借鑑美俄慘痛教訓 中國坦克營編制大變臉 專家：不改打仗要吃大虧
長機和僚機一直是空軍飛機叫的，空軍這種叫法也是從戰爭中的經驗和教訓中總結出來的，比如第一次世界大戰一開始，各國的飛機都是單打獨鬥，那時候迎面攻擊還做不到，都是"咬尾攻擊"，即便是大機群作戰雙方也是攪在一起打成一鍋粥。在這場大混戰中逐漸有人總結出經驗，當作戰經驗豐富的老牌飛行員攻擊敵機時，一個經驗稍欠的飛行員負責掩護他的側後（尾後），而一旦掩護的飛行員被敵機咬住後，前面的飛行員再返回身救援後面的自己人，結果就分出長僚之分，這種戰術一直延續至今，是一種空軍作戰的典型戰術編組。
這種空軍獨有的高雅的戰術編組又怎麼進入了土豹子陸軍這裡來了？這要從本次陸軍坦克兵軍改說起。
先說說99A坦克連坦克數量的變化。
一直有傳聞，軍改後坦克連由10輛增加到14輛，有圖有真相：
下圖是央視新聞報道坦克排訓練的畫面截圖-----坦克排由過去的每排三輛坦克，增加到了每排四輛坦克，每個連三個排，外加連部的2輛，3X4+2=14。
坦克在軍改後總數沒變，編組變了。
有軍迷可能會有疑問，我們還有五對輪沒換裝呢，哪來那麼多新坦克？實際上我軍坦克的總數已經夠多，無需在量上做大的變動，只是比過去更加集中，連排的編制改了，戰術也會相應改進，目的是將新編的合成營的戰鬥力得到大的加強和提高。
另外，有不少的老舊坦克旅正在改成八輪旅、輕坦旅，一句話軍改後各旅的功能更趨個性化：重型的加強突擊能力、輕型的提高快速到達能力、同時加強高原、水網、叢林等特殊地理環境的裝甲力量。
比如八輪旅的合成營：1、2、3連是步戰車、4連是突擊炮車，連級也在陸續改為14輛車。去年有不少關於師改旅之後，陸軍的戰鬥力下降的言論。都是不懂行的瞎說！
" 合成加強連 "作戰中有時會將防空火炮（含彈炮合一的對空火力車）、反坦克自行火炮加強到某個連，但不會有這樣的編制，就是說坦克連的原編制不變，加強的車輛單元都是臨時需要補充和加強的。
美軍和俄軍都是4輛坦克一個坦克排。
近些年，我軍多次與俄軍共同組織了多次大演習注意學習俄軍先進經驗，俄軍畢竟繼承了蘇聯紅軍的衣缽，而蘇聯紅軍通過與兇殘而又技術高超的德軍坦克交鋒中總結出了行之有效的許多作戰經驗，磨礪出許多行之有效的戰法，我軍就發現俄軍的坦克作戰有特點，其中一個坦克連14輛坦克，每排4輛坦克有奧秘。
蘇聯紅軍與德國陸軍在庫爾斯克戰役中共出動了7000多輛坦克，這場戰役是有史以來規模最大的坦克戰，並且以蘇聯紅軍最後的勝利告結束，經驗是從殘酷的戰爭中得來的，很珍貴。
美軍也是四車排，我們的軍改不是拍腦袋，一定是經過嚴格論證和貼近實戰的大規模實戰演習試驗得出的結論：每個排四輛優於三輛，才加以推廣。
為什麼要改成一個排四輛坦克，其實它也是借鑑空軍的戰法，每兩輛為一個小的組合，一輛長車和一輛僚車，四輛為一個作戰單元，相當於空軍的四機大隊。
當四輛坦克橫向楔形進攻時，兩輛長車正向進攻，兩輛僚車保護側翼（如下圖注意圖中坦克的炮口指向） 。如果是一個排三輛，進攻時專注前方的只有一輛，火力減半。
如果是縱隊攻擊時，一輛長車向前警戒，兩輛僚車保護兩側，一輛斷後（注意圖中坦克的炮口指向）。如果是一個排三輛，行進中要麼側面左右顧此失彼，要麼沒有斷後的。
連部兩輛也是一對長僚車，加入其中一個排（共6輛）正面進攻，兩側各一個排包抄策應。
下圖是典型的坦克戰鬥搜索型編組，注意最後一輛坦克，炮塔向後，炮管指向後方以掩護和警戒一個坦克作戰排的後方，可謂觀察和警戒的滴水不漏（注意下圖中坦克的炮口指向）。
軍改後的機步旅有多少坦克？
一個新型機步旅下轄四個合成營，每個營兩個坦克連一共112輛，一個重型旅是4X2X14=84輛坦克；以前一個正常的機步師是3X（3X3+1）=93輛。
最後要說的是，軍改後坦克編組的變化帶來的戰鬥力的大幅度提高和加強，引入美俄戰術編組和空軍的長機僚機作戰模式可以大大的提高戰鬥力。
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