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这其实是第二次世界大战之后战术飞机的划代问题，这个问题从上世纪九十年代开始就纠结不清，由于划代标准不同衍生出各种各样的说法，也算是一个历史遗留问题吧。
按照早期美军的划代方式，将米格-15、F-86这种早期的喷气式战斗机视为第一代。这些飞机的突出特点是采用了现代战机普遍采用的金属半硬壳结构，翼型采用后掠机翼，装备基本的光学瞄准简易火控以航空机关炮/机枪为主要武器（后期部分型号可以携带近距离格斗空对空导弹）；而将F-104、F-4E、米格-21等飞机划为第二代，这些飞机的特点是具备超音速拦截能力，较为强调高空高速拦截性能，普遍配备单脉冲火控雷达，后期还有部分机型具备超视距拦截能力；苏-27、F-15等飞机被划为第三代战斗机，这些飞机的特点是普遍采用翼身融合/静不稳定电传设计，普遍装备第三代大推力涡轮风扇发动机，在全速度区间都具有较好的盘旋与爬升性能；当然，第四代战斗机就是以歼20、F22为代表的最新一代飞机，其突出特点是隐身性能、高机动性、超音速巡航与高可维护性（也有说法是短距起降性能）。这就是美式的传统四代划分标准。
至于俄式的划分标准则将F-4E、米格-23MLD这种二代机的晚期深度改进型单独划为一代，认为这些飞机具备了超视距拦射能力，同更早的二代机有质的区别应该单独划代；而美国人也有样学样，有人提出更早期的米格-9、Me-262应该被划为第一代战斗机，有人提出苏-35、歼-16等三代半战斗机应该被划为一代，这种划代方式相对于俄国的划代模式来讲，多少有些过于随意。
至于我们自己的划代方式，到现在还处在模糊不清的状态，按照杨伟总师去年在两会期间接受采访时介绍“歼20按照中国的标准是4代机”。但是我们民间如何称呼，还是要看具体的语境，如果一篇文章里只有中国武器，歼20可以称为第四代；但如果有外军武器，尤其是F22，苏57，则按五代机标准。
军武次位面
旧美标将f22战斗机，划为第4代战斗机，
俄罗斯为了在嘴上不堕落名头，所以说，他果断把su57划成了五代机（俄标）
美国觉得这事儿忍不了，所以说美国再次更改了他的战机划代方案。将f22化成的5代机。（新美标）
而我国则表示，什么叫第4代第5代？其实就是最新型战斗机不就得了。（不过我国民间约定俗成的叫法是，旧美标的4代划分法，可以参见黑丝带和海飞丝。）
至于详细的？
第一代战斗机mig15，mig17，f86，f100这类型的无法超音速的第一代飞机
第二代，mig21，mig23，f4（鬼怪）f101，f102，f103，f104，f105，f106，j7，j8，这类型追求高空高速的战斗机。
第三代也是美俄划代的差别，旧美标将f14，f15，f16，f18划分成三代，
f22这种超机动，超音速巡航，超视距打击。信息优势。
俄表将米格23，su24划为三代机，苏27303343435，米格29 35.....是四代机
苏57是五代机，不过实际上么。
emmm，涉及到su27 f15的时候，描述都是三代/三代半....
可以直接理解为现在所谓的五代机 就是第三代战斗机之后直接蹦跶到五代....完全就是为了看起来好看.....
