长城华冠对于多数人而言，相对是陌生的，即使是前途K50这个名称也跟如雷贯耳毫无瓜葛，原因很简单，这是一款犹如幽灵一般的超跑造型，普通消费者还在思索下手那款大空间的车型，根本不会把目光瞄准超跑这样可望不可即的车型上，当然要是价格便宜，也许还是有些年轻人会跃跃欲试，当然范围会很窄，不光是驾驭与否的问题，还有一个整车制造能力高低的问题。
长城华冠首先要明确一点，与长城汽车是八竿子打不到一块的，前者就是一个设计公司，现主要精力就是帮长丰猎豹设计SUV，因此从它的设计经验而言，是有很大保障的，不过超跑国内截止目前还没有完成过一台量产版，那种纯手工打造的除外，因此华冠能否借助前途K50改变市场眼光还真不好下结论。
但从车本身而言，确实够炫酷，笔者曾经看着道奇蝰蛇那夸张凶猛的造型直流口水，现在一对比前途K50量产版，完全可以把口水流给它了，相比之下，特斯拉就真的像一台跑车造型的大玩具，完全没有超跑的神韵，这点上华冠拿捏的非常到位。
尾部设计也是相当夸张，完全是一派超跑架势，可惜它仅仅是一台EV车型，好处就是规避了内燃机的研发，直接借助电机的瞬间大扭矩获得强劲动力。
而根据早期公布的信息，前途K50采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式，两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm。据悉，前途K50的最大续航里程将超过300km（目前确定综合工况下可以达到365公里的续航里程，并不算低了），0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。
整车长宽高分别为4634/2069/1253mm，轴距2650mm，整备质量达到了1.96吨，电机额定功率是60Kw，峰值功率是140Kw；这里特别提醒，并没有看到两台电机的信息，不排除这是亲民版哟！那可能七十万都不到了，这算是一个利好消息。
是否有点心动？不过这价格还没公布，想行动都难，当然这对于普通人而言，还是缺乏吸引力，前途是否“钱”途无量？还是交由市场来下最终的结论吧！
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