昨天，有市民在汇悦城、万达商圈附近发现哈罗共享电单车！ 来得“静悄悄”，先看看它们长啥样：
乍一看，很难发现它和共享单车有啥区别
哈罗共享电单车，最高速度设定为20公里/小时。在100%电量情况下可以行驶约30公里！
价格为半小时2元，需充值199元押金
贴有温馨提示“未满16周岁严禁使用电单车”
怎么使用？
登录哈罗单车APP或支付宝，找共享电单车！使用方法跟共享单车大同小异
不同的的是，需定点还车
那么对于共享电单车
市民对此有什么反应？
市民何先生说：“可能会试一下。其实不是太赞成共享电单车进入江门，没有摩托车驾驶证上路的话，感觉会很危险。”
市民吴小姐认为：“不知道它的电单车符不符合标准，看着别人骑，我也会怕，因为电单车也不需要拿驾照，只要有支付宝都可以扫码骑，存在安全隐患。”市民吴小姐说。
问题来了，
显示：
该区域暂未开通服务，敬请期待。
投放企业被约谈
同时，哈罗单车相关负责人连先生也表示，在听取政府相关部门以及市民的建议后，当前公司也正在逐步回收投放的电单车，并同步进行报批等流程，等有相关反馈后再推进下一步工作。
刚刚投放就要回收，
企业还被约谈，
到底是怎么回事？
企业：为支持创文 试投放3000辆
“4月8日晚上，我们在蓬江区以及江海区共试投放了3000辆哈罗共享电单车。这些都是符合国家标准的。在投放电单车的同时，我们也对1万辆普通单车进行了回收。我们的初衷，一方面是为了支持江门的创文工作，另一方面也希望通过试点，看看江门地区共享电动单车的市场如何。”连先生说。
当前，作为“前车之鉴”的共享单车目前在各地都暴露出了很多问题，如未成年人租用存在安全隐患、使用者乱停放、据为己有等。哈罗共享电动单车真的可以为我市创文工作作贡献吗？
需要注意的是，电单车必须定点还车，否则将持续处于借出状态。“也正是‘定点还车’的存在，可以更加规范电单车的停车，保证电单车停放的有序、文明。”连先生说。
共享电单车这次进驻江门，
有关部门对此有何态度呢?
对此，我市多个部门表示，
按照相关规定，
不鼓励发展共享电动单车。
相关文件
根据《广东省人民政府办公厅转发省公安厅等部门广东省电动自行车生产企业及产品目录管理办法的通知》(粤府办〔2013〕43号)要求，我省实行电动自行车准予登记上牌目录公告制度，进入目录的产品方可登记上牌和上道路行驶。同时，根据交通运输部、中央宣传部、公安部、住建部等十部委《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（交运发〔109〕号）和公安部《关于严格依法规范发展共享电动自行车的通知》（公交管〔2017〕244号）等文件，
均不鼓励发展互联网租赁电动车。
连先生
“国家不鼓励发展共享电单车，主要是考虑到安全隐患。”连先生说，他们投放的是一批开不快的轻型电单车，相比大多数市民目前驾驶的电单车更安全。同时，由于使用共享电单车必须实名制，将在交通行为方面起到约束作用，甚至会慢慢减少市民的违章违规行为。
“由于是试点，我们投放的时候并未进行相关报批。投放仅一天时间，我们就收到了用户以及相关部门的体验反馈，现在我们正综合相关部门以及市民的建议，逐步回收电单车并同时进行相关报批手续。等有相关反馈后我们会再推进下一步工作。”连先生表示。
目前，
企业正在陆续回收共享电单车，
可能在市区部分路段还能见到，
从安全角度考虑，
街坊们就不要去尝鲜了！
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