好像是好人
对于这种现象，有的时候，还真的不是不愿意买车位，而是没办法，不得不停在路边。
现在，随着我国汽车工业的不断发展与进步，买车的门槛也是越来越低了，越来越多的人为了提升生活品质，都为自己添置了爱车。随着车越来越多，一个重要而尴尬的问题就出现了，车位不够了。现在，在不少的大城市里面，停车难已经成为一个越来越棘手的问题。可能人们会买得起车，但是关于车位的问题却愁煞死人。
于是，车位就成为一种紧俏的资源。在购买新房时，车位也成为一种必要的因素。在有的小区里，如果地上或者地下有足够的空间来停车，那么人们一般也就不会停在路边。
不过，如果很多都是人防车位，或者是临时车位，因为不确定的因素相对较多，买了的话，可能处理起来会有一系列的麻烦，于是有的车主就宁愿把车停在路边，也不会去购买。
当然，如果小区的车位是产权车位的话，那么相对来说，未来还是有着一定的升值潜力的，购买还是合算的，怎么也算是一笔投资嘛！而且，它对于眼前的出行也是很有好处的，这样每天就会节约很多时间，不用再费尽心思为停车而发愁。必须要说的是，购买车位必须综合考虑自己的需求，自己的经济实力，城市的发展，小区的入住率等多种情况，不要盲目购买，跟风，否则得不偿失。
以上，就是对于购买停车位问题的一点看法，欢迎补充~
高氏观市
我曾经问过几个朋友，一个是某世界500强财务总监，开奔驰GLE，一个是自己投资了一个小酒店，开的是卡宴。
他们在我的朋友中算是收入不错的了，但他们都没有买车位，要么停在路边10元几个小时的地方，要么找个角落把车停在那。
我问他们，这么贵的车都买了，干嘛不买个车位，也要不了多少钱。他们的回答几乎一样，该花的钱，一定不要省，但不该花的钱，一分也不出。
为什么很多人买了几十万的车却不买车位，宁愿停在路边，我觉得这是一种生活态度，也是对待钱的一种方式。
小人物视角
汽车停车位越来越紧俏，“有钱买车，没地停车”的现象并不少。
汽车车位对于经济条件允许的车主一般是会买车位或者租车位的。而对于很多开着几十万车的车主而言，动辄十几万的车位使用权，也是需要考虑的。
最主要的还是因为经济条件问题。
汽车工业发展越来越快，汽车也越来越廉价，买一辆汽车并不难，可是后期的养车成本，比如问题中说的车位，也可以算作停车费，并不便宜。
三线城市来说，一般120平米以上的房子，要求强制购买车位，一个车位至少也在7-10万元之间。更不用说一二线城市了，有的车位比车子还值钱。
关于车位的性质有担忧。
有车位或者关注这个车位的朋友都知道，车位分为两种：人防车位和产权车位。
很多人对人防车位都存在担忧，因为人防车位既不属于物业，也不属于业主，是属于国家的防空建设部分。那么这种情况，花钱用这种车位，未免有朋友心里不踏实。
至于产权车位还是不错的，如果地段够好，有升值潜力，还是具有投资价值的，现在也有专门“炒车位”的。
不买停车位可以选择性购买全车盗抢险。
另外，如果不买停车位的话，可以在车险方面多投入一些，比如全车盗抢险，这点尤其是适用刚开发的新楼盘，地段处于偏远郊区的情况。
这样的话，可以降低下自己的风险，但是一般情况下，汽车安全性是很高的，有多重安全系统，停车的时候注意不要把贵重物品放到车内就可以了。
老杨爱车说
这个现象越来越普遍，我认为原因主要是以下情况造成的：
(一)：现目前中国买车人大幅度的增加，很多人手中并不宽裕，但是还是要买辆车，其中方便出行也是一点，为了个人面子也是一点，觉得很多人都有私家车了，自己没有车就会觉得面子上过不去，宁愿平时其他方面开支节俭一点，也要存着钱买一辆好车，也就造成了，买得起车却买不起停车位，现在一个地下停车为一性买断价格都在30万元左右(三线城市，各地不一样)，这样一算下来，一个停车位的价格就大于车子的价格了，所以，也就宁愿把车子停在路上了。
