在滴滴這個全新的共享汽車模式還沒誕生之前，營運車和非營業車中間有著一條涇渭分明的三八分線，二者相互間並沒有太多的“情感瓜葛”，而無論是交規制度的制定還是落實到執行層面上，都非常的清洗，非營運車就是不能以營利性質進行拉人載貨，營運車就是8年強制報廢。但是滴滴來了之後，這條界限就開始變得模糊，私家車可以拉人賺外快，雖說初衷是為了動員閒置資源讓車主們有更多的經濟來源，但是不管初衷如何，這的確是成了一片“無法之地”，隨後為了管理這種亂象，滴滴車主必須轉成營運車。
但緊接著，另外一個比較尷尬的事情出現了，就是跑滴滴的私家車出了交通事故後，保險公司到底該不該理賠。近兩年來，像是跑滴滴出事故保險公司拒賠的新聞也是紛至沓來屢見不鮮，那麼像這種私家車改為營運車的滴滴車主，在跑滴滴時發生事故，保險公司該不該賠呢？
我們單從保險合同上來講，其中的條款其實就已經有明確的指出這一狀況的處理方案，在條款中有這麼一條：擅自更改車輛使用性質的保險公司有權利免賠。沒錯，跑滴滴的私家車正中下懷，當時入保險時明明是非營運車，後來跑滴滴又改成了營運車，已經屬於更改車輛使用性質了。而保險公司也能以此來拒絕理賠。
當然，條款是死的人是活的，雖然條款中已經明確的說明了對於這類車的處理方式，但是其實其執行難度還是很大的。因為如果只是出了一些小事故，一般的保險公司不會就因此而去檢查車主的這輛車是否已經更改使用性質了，而是會走正常的理賠流程進行賠付。這樣需要跑滴滴的車主能稍微有點心眼，別人家保險一來啥話都給人家說，如果你直言了得的說自個是在跑滴滴的時候撞車了，那麼抱歉保險肯定不賠了。
但如果是出了較大事故，比如涉及到人員傷亡這種交通事故，因為一旦理賠其理賠金額將非常巨大，所以保險公司就會顯得非常謹慎，絕對會各個方面的去查檢該車使用情況，這時候也就會發現你的車已經是非專營了，然後會果斷拒賠。所以各位跑滴滴的老司機們，在跑滴滴時一定要格外注意行車安全了，畢竟一旦發生交通事故，很可能你需要自己買單的。
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