提到買車，幾乎很少有人會繞過大眾品牌吧，畢竟在國內，大眾汽車的影響力真的太大了，大到很多人都覺得什麼車也沒有大眾的好。就像很多人固執的認為，大眾捷達就是牛，但是你是否知道，今天的捷達，早已不是當年的老捷達，說多了傷感情，咱們今天就說大眾途觀L，一款被很多人關注的車型。其小弟大眾途觀更是在一定程度上縷縷成為合資SUV銷量排行榜上面的冠軍，當然，在後來的幾次中，途觀L也是出力不少，可以說，途觀和途觀L更多的時候是一種相輔相成的關係，錢多買途觀L，錢少買途觀似乎是很多人的共識。
那麼，有人不禁要問，大眾途觀L到底怎麼樣？如果我說途觀L特別一般，會不會捱打呢？其實我是始終覺得大眾途觀L和途觀一樣，真的很一般。這個一般指的是一般化的外觀、一般化的內飾、一般的宣傳，但是卻有著不一般的感受。我相信大多數朋友對於途觀L的感覺都是沒什麼特點，畢竟大眾的車型除了CC不像大眾以外，幾乎感覺都是在做套娃，但是途觀L這款車會讓你很心安，和途觀幾乎是一樣的理由，支撐了很多人選擇了途觀L。這點是不要否定的，基本上途觀L車主都會理解。
在汽車變得越來越個性的今天，各大車企的SUV幾乎都在重金打造特色、吸睛的外觀，而大眾還是那麼不在意，或許這就是大眾吧，真的很大眾。講真，一款四平八穩、一款其貌不揚、一款取中庸之道的車型還是很受市場歡迎的，途觀恰似如此，而途觀L也恰好如此，沒有多麼誇張的外觀，也沒有較真的內飾，只是很普通，普通到基本上就是一輛家用車，卻很耐看，很耐用。我個人覺得這車開起來非常穩，需要加速的時候也是給的上油的，當然，如果你開著去越野，那就算了吧，但是正常家用，絕對是一流的好車。
外觀上我們不多說什麼，很多人已經把途觀L的外觀誇出花了，我個人覺得實際上就是比較耐看罷了。內飾上，大家也是各種誇獎，還是那句話，很耐看、穩重。但是這次可以看出途觀L的用心之處是在細節的處理上，這點是大多數車企很容易忽視的。雖然說在到達一定價格的情況下，很多車都會很好的處理一些細節問題，但是途觀L我個人覺得用心程度比以前更好，和途觀有著異曲同工之妙。主要想說的就是空間和隔音，在這方面大眾始終是更明白國人想要什麼的，空間上途觀L表現比途觀好太多，而且隔音上是我覺得大眾做的最正確的選擇，真的非常棒。
動力上2.0T的發動機表現還是不錯的，當然，如果配上8AT的話，我個人可能會更喜歡。總體來說動力足夠用，油耗的話，每個人的駕駛習慣不同，這裡不多說。總體來說，如果你想買一輛靠譜的家用車，途觀L會很合適。如果你追求越野性能或者一流的操控感，只能說途觀L比上不足比下有餘，總體來說，我覺得這車只適合代步。
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