用户59054370130
看了好多回答，大多数都是在说如何操作，本人认为车辆起步首先也是最重要是保证起步安全，其次是如何起步，最后才是如何做到起步又快又稳。
1、保证起步安全
在进入汽车时我们应首先环视车辆一周，一是确认车辆有无异常，如四个车轮胎压是否正常；二是确认车辆周边环境，车辆起步时很容易发生碰撞剐蹭，如有无较低不易发现的障碍物、离前后车辆的距离。
2、起步操作
至于起步的操作，有句顺口溜“一踩二挂三转向四喇叭五手刹”即踩离合、挂挡、打转向等、鸣喇叭、松手刹。
3、平稳起步
要想做好平稳的起步，须做好松离合与踩油门的协调，否则会出现一闯一闯的顿挫感甚至熄火。起步时挂上档后要做到“离合慢抬油门慢踩”，慢抬离合踏板，找到离合结合的那个点（发动机转速略有降低开始吃力），此时慢抬离合的同时开始慢踩油门直至完全松开离合，继续踩油门使车速升到一定速度后，松油门+踩离合+升档+松离合+踩油门一气呵成，重复操作至想要车速。
車击手803
很多人拿到新车了兴奋极了，但是一上路，一个最简单的问题就出现了！ “自动档如何起步？”这个问题相信很多新手车主都会碰到！今天，就来教教大家自动档应该如何操作！
分类
自动挡分两款，普通自动变速器和手自一体变速器。
基本的步骤都是：起步点火后踩住刹车，档位拨到D，送手刹脚刹，供油。停车踩住刹车，档位拨到P，拉手刹熄火。
位置
自动档
P，泊车挡，启动挡
作用：当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R，倒车挡
作用：顾名思义，倒车时用。
N，空挡
作用：暂时停车时(如红灯)，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D，前进挡，也称驱动挡
作用：就是前进时，用此挡位。
S，运动模式
作用：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。但此档会造成油耗加大。
L，低速挡
作用：在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
1挡，前进挡
作用：用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
注：变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。
2挡，前进挡
作用：可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。
操作：将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。
注：但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。
3挡，前进挡
3挡就是把变速器强制限制在3挡以下。
需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2挡，而是1~2挡(如别克车系)用这个挡位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高挡升。
手自一体
手自一体的变速箱可能就没有分这么多挡位，就只有P、R、N、D(这三个挡是自动挡车必有的)。
起步注意事项
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题
1、不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
2、不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
3、不允许一边踩油门一边移动挡拉。
驾驶技巧
限制启动
操作：发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或 者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
N档
启动：当车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！
行驶中不可用：因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。
P档
行驶中不可用：在车辆行驶过程中千万不可推入P档，需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位。
D档
放弃D档：正确地使用档位就能完全克服动力不足。除D档外，还有D3、2、1档。
市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性。
在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。
注：自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。
行驶中自由切换挡位
操作：在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。
换入行驶挡位
操作：车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。
车子停稳后
操作：在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。
长时间停车
操作：必须使用手刹，长时间停车不使用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
等红灯时
操作：可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。
注：停车在半分钟以上，就挂入N拉手刹；停车时间很短，就踩着刹车等就好了。
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改车BL
相信很多手动挡司机都有一个烦恼，就是如何快速平稳起步，特别是新手司机，在起步时特别是跟车或者红绿灯起步时手忙脚乱，还一直熄火，后面跟车的使劲按喇叭，自己恨不得下车不开了。起步是一个大难题，今天我就来说一些自己的浅见。
我们在驾校学习时，驾校老师交给我们起步步骤：踩下离合器---挂入一档---松手刹---慢抬离合器到半联动点---稍微停一下---然后缓慢抬起离合器---起步完成。这样看来没什么问题，我们在驾校也能很容易的完成，然而到了实际路上，从驾校出来，我们这样开车，遇到的就是无休止的熄火，无休止的被人按喇叭催。那么问题究竟出在哪哪？
首先我们要明白驾校的车都是经过改装的，抬离合的过程实际上已经由系统加油了，只不过我们自己没去操作，我们以为不需要加油，但实际的车辆是没有经过这个改装的。好了，说到这，我想大家都该知道自己起步老是熄火的原因了吧。下面我慢慢分析一下。
一、手动挡汽车的踏板有3个，最左边是离合器踏板，主要控制起步和换挡时操作。中间是刹车踏板，控制减速和刹车。最右边油门踏板，供加油，加速使用。
二、手动挡汽车右手边有一个手刹，供长时间刹车使用，有一个档杆，有5个档位和一个倒挡，供换挡和倒车使用。当然了现在的涡轮增压汽车还有6挡。
三、起步时操作：踩下离合器---挂一档---松手刹---慢抬离合器到半联动---轻点油门---慢抬离合器---完成起步。起步之后加油门，踩离合器换2挡。再根据情况加油门，换3挡就轻松行驶起来了。
四、拥堵路段跟车：这是我前段时间晚上开车碰到的堵车路段。车队走走停停，这时候起步技术就显得尤为重要，稍不留神就被别人插队。我采取的方法是：前面车缓慢移动前我是一脚踩离合，一脚踩刹车的。当前面车移动时，我赶紧松脚刹，轻抬离合，同时轻点油门，再控制离合器高低。如果缓缓走了几步，就用离合器控制速度，如果走了几米，就抬起离合器，加油换2挡，通过控制脚刹跟车。然后前车停了，我接着踩离合，踩刹车，换1挡停住车。等前车再走时，再松脚刹，慢抬离合，轻点油门，就这样重复。
有很多人说手动挡开着费劲，碰到堵车累人，我自己感觉真不是那样子的，说手动挡累人，难开，我感觉还是技术问题。大家是如何认为的哪？
用户95964948626
首先你要熟悉所驾驶车辆的离合器的半离合位置在哪里？一千五百转到一千八百转开始抬离合器到半离合位置，然后左脚抬离合右脚加油，三千五百转左右换二挡，三千转左右换三挡，这时速度应该在60到70左右，如果还需要持续加速继续加油到三千转左右换四挡，这个操作的要点就是半离合位置，半离合位置，半离合位置，重要的事情说三遍。自动挡车辆起步要快的话第一脚油门最起码要二分之一位置到三分之二位置，下面有一个重要细节就是一定要回一点油门，一味的地板油加速反而慢。
曹天天1
离合器松到车辆抖动后轻微加油，继续抬起离合器同时继续加油，加的快就走得快，又快又稳…
……完全是人车合一的感觉和手脚的配合。经历过一年以上的就是起步老手……接下来就是路上跑的功夫了……三年就是老司机。
……仅此而已
落魄军魂20170401
汽车在起步的时候需要观察周边的行人，车辆的情况，确认安全后开始发动车辆
先打左灯，鸣喇叭，然后挂一档，松手刹，再缓慢均匀的松离合，等车子跑动后松完离合，踩油门加速器，等速度上来以后再换挡加速。
yang坤
1、手动挡车型主要是离合器与油门的控制程度，精准控制离合器的切入时间及切入程度，控制在刚好切入，压盘未完全压实的程度，即半离合状态，进入正常行驶时，立即完全松开离合器踏板，即可。
2、自动挡车，如起步不稳，就要送修理部了，调整自动离合器离合间隙。
