5月24日，同濟大學公佈 2018 年本科招生簡章，共81 個本科招生專業，面向全國招收本科生 4450 人，各地計劃招生數與往年基本持平。今年同濟大學
新增 10 個本科專業，其中 7 個專業與 " 新工科 " 相關分別是智能建造、智能製造工程、數據科學與大數據技術、海洋技術、新能源材料與器件、微電子科學與工程、車輛工程。同時，設立 " 工科試驗班 "，實施招生、培養聯動改革。" 工科試驗班 " 立足於 " 互聯網 +、新工科、仿真 " 三大特色，面向地質工程、港口航道與海岸工程、測繪工程、材料科學與工程、建築環境與能源應用工程、能源與動力工程、地質學、地球物理學、海洋技術、飛行器製造工程、工程力學等一批相關專業，打造寬口徑、重交叉、複合型的創新人才培養模式。
從上面的信息可以明確，同濟大學在河北省今年的招生計劃不會有太大的變化，
同濟大學2014 至2017年河北省理科招生人數在120和137之間，2018年應該在140左右。學校錄取分數與當年的試題難度有關，對於同濟大學等一流大學，還是看錄取位次更靠譜。
以河北省理科為例，2017-2013同濟大學錄取位次分別為1638、2108、1714、2108、2544，可以看到，作為魔都高等教育的重要一極，同濟大學的錄取難度是逐年增加的，2018年全省1600左右考取的概率較大。
同濟大學在河北省投放130多個理科計劃，招生人數不少，專業也很多，看一下歷年的分專業錄取情況：
2014年同濟大學河北省理科分專業錄取分數線
2015年同濟大學河北省理科分專業錄取分數線
2016年同濟大學河北省理科分專業錄取分數線
2017年同濟大學河北省理科分專業錄取分數線
分析四年的分專業錄取數據，可以明確，建築學、城鄉規劃和風景園林專業是歷年同濟專業錄取的最高分，車輛工程緊隨其後。同濟大學的工科試驗班是分方向的，以土木類錄取分數最高，而後是電子類、交通類、機械類、能源類 ，對於本科生來說，發展方向不是很確定的情況下，工科試驗班是不錯的選擇；對於2018年新增專業，新增的智能建造同濟大學是全國獨一家，有特色，但社會認可度不會太高；智能製造工程將人工智能和製造聯繫在一起，潛力較大，但和同濟的優勢學科重疊不大，本科階段的內涵需要進一步觀察；數據科學與大數據技術更多的是研究生階段的一個學科或者方向，代表未來的發展方向， 就同濟大學來說，計算機科學與技術和軟件工程學科水平都很高，本科的大數據方向潛力巨大；海洋技術、新能源材料與器件、微電子科學與工程和車輛工程是同濟的新專業，但全國很多高校都有開設，錄取分數最高的可能是車輛工程專業，而後是微電子、新能源，最後是海洋技術。
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