(二)：中国以前建设的老旧小区，很多没有规划停车场，随着住户生活条件的优越，买车越来越多，小区能停的车也就满足不了需求了，所以，大部分就只能把车子停在了路边。 
(三)：临时去超市或者办事情，如果把车子停在商场的停车场里面价格太贵了，很多都是进行计时停车或者按辆数计算价格，很多人觉得很快就能把事处理好，不想花那点钱，同时也是为了节省停车的那点钱，所以就直接把车子停在了路边。 
(四)：现在车子也多了、治安好了，只要车子里面没有放什么贵重的东西，不担心车子被人盗抢，还有很多路上基本都装有天眼(监控摄像头)，所以，也就更加的放心把车子停在了路边。
锐兴侃车
和大家算一笔帐，我们这里八线县城，本小区地下车位是人防工程，没有产权。购买一个车位十五万，真心黑，只卖不租，购买了停车位没有产权，每年还要另交1800元管理费。小区周边路旁大概能停200辆左右车，每天先抢先停，没有费用。旁边紧挨农民自家农用地，农民自己圈了几个停车场，有自动道闸，有围墙和监控。每个大概能停五十两左右，一天停车费三元，包月八十，包年八百。每天单出钱，二十年的话一万六。即使按照涨价费用，每天十元，一年三千六，二十年七万二，也不到买车位一半费用，还没计算每年上涨的管理费。地下停车位有业主给小区管理反应，有过刮蹭，需要调取监控，几经扯皮推诿无果，已经有业主想办法降价出售自己的车位了。即使停路边，每周被贴一次罚单，一年52周，罚款5200元，二十年十万四千元，还是很划得算的。
回发废话会爆发
还不是因为车位太贵的原因吗，另外地下车库的产权期限才20年，买不起也用不起的啊。很多人购买商品房的时候已经贷款很多了，再来一个车位就承担不起啦。
第一种车位产权不属于业主也不属于开发商，而属于国家，无法出售但可以出租，且期限不得超过20年。40万车位就相当于一年2万的车位使用费。20万车位就相当于一年1万的车位使用费。还要另外缴纳管理费每月100-200元不等。很多小区在出售车位是会有人防区车位和非人防区车位的区别，价格也不一样，非人防区车位价格一般是前者的一倍之多。
第二种通常是独立车库和上面的非人防车位，这类车库yu车位可以办理产权证，车库年限与商品房使用权年限一直，业主取得产权证书后也可以转卖，价格当然不菲啦，三五十万都是它啦。
第三种车位是共同拥有的，已经计入建筑公摊的 小区停车位归全体业主共同所有，这种车位开发商是不得出租出售的，和露天停车位一样，但是很多小区配比不够，车位租不到，想停进去也不让啊，于是有很多人冒着风险复制出入识别IC卡，现在小区不少都是智能识别车牌号啦。
于是一大批车量都停在路边，这样是没有办法的办法，有时候交警早晚来贴条，比租车位还要贵啊！
辽沈美食
有相当一部分人的情况是这样的:买的车大概10万左右，停车位租金是每年100~160一个月（按平均130一个月），那么你的车能开多少年呢？给你算上20（其实是按两部车，每部10年算的）年吧。那么这20年要花多少租金呢？20×12×130＝3.12万，但是现在的车位一个最少怎么也得7万以上吧（这个就按中等城市偏僻的地方算吧），那么车位产权有没有或者年限多少，这个不定。总体来看，像我们这经济不发达的城市，肯定是租车位了，7万块买个车位浪费（车位涨不了多少钱，即使涨了，这7万用作他处有更大用处）！
个人观点，欢迎补充指正！
在路上81381762
