用户62781199621
如今，中国、美国都是世界上最重要的汽车大国，两国的汽车保有量都是世界上最大的，但是有个奇怪的现象，那就是，这两国的车主在车子出了问题时，表现的行动是完全不一样的。比如，国人大多是把车子开到汽修厂或是4S店，即使是芝麻大的小问题，自己也是无法摆平的，基本也是求助于汽修厂，当然，部分有经验的车主例外。
但是在美国，却不是这种情况，一般的小保养和小问题都是自己亲自动手，甚至是大问题也是自己亲手来修，像美国这样收入很高的国家，汽车服务是相当全面的，但是为什么会出现这种事情呢？
首先，中美两国的汽车文化差距很大。美国早在上世纪50、60年代就开始了，而中国的汽车文化是从21世纪实初才开始的。这样的差距结果是明显的，美国人几乎从小就接触汽车，也因此，美国多数人对车都是相当了解的，普通的保养和维修对他们来说已经不成问题。而国人则不然，与汽车接触的时间还太短，认识还相当浅，因此，自己动手维修基本上是不太可能的事情。
除了客观环境，还有一点就是，市场环境，美国自己修车的行为有客观条件影响：美国人工成本高，简单的汽车修理能自己搞定尽量自己搞；修车需要空间，美国人一般都有自己的车库，进行专门的维修；在美国，汽车配件在超市即有出售，购买零件非常方便快捷。
总而言之，冰冻三尺非一日之寒，造成这种差异的原因众多，美国强调动手能力的教育方法值得我们去学习；但是汽车文化的差异和对汽车认知的差距也是后天可以弥补和学习，遇到汽车故障的时候，掌握一些简单的维修技能，是百利而无一害的！
汽车观察家
国人为何做不到，像美国人那样自己修理汽车？说的真现实！
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维伟only_vi
原因主要有以下3个：
1、美国地广人稀，很多时候找不到可以修车的地方，所以自己学会修车就成了件必要的事儿
2、美国人工成本很高，尤其是对于修车这类蓝领行业，平均时薪是国内的10-15倍，修车不是人人都搞的定的
3、美国人和中国人对车辆的喜好不同，大量美国人会选择购买非常“简单”的皮卡或者轿车，没有复杂的电子设备和舒适性配置，发动机很多时候也是老式自吸发动机，所以个人维修门槛较低
顺便说一下，在纽约，旧金山，洛杉矶这种超高密度发达城市，基本上没人自己修车的，也和国内一样把车往店里一扔了事。
汽车洋葱圈
第一人家有车库，第二他们从小就跟着老爸在车库里修车。第三，人家有车库。
笔尖的汽车世界
中国人口密集，特别是城市，停车都没地方停，哪有空地给你停那修车，还有中国人好面子感觉自己在那倒腾车，怕被人看不起，说没出息。还有就是老百姓工资低，要养家糊口就要不停的工作，没有多少空闲的时间，，
清风拂面14880084
修理自己弄？肯定会出事，动手能力好点也只能提到保养灯泡自己弄，现在论坛交流帖子的情况下可以自己弄，没有指点，自己想修理，那你肯定从修坏中吸取经验，所以新手上手，肯定会修破不是坏
王旭丹JRTT
有车的朋友在日常生活中经常会遇到一些小问题，这些工作，在美国人眼里简直是家常便饭，可是国内的人却做的不多。那么为何国人不自己动手修车呢？今天兔哥哥就来简单的说说。
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罗昕楠
不是所有的美国人都自己修车的。起码新车坏了就不会。我也喜欢修东西，洗衣机，煤气灶都修过。还有小的电子产品。因为是上门维修费太贵了。修几次都可以买个差不多成色的二手了。但是重点来了，我换机油去小区的修车店就很便宜。比如我昨天就给汽车换了机油，金美孚5升的650元机滤汽滤空滤网上买的对方收了50元人工费还加了玻璃水和洗了车。这么划算为什么我还自己买个升降机去保养自己的车呢？我的车去4S保养基本小保一千左右，大保二千，只要你不做其他的比如清洗节气门什么的就不会太多。总之考虑到成本问题就决定了怎样的保养修车方式。和哪里人没什么关系。
金会东来
正所谓一方水土养一方人，国人和美国人之间就存在很大的差别。就拿修车这件事来说，假如汽车需要进行常规保养、车轮换位或者简单的维修时，美国人都乐意自己做这些事情，而国人却很少会有人选择自己做这些事情。
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不可否认国内和美国的汽车市场确实存在很大的差别，且美国的人工费确实要比国内贵不少。但国内即便一直有人在吐槽保养费用高、维修厂乱收费；可大多数人依旧会选择这样的途径来保养维修车辆。为啥不选择自己修车呢？下面大师来给大家分析下都有哪些原因。
家庭居住条件
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想要自己修车需要很多条件，其中之一自然少不了有修车的场地；而车库自然是这个场地的首选地。也就是说有一个带有修车条件的车库，更容易让自己修车成为可能。而对于住在城市楼房的人来说，能买个车位停车就已经心满意足了；自然对车库并没有过多的想法。当然除了车库外，自然是能够提供DIY修车的汽车工厂；倘若所在的城市有这样的汽车工厂，自己修车的硬件也能得到满足。
