据中国铁路最新消息显示， 5月27日起,将对国内时速200～250Km的部分动车组的高等座进行调价，涉及多条铁路线，最高涨幅接近35%，这也是国内首次对时速200～250Km的动车组一等座进行的第一波涨价。
据12306官网票价查询显示，此次涨价仅限于部分动车一等座，并且特等座、商务座不受影响！以贵广高铁广州南－贵阳北为例，5月25日，广州南至贵阳北的D2804次列车一等座的票价为321元，而5月27日起一等座票价为428，上调107元, 涨幅约在33．3％。
27日起，广州南到重庆西的动车一等座票价上调了105．5元，涨幅为20．2％。广州南至南宁的动车组列车一等座的票价也上调了68．5元，广州南至南宁东的动车一等座票价上调了66．5元。此外，高速动车的一等座票价也发生调整，广州南到重庆北的G1312一等座票价涨幅约为9．88％。
动车调价酝酿许久
高铁动车路票价调整，实际上已酝酿了很长的时间。铁路部门近些年来一直呼吁放开高铁动车票价，大规模的高铁建设加剧了中铁总局的负担，但多年未变的票价已远远无法满足企业的自身的经营需求，甚至背上沉重的负债，对企业的正常营运产生了极大的影响。
早在2015年12月23日，铁路部门就拿下了期待已久的高铁动车票定价权。根据国家发改委发布《改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》规定，铁路运输企业可依据价格法律法规自主制定时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价。铁路部门虽然拥有高铁动车票定价权，但并未立刻就对铁路价格进行调整。
经过几年的深思熟虑，近两年，铁路部门逐渐展开对动车组票价进行相应调整的尝试。2017年，铁路部门严格按照国家有关规定，综合考虑铁路运输成本、市场需求、旅客承受能力等各方因素后，首次对14条动车组线路的票价开展了浮动试点！就在今年4月，又推出动车组逐步试行"一日一价"的决策。
中国铁路总公司表示，铁路部门的每一次价格调整都是经过深思熟虑、广泛调研并按照市场供需状况后才制定的决策。本次动车组的价格调整是铁路运输企业依据价格法律法规，在充分考虑旅行舒适度和运营成本差异的基础上，进一步理顺高铁动车组列车高等级席别与二等座的比价关系，对部分线路的高等级席别票价进行的调整。希望能够促进旅客采取均衡出行的方式，提高动车组的使用率，优化运输资源配置，不断提高铁路部门的服务品质。
7月动车出行更优惠，最高6.5折动车票价等你哟！
虽然本次的价格调整让一部分网友大呼不满，但是铁路总局也给我们传递了一个好消息，从7月5日起，铁路部也会对一些线路提供最高6.5折的出行的优惠票价。
本次优惠仍然是以时速200～250公里的高铁动车组为优惠对象，惠及合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州这6段线路，对这些线路行驶的动车票价进行相应的调整，并根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。同时，铁路相关负责人表示，7月调价后，今年高铁动车组公布票价不再调整。
閱讀更多 旅遊消費視界 的文章
