这篇是要谈谈规划的，但是这个规划我是打了引号的。
规划这个概念，其实是早就有的，中国古人，讲究天圆地方。所以，凡是古代城市布局，基本都是横纵结构。今天北京是一个又一个圈，但是古代的北京是两重结果，皇城与京城。皇城，是方的。
清代，皇城，就是紫禁城。而京城，则八旗子弟与汉人商贩市民聚集的地方。当然，这个结果随着人口结果的变化，而变化。我前几天看了份资料，1910年代的北京，人口还没突破100万。
如果看北京，看不太清楚北京的规划，可以看看张家口，有个叫鸡鸣驿的清代驿站遗址，保存完好。这就是古代城池的基本结构。它是完整的方形结构。
其实我一直疑心，之前的燕郊是“方”的。为什么说是方的，因为燕郊有行宫，行宫就是皇帝驻跸的地方，它一定是方的。当然，今天行宫就只剩下地名了，根本没有古迹可寻。
102国道，应该是后来的事。最早的主干道，应该就是迎宾路与行宫大街。中心点可能就在电影院附近。这仅仅是推测，毕竟早就天翻地覆慨而慷了。但是这个结构是很有意思，我们可以注意到以电影院为中心，南北东西的道路是直的。行宫大街在潮白人家附近有向北的小湾，这说明这段路应该不是最早的规划。清代意义上的行宫范围，没有扩展到这里。
其实古人在筑城中，是较为讲究规划的。尤其是北方降雨量少，不需要太多考虑河流的走向。
反过来讲，今天很多规划，确实不太乐观。其实是没有规划。古代的建筑，容易被推翻，因为以木质结构为主。今天的建筑，一旦起来，就很难重新改造。这个问题，不出三十年，随着很多楼的严重超龄，就会成问题。
燕郊的极大败笔，我简单讲几条。
一，国道与通燕高速口，是必须要立交桥化处理的。葫芦口容易造成大规模拥堵。目前这个工程，已经谈了很多年，但尚未有实际动作。在今天，大量承接北京服贸外迁之后，这里的问题，可能会更为突出。
二，燕顺路规划问题。燕顺路作为燕郊人口最集中，楼盘最多的路。存在的问题最多，吐槽最多的，是下水道问题。其次，还有公园、绿地与楼盘；商业与楼盘；学校与楼盘等等问题。都比较集中。
三，部分建筑物，实际上不应该开发。比如说，汉王路上，有个骏捷馨世界的孤楼，你整在那是做什么呢？既挡了前面的学校，又挡了火车站一片的交通。而且这种庞大规模的单体建筑，后续根本无法改造。
四，大体量大高楼社区密集。高楼社区，是新千年以来的产品。说白了，这玩意，连户型图都基本半斤八两。高楼密集，如果空置率高，那对交通的影响还不大，如果居住率一上去，可想而知。疏密有间，这个尺度，没有掌握好。
五，商业区与社区之间的关系，没处理好。现在大家都比较喜欢大型的商超综合体。但是商超综合体摆在城市哪个位置，是有讲究的。东贸是个商超综合体，但说实话，这个地段确实不适合干这个事。反过来说，我觉得天洋城与鑫乐汇更合适些。燕郊的商业是多了还是少了？不好判断，但是零散而又小的商超综合体，肯定是多了。
六，过街天桥，这个不谈了。15年那会，我还憧憬了一阵，严重打脸。
七，……
就讲这些吧，大家补充。现在燕郊又开始了修路爆堵模式。这个事情，十年来，反反复复，莫可奈何。有愿望良善的，觉得这是最后一次大手术，呆久了，反而觉得无所谓，大修路，两三年一次。
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