宝骏推出了电动车——E100,补贴后起步售价只有3万,非常诱人!

宝骏可以说是国内最著名的自主品牌大厂之一了,从宝骏730开始、到560、510、310,几乎出一款火一款。款款都是价廉物美的国民之选。如今新能源车正值火爆时期,宝骏也推出了属于自己的电动车——E100,价格非常便宜,9.39-10.99万的售价,补贴后起步售价只有3.54-4.88万,非常诱人!我们一起来看看。

宝骏推出了电动车——E100,补贴后起步售价只有3万,非常诱人!

它是一款双座微型车,整体尺寸只有2488/1506/1670mm,轴距仅仅1600mm,比起SMART一类的微型车还要小巧一些。一个车位里能停两台这样的小车。

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它的造型也是非常呆萌,前脸采用了几乎全封闭的格栅,硕大的车标下方只留下了一排很小的散热口,两边多边形的大灯通过一条黑线条相连,下方的保险杠散热口带有颜色外框,显得十分俏皮。

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侧面的造型很短促,配有彩色车顶的分色车身,车头被压缩到了最短,便于前方视野观察。车身外侧带有塑料包围,搭配四幅式的全封闭轮圈,最大程度减少风阻。

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车厢的造型非常简洁,整体采用纯白色的塑料,搭配一些鲜橙色的装饰。俏皮的设计显得很有科幻感,而且仪表盘采用液晶屏,搭配很少的实体按键、更简洁的双幅式方向盘,这样的设计手法很受年轻人喜爱。

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换挡机构采用电动车上常见的旋钮式,前方整合了车窗的升降控制。

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由于车内的空间比较小,所以没有什么储物空间,但是至少乘员空间得到了不错的保障。座椅采用头枕和坐垫一体式的设计,采用大面积的双色拼接,造型很不错,不过舒适性就一般般了。

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由于车体非常短,所以也没有留下什么尾箱空间,最多只能放一两个小包,不过对于这样的车来说,日常穿街过巷够灵活才是最重要的。储物空间方面够买个菜就可以了。

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它的动力系统由一台前置的39马力电机,和14.9kWh的锂电池组组成,续航里程可以达到155公里,折算下来每公里花销也就五分钱左右,非常经济。而且地板采用的还是前麦弗逊、后单臂式的四轮独立悬架,配备有ABS和气囊,甚至高配车型可以选装ESP。可以说,这款外观俏皮的微型电动车,也同样发挥出宝了宝骏一贯的“性价比杀手”风格,哪怕是在电动车市场上,也是相当有竞争力。


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