啸鹰评
战斗机的划分可追溯到喷气式战斗机服役之时，划分的规则主要以各型战斗机共通点；而且各个国家也有各个国家的划分标准，其中欧盟和苏联之间的划分最为明显，美国的三代机按照苏联的标准就是四代机了。
就拿美国的F-22来说吧，在俄罗斯还未推出新一代机T-50之前，美国自称自己的F-22是四代机，而在之后则一口气将F-22抬高到了五代机，同时还将F-16等过去的三代机抬到了四代机的位置上。而我们根据歼-20总师杨伟院士的说法，歼-20是一款标准的四代机，但在美国等西方国家则称为了五代机。因此在划分战机的代数时各有说法，很难有统一说那款战机是哪代机。
第一代机还是沿袭了螺旋桨飞机，同样是以机枪或机炮为主要武器，前三点起落架等等。虽然使用了喷气发动机，但速度还是未能达到音速；机身结构使用了高强度的铝合金，能够携带炸弹、火箭弹、副油箱，后期还加装了弹射椅、雷达测距仪等。包括F-80/84/86、米格——9/15、吸血鬼等。
第二代机在飞行速度、实际升限等方面已经有了极大的进步，而且各种奇葩的设计思想都用在了这代机上，比如高速短腿的F-104。还有后掠翼、三角翼、几何可变翼、面积律等都在二代机上首次应用。
第三代机拥有了灵活的机动性、先进的雷达、导弹。其中空空导弹在印巴冲突、越南战争中都有使用，但基于对导弹的研发使用经验不足，不过之后导弹在各国越来越受到了重视。三代机的任务已经由一二代机的单一型走向了多任务、多用途型，不再单单是轰炸或拦截。主要代表由米格-25、F-4鬼怪、海鹞战斗机等。
第四代机有了更加精密的航电、液晶显示屏、涡轮扇发动机等，飞行员拥有了更好的状态势感知能力，不用在面对各种眼花缭乱的仪表，彩色地图和导航系统让战斗机上的显示屏更好显示周围地形地貌。其中F-15/16、苏-34/35、F/A-18都被称为四代机。
第五代机则是目前世界最先进的扎浓度及，拥有超音速巡航、短距垂直起降、过失速机动、低可侦测性。其中低可侦测性是与四代机最大的差别，运用如今的电脑高速的运算能力以及不使用过去的武器外挂点，这代战斗机的雷达截面积比过去的几代机小得多。目前世界各国都在大力发展自己的五代机，F-22猛禽、F-35闪电Ⅱ、T-50为主要代表。
崇军讲武堂
划代原本是美国军方为了从国会那里要钱而简化说明的一种做法。美国国会掌握钱袋子，但懂军事的不多，对于军队提交的技术性报告看不懂，但是用划代就能简洁描述一款舰、机的特点在哪里，很容易被国会老爷们看懂，确实有助于项目批钱。
在战斗机方面，美国早先一直是将战后喷气战机按四代划分，也就是高亚音速的第一代，高空高速的第二代，注重中低空亚跨音速机动性的第三代，隐身的第四代。其他国家也大都认同美国这种划分。
但俄罗斯不愿跟随美国的风，就在高空高速这儿，就把1倍音速和2倍音速以上分列出来，成为第二代和第三代。相应的，美国划分的第三代和第四代也就随之成为第四代和第五代。
俄罗斯的这种分法起初并没有多少国家认同，但是俄罗斯天天这样喊，慢慢就起了作用。不说别的，五代听着就比四代逼格高。所以美国后来也觉得自己的四代划分矮人一头，于是默默重调了划代标准，也有了五代。但是仍有不少国家和媒体还是愿意用美国原先的老划代标准，这样就出现了一会儿四代，一会儿五代的情况。
有意思的是，虽然四代和五代的称法同时存在，但下一代却都被称为六代机。而这也显示了那些坚持四代划分的尴尬――既然前面只是四代，那么下一代为何要称第六代，中间不就缺了一代嘛。所以，现在接受五代划分的越来越多。（S） 联合防务
对于向F22、歼20、苏57这一代的隐身战机而言，五代机和四代机的称呼只是属于两个体系，其实都是一样的。美苏争霸时期，美国和苏联在对战斗机划分上有了一些分歧，这样延续下来后，就有了五代、四代上的差异，而到了中国后，我们最先是认苏联为老大哥的，因此在称呼上就跟着苏联走，连以前的外域都是学习俄语；后来改革开放我们开始”师从“美国，什么都学习美国，而且总打着”青出于蓝而胜于蓝“的主意，后来慢慢的称呼就跟着美国体系走了。
喷气式战斗机的划分：
一代机：亚音速喷气式战斗机。二战后大家都学习了德国的黑科技，采用了喷气式战斗机，这个时期战斗机都是亚音速，主要代表就是米格15、F86，歼5等。