修车的观念
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随着汽车电气化的加深，现在的汽车一般是插上电脑检测，检查到哪里出了问题就把哪里换了。这样做的结果一方面有利于整个维修行业利润的提升，也不存在什么材料浪费的现象。另一方面就是促使咱们对于修车观念的固化，认为修车就是换零件。在少了探索乐趣的情况下，能通过更为高效的手段解决问题，自然没有人乐意自己去以同样的方式修车。
对汽车的兴趣
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兴趣是最好的老师，即便在满足大部分硬性条件的情况下，对自己动手修车不来电，那也枉然。别看很多人对很多人都了如指掌，什么马力扭矩参数倒背如流；但内心对于汽车其实并没有太大的兴趣，打开引擎盖都不知道啥是啥。汽车对于这些人来说，除了代步就是自己吹牛的工具，你又怎么能指望他自己去折腾自己的汽车呢？
个人的动手能力
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虽然大多数哥们小时候都会主动拆家里的电器设备，不过这种主动却随着时间的推移正在逐步弱化、消失。大师记得那会上大学时拆发动机，很多同学都成了只动口不动手的“领导”；只是在旁边指指点点，碰都不碰发动机。这样的动手能力可想而知，作为一个专业学习汽车的人依旧如此，更何况那些对汽车所知甚少的人呢？
怕4S店不保修
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假若上面的因素都能克服，自己有条件并且有能力修车；可还是要担心一点，那就是一旦车子出现问题，4S店便有可能以你自己修坏了为借口而拒绝给你保修。那么到时候保险不赔，还真不知道应该找谁诉苦去。当然如果过了保修期，那自然另当别论了。
大师总结
总而言之，自己动手修车确实需要克服很多“困难”。大师通过上面的分析，说明了两者存在的差别，并不是为了长他人志气而贬低咱们自己人。大师想说的是如果你依然嫌4S店保养费贵的话，在条件允许的情况下，可以考虑自己做一些简单的保养项目。既能够让自己在力所能及的情况下更加了解爱车，也能省下一定的费用。
皁泄样萎添加kuu266
因为美国工时费贵，非常贵，只有这一个原因，别相信他们说的什么兴趣了理念了，都是扯淡，就是因为贵。
不讲故事，一句话回答问题。
国人为何做不到，像美国人那样自己修理汽车？说的真现实！
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维伟only_vi
原因主要有以下3个：
1、美国地广人稀，很多时候找不到可以修车的地方，所以自己学会修车就成了件必要的事儿
2、美国人工成本很高，尤其是对于修车这类蓝领行业，平均时薪是国内的10-15倍，修车不是人人都搞的定的
3、美国人和中国人对车辆的喜好不同，大量美国人会选择购买非常“简单”的皮卡或者轿车，没有复杂的电子设备和舒适性配置，发动机很多时候也是老式自吸发动机，所以个人维修门槛较低
顺便说一下，在纽约，旧金山，洛杉矶这种超高密度发达城市，基本上没人自己修车的，也和国内一样把车往店里一扔了事。
汽车洋葱圈
第一人家有车库，第二他们从小就跟着老爸在车库里修车。第三，人家有车库。
笔尖的汽车世界
中国人口密集，特别是城市，停车都没地方停，哪有空地给你停那修车，还有中国人好面子感觉自己在那倒腾车，怕被人看不起，说没出息。还有就是老百姓工资低，要养家糊口就要不停的工作，没有多少空闲的时间，，
清风拂面14880084
修理自己弄？肯定会出事，动手能力好点也只能提到保养灯泡自己弄，现在论坛交流帖子的情况下可以自己弄，没有指点，自己想修理，那你肯定从修坏中吸取经验，所以新手上手，肯定会修破不是坏
王旭丹JRTT
有车的朋友在日常生活中经常会遇到一些小问题，这些工作，在美国人眼里简直是家常便饭，可是国内的人却做的不多。那么为何国人不自己动手修车呢？今天兔哥哥就来简单的说说。
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罗昕楠
不是所有的美国人都自己修车的。起码新车坏了就不会。我也喜欢修东西，洗衣机，煤气灶都修过。还有小的电子产品。因为是上门维修费太贵了。修几次都可以买个差不多成色的二手了。但是重点来了，我换机油去小区的修车店就很便宜。比如我昨天就给汽车换了机油，金美孚5升的650元机滤汽滤空滤网上买的对方收了50元人工费还加了玻璃水和洗了车。这么划算为什么我还自己买个升降机去保养自己的车呢？我的车去4S保养基本小保一千左右，大保二千，只要你不做其他的比如清洗节气门什么的就不会太多。总之考虑到成本问题就决定了怎样的保养修车方式。和哪里人没什么关系。
金会东来
正所谓一方水土养一方人，国人和美国人之间就存在很大的差别。就拿修车这件事来说，假如汽车需要进行常规保养、车轮换位或者简单的维修时，美国人都乐意自己做这些事情，而国人却很少会有人选择自己做这些事情。
