近日，順豐拿到了國內首張無人機航空運營(試點)許可證。根據許可證的規定，順豐可在民航局批准的試點區域內使用無人機開展物流配送。首張運營牌照的頒發，意味著我國工業型無人機運用取得政策上的突破。
此次取得首張運營牌照，順豐當之無愧成為國內物流無人機的領跑者。順豐的構想是用無人機實現航空物流網絡干支對接，輔以陸運以及快遞員在配送末端的到門服務，以完成對大部分城市的空網覆蓋。換言之，順豐的無人機不僅僅針對末端最後一公里，更是針對支線無人機運輸。
據介紹，順豐多旋翼無人機最大有效載重從幾公斤到幾十公斤不等，最大載重飛行距離從幾十公里到100多公里。同時，順豐正在積極建立支線物流無人機運營能力，合作研發大型物流無人機。近期順豐參股的朗星無人機公司專門為順豐研發的AT200，最大航程達到2000公里，10立方米的貨艙最多可以承載1.5噸重的貨物，以260公里的時速巡航。
朗星無人機
應用方面，順豐的無人機短期內並不會直接面向客戶，而是進行順豐速運不同網點之間的配送。以此次獲取牌照的試點區域為例，順豐無人機主要用於將貨物送往人力配送較難、較慢的偏遠地區，以提高效率、減少人力成本。
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