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丰田埃尔法是前置前驱车，搭载3.5L自然吸气6缸发动机。
丰田在前些日子推出了18款埃尔法，这个消息相信很多车迷都知道了吧，新车有豪华版跟尊贵版两款，低配版是82.9万，高配款是88.4万。是的，丰田埃尔法起步价又高了，新车再一次涨价！
丰田埃尔法是前两年火起来的，最早引进国内的是2011款，当时指导价是56.88万—68.88万；之后是2012款，指导价是61.78万—79.98万；再之后是15款，指导价是75.9万—81.4万；然后再是2018款，起步价就超过80万，最高是86.4万。
现在18款小改款再次涨价，从刚引进的50多万涨到了88万，丰田埃尔法究竟哪里好了？
从目前市场来看，丰田埃尔法真的供不应求，买车不仅没优惠，还要加价30万！按照现在的尊贵版来算，落地最少要120万！要知道丰田埃尔法在日本本土只卖20万人民币，这种利润真的太恐怖了。
要说丰田埃尔法有啥亮点？后排两个头等舱座椅值得一提，舒适度跟空间都非常大，坐在后面真的很享受。这两个座椅有加热跟通风功能，可以进行电动调节跟角度调节，也可以全部放倒挂起，实用性真的很高。
做为豪华MPV的代表作，丰田埃尔法有双侧电动侧滑门，尽可能的让乘客更加舒适，车顶的全景天窗、车身的无钥匙进入也非常好用，这点倒是实话。
不过从性价比来讲，丰田埃尔法很难值这个价，车子整体做工一般，配置也并不高，拿得出手的也就是两个独立座椅。毕竟它在国外只卖二三十万，到国内也是涨价不增配，成本始终是有限的。
车子前排有很多材料，第一眼就能看到软塑料、镀铬条、钢琴烤漆跟皮层包裹，整体排版设计跟本田艾力绅、别克GL8差不多，估计埃尔法实现国产后也就卖那个价，唯独国内车主喜欢追求进口车，价格一下子变得那么高。
车子中控也就一块8英寸显示屏，有蓝牙连接跟GPS导航功能，变速箱原本是6AT，现在都升级为8AT，挡把还是丰田家族式设计。
仪表盘还没有全液晶显示屏，新款增加了并线辅助功能，原厂有全景摄像头、定速巡航、车内氛围灯、后视镜加热以及防眩目功能。后排都有隐私玻璃跟遮阳板化妆镜，配置还是有一点的。
新款丰田埃尔法在动力方面有进步，同样是3.5L自然吸气发动机，比老款多了26匹马力，达到了301匹，而最大扭矩也有361牛米。
新车涨价、加价提车、豪华MPV等等，在丰田埃尔法这辆车上有太多的光环，大家对于它的认知也越来越模糊，它到底是豪华品牌还是家用品牌？其实这台车销量高的原因就是没有对手，同级别奔驰、宝马、奥迪都没有类似车型。
对于丰田埃尔法这款车，我也不知道它值不值，自己也没考虑过买这辆车，不过从中悟出了一个道理：买车，车主觉得值，那它无论多少钱都值！