我反正没见过开几十万上百万豪车的人没车位的。身边确实有几位开豪车没买车位的，人家住的别墅自带两个（地下）停车位，不用另外出钱买。倒是有几个开二十至三十万车装13的家伙，没钱买房，所以也没资格买车位，还整天BB着“买车位干啥？有那钱还不如怎么怎么滴!”其实最近几年的新小区但凡逼格高点儿的，大多都没有地面车位（人车分流，电瓶车自行车停在地下负一楼，汽车停负二楼），不买车位根本就进不了车库，只能停地铁口（运气好的话），或停路边等警察叔叔贴条!下雨天或购物回来就更不妙了，人家停在楼下地下车库，直接拿着东西乘电梯上楼。而没车位停在外面的，还要拎着东西淋着雨。所以看一个人的生活质量，也可以在下雨天的时候看他的衣服鞋子是否干净清爽。
顺其自然CCTV
买了车的人，他不是不想买车位，而是有的时候想买，却没有那么多钱，受到经济条件的限制而已。一般的家庭是这么做的，自己手头里富裕之后，第一考虑的是先买房子。买房子也是为了孩子上学方便然后就是生活购物方便。买了房子之后才考虑买车。现在一般的家庭买车也得是在十多万到20万之间吧。家庭条件好一点儿的车基本上是在30万以上。有的人买了车是贷款买的。房子有贷款，车也有贷款。所以说他们就没有考虑再买地下车库。
他自己条件好的时候，房贷还的差不多了。要买地下车库的时候，车库的价格已经涨了很多。这时候就会好好的计算一下。感觉再买停车位有点儿不太合适。于是宁可停在路边，或者是办理一个月租的停车位置。
其实有长远眼光的人，再买房子的时候就把车库买了，还是比较合算的。现在每个家庭里面有了房子车就是必备的啦。有了车之后，停车位就会显得特别的重要。
古月今谈
这个问题有两种说法，一种是在停车不紧张的城市，反正都有地方停，该省的钱就省，不必花几万去买车位，况且买的车位未必位置就好，可能进出绕一大圈。
另一种情况就一句话解释，还不是因为“穷”吗，大城市停车紧张，车位又那么贵，你以为车位不要几十万一个吗？几十万还是手快有手慢无，市中心新小区现在一个车位都在100万以上，一个车位等于一台帕拉梅拉，你的宝马5系停路边没掉价。
我讲一个亲身体验的故事，我住上海黄浦区，算是市中心区域，小区也算新，但很多人家里都是2台车或者更多，车位配比即使已经1:1显然也是不够，你能拥有几台车取决于你有几个车位，这让我早早明白有固定的停车位对生活品质的提升意味着什么。
后来因为工作关系经常去郊区，就在郊区买了一套房子，在车位开卖时第一时间买了一个位置最适合自己这套房的车位，那时想多买一个开发商不让，当时一个产权地下车位才卖10万。然后发现车位没那么好卖，很多人不买，他们觉得到处都可以停车，傻子才花10万买一个车位，还要交管理费。
时间大约过了两年，郊区也车满为患，有两台车以上的家庭也非常多，因为郊区公共交通不便利，更需要汽车。以前外面马路边、小区里道路都随便停的地方都停不下了，一点都不夸张。然后没买车位的人下班就开始抢车位，尽量准时下班发动机3000转飞奔回家占一个小区路边车位（虽然也要收费），生怕晚了要停很不方便的地方，甚至再晚点就没地方停。
而抢到车位的人，晚上不敢随便开车出门，因为一出去位置就是别人的了。各种焦虑症使人们身心不安。不久，就开始了一波抢购地下车位浪潮，很快抢空，买到的人沾沾自喜，像得了什么便宜一样，买不到的人继续过着焦虑人生。
对于买不到车位的人，他开什么车都得停路边，现在路边已经有很多奔驰、宝马、奥迪，还有少数保时捷。要么换房子，要么找一个不用车位的业主去他那租。
回过头来看市区，想要固定车位代价越来越高，你得住不能太旧的小区，房子就要千万起步，然后才可能有你自己的停车位。如果住500万以下的老房子，开宾利也得停路边。
在昂贵的车位面前，几十万的车停路边真不算什么。