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不可否认国内和美国的汽车市场确实存在很大的差别，且美国的人工费确实要比国内贵不少。但国内即便一直有人在吐槽保养费用高、维修厂乱收费；可大多数人依旧会选择这样的途径来保养维修车辆。为啥不选择自己修车呢？下面大师来给大家分析下都有哪些原因。
家庭居住条件
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想要自己修车需要很多条件，其中之一自然少不了有修车的场地；而车库自然是这个场地的首选地。也就是说有一个带有修车条件的车库，更容易让自己修车成为可能。而对于住在城市楼房的人来说，能买个车位停车就已经心满意足了；自然对车库并没有过多的想法。当然除了车库外，自然是能够提供DIY修车的汽车工厂；倘若所在的城市有这样的汽车工厂，自己修车的硬件也能得到满足。
修车的观念
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随着汽车电气化的加深，现在的汽车一般是插上电脑检测，检查到哪里出了问题就把哪里换了。这样做的结果一方面有利于整个维修行业利润的提升，也不存在什么材料浪费的现象。另一方面就是促使咱们对于修车观念的固化，认为修车就是换零件。在少了探索乐趣的情况下，能通过更为高效的手段解决问题，自然没有人乐意自己去以同样的方式修车。
对汽车的兴趣
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兴趣是最好的老师，即便在满足大部分硬性条件的情况下，对自己动手修车不来电，那也枉然。别看很多人对很多人都了如指掌，什么马力扭矩参数倒背如流；但内心对于汽车其实并没有太大的兴趣，打开引擎盖都不知道啥是啥。汽车对于这些人来说，除了代步就是自己吹牛的工具，你又怎么能指望他自己去折腾自己的汽车呢？
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虽然大多数哥们小时候都会主动拆家里的电器设备，不过这种主动却随着时间的推移正在逐步弱化、消失。大师记得那会上大学时拆发动机，很多同学都成了只动口不动手的“领导”；只是在旁边指指点点，碰都不碰发动机。这样的动手能力可想而知，作为一个专业学习汽车的人依旧如此，更何况那些对汽车所知甚少的人呢？
怕4S店不保修
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假若上面的因素都能克服，自己有条件并且有能力修车；可还是要担心一点，那就是一旦车子出现问题，4S店便有可能以你自己修坏了为借口而拒绝给你保修。那么到时候保险不赔，还真不知道应该找谁诉苦去。当然如果过了保修期，那自然另当别论了。
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总而言之，自己动手修车确实需要克服很多“困难”。大师通过上面的分析，说明了两者存在的差别，并不是为了长他人志气而贬低咱们自己人。大师想说的是如果你依然嫌4S店保养费贵的话，在条件允许的情况下，可以考虑自己做一些简单的保养项目。既能够让自己在力所能及的情况下更加了解爱车，也能省下一定的费用。
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因为美国工时费贵，非常贵，只有这一个原因，别相信他们说的什么兴趣了理念了，都是扯淡，就是因为贵。
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不是所有的美国人都自己修车的。起码新车坏了就不会。我也喜欢修东西，洗衣机，煤气灶都修过。还有小的电子产品。因为是上门维修费太贵了。修几次都可以买个差不多成色的二手了。但是重点来了，我换机油去小区的修车店就很便宜。比如我昨天就给汽车换了机油，金美孚5升的650元机滤汽滤空滤网上买的对方收了50元人工费还加了玻璃水和洗了车。这么划算为什么我还自己买个升降机去保养自己的车呢？我的车去4S保养基本小保一千左右，大保二千，只要你不做其他的比如清洗节气门什么的就不会太多。总之考虑到成本问题就决定了怎样的保养修车方式。和哪里人没什么关系。
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怕4S店不保修
假若上面的因素都能克服，自己有条件并且有能力修车；可还是要担心一点，那就是一旦车子出现问题，4S店便有可能以你自己修坏了为借口而拒绝给你保修。那么到时候保险不赔，还真不知道应该找谁诉苦去。当然如果过了保修期，那自然另当别论了。
大师总结
总而言之，自己动手修车确实需要克服很多“困难”。大师通过上面的分析，说明了两者存在的差别，并不是为了长他人志气而贬低咱们自己人。大师想说的是如果你依然嫌4S店保养费贵的话，在条件允许的情况下，可以考虑自己做一些简单的保养项目。既能够让自己在力所能及的情况下更加了解爱车，也能省下一定的费用。
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