共享单车企业破产，该如何拿回你的押金
共享单车企业破产，该如何拿回你的押金
共享单车如今已经走进我们的生活，每天上下班路上都能看到它的影子，之前在马路上还能看到各式各样的单车，现在越来越单一了，支付宝的不用交押金吸引了大批用户，于是
马路上出现了越来越多的哈罗单车，其它家的共享单车越来越鲜有人问津。因而我们看到有共享单车企业破产的消息也就不足为奇了。
不过慢慢的发现了不少乱象，比如扫描的二维码被扣掉，车子被丢弃水里，车被上锁，单车少零件等等，从这些现象中可以看出，有的是人为破坏，有的是同行恶意竞争所为。但是这些损害的背后都是严重的资源浪费，之前共享单车提倡的是环保，到了实际运作起来却给环境带来了新的危害。难道我们国人的素质真的养不活共享单车吗，这背后还有其他原因吗。
我们相信创始人在创办共享单车时的初衷都是好的，为了缓解交通压力，方便大家出行，节能环保等，而不是所谓的创新圈钱骗用户押金。至于最后企业破产，大量用户押金未退的事件，我们也可以看看交了押金跑路的单车都去了哪里。
据AI财经社报道，不少共享单车企业破产了以后，会把单车二次出售，用来偿还债款。
由于倒闭的共享单车企业过多，二手共享单车在王庆坨已经成了一笔生意：企业将共享单车作为资产抵押给供应商用来偿还债款，供应商到处找人转手将其卖出以降低损失。
一名回收二手共享单车的工厂老板告诉AI财经社，一辆单车的回收价格通常在50-100，再次喷漆之后可以出口到海外或者偏远地区，全新的零件回收后则需要重新组装。据了解，经他手处理过的单车有骑呗、由你单车以及酷奇单车。
2017年8月，全国各地开始出台单车限投禁令，交管部门开始加强对城市共享单车的清理力度。北京、上海、厦门、安徽，被城管收起来的共享单车，黄的、绿的、橙的、蓝的密密麻麻的挤在一片片空地里，像城市蝗虫。
因为存在大量手续和检修费用，企业不愿意认领，城管无暇管理。但城市里的一些共享单车还是被处理掉了。还有更多的零散单车，被散落被欠债的愤恨的供应商手里、无法退还押金用车替代的受伤用户手里、以及无人管辖的街头。但无论使用与否，这些单车的最终宿命都是垃圾回收站。
在市场变化莫测的现代社会，每天都有很多公司成立，同时也有很多公司破产，有的公司树倒猢狲散，一片狼藉，找负责人都不知道找谁，有的公司却能给自己划一个完整的句号。因而网络媒体对待的态度也是不一样的，能把尾声唱好的公司即使再去做别的大家也会支持祝愿，对自己新的公司还起到了变相的宣传推广作用。
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