二代机：超音速喷气式战斗机。整个二代机的反战都受到了朝鲜战场中表现优异的F15的影响，全部给打上了一个”高空高速“的印记，讲究速度即是战斗力，受其影响最大的就是摔机之王发F104,基本1/3的战机都给摔没了，主要代表有米格21、F4鬼怪、F104，歼7等！米格25应该算是二代机里的巅峰之作了！
也正式在二代机划分上，美国和苏联有了分歧，美国将这一时期的战斗机全部称为二代机，而苏联则将高速性能更好的可变后掠翼单独划分为了三代机。
三代机：在二代机的基础上满足”能量机动理论“原理的战斗机。能量机动理论是美国战斗机黑手党们提出来的，他们发现原来”速度即战斗力“理论存在缺陷，如何保证战斗机势能与动能的快速转换才是战斗机发展的王道，通俗的说就是要赋予战斗机更高的机动性。三代机与二代机最大的区别就是翅膀普遍都变大了，放弃对高速，高翼负荷的设计追求，转而扩展飞机在不同高度与速度下的机动能力。主要得代表有F15、F16、米格29、苏27系列，国产的歼10等
四代机：以美国F22的4S为参考标准的战斗机，其中隐身性是最重要的，力求做到”我能看见你，你却看不到我“，代表有F22、F35、歼20、苏57等！
狼烟焚燎
就当前的情况而言，战斗机的分代主要有两个标准，一个是欧美标准，一个是苏俄标准。
先说欧美标准，
第一代战机的判断标准是喷气式、亚音速，从战斗机螺旋时代进入喷气时代，代表机型有:苏制米格15和美制F86。
第二代战机的判断标准是超音速，重视战机的速度成了第二代战机所有的共识，战斗机速度首次超过音速，代表机型有:美制F4和米格21。
第三代战机的判断标准是具有多用途的超音速战机，注重飞机的机动性和多功能性，这一代战机的发展已经具备了超视距作战能力以及对地等全方位打击能力，代表机型有:F16和苏30。
第四代战机的判断标准是战机的隐身性，是目前战斗机发展最先进的一代战斗机，代表机型有:F22和歼20。
苏俄的划分标准是把可变后掠翼的米格23和美制F111单独划分成了第三代，欧美标准的第三代和第四代其实是苏俄标准的第四代和第五代。目前国际上用的多的是欧美的划分标准，但是中国用苏俄标准比较多。
军武前线
对于喷气式战斗机的分类划代方面，苏联和美国两方都有各自的标准。
苏联方面（俄罗斯）主张的是划分成五代：
第一代：喷气式战斗机米格-15/17/19（美国的F-80/86等），主要特征就是喷气式动力，以区别于之前的活塞式动力战斗机，最大速度在亚音速或者一倍音速。
第二代：两倍音速战斗机，如米格-21、苏-15（对应的美国F-104、F-4），这一代典型特征就是高速飞行能力，一般马赫数在2.0-2.5之间，飞行高度在20000-25000米之间，讲究的就是高空高速飞行能力。
第三代：可变后掠翼超音速战斗机，如米格-23/27，由于配置可变后掠翼系统，可以在高速性能和低空飞行性能中进行兼顾，不过美国的标准依然是将其并入到第二代，这也是美国和苏联关于战斗机划代方面的分歧点所在。
第四代：配置有电传操作系统、跨音速性能优秀的战斗机，如苏-27、米格29（对应美国的F-15/16/18），这一代不再注重高速飞行能力，转而注重跨音速机动飞行能力，以及高级的航电控制系统，引入了信息化系统。
第五代：这一代就是当前的隐形战斗机，注重隐身、超音速巡航、信息化、高机动四个方面的综合作战能力，截止目前也就是美国的F22/35、中国的歼20/31。俄罗斯苏-57也算一个吧。
以上就是俄罗斯现在所说的五代机划分，美国只划分四代机，也就是将俄罗斯所说的二代机和三代机都归入一代。
不过，在航空工程领域，还是以四代机划分标准最为常见。
OK，关于问题就回答到这里吧。😊
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老鹰航空
喷气式战斗机的划代，没有标准答案！
之所以有几代机的说法跟前苏联与美国冷战时期的军备竞赛有关联。
二战后，以朝鲜半岛战争为喷气式战斗机的成熟开始，美国有F86，前苏联有米格15这是喷气式战斗机技术第一次大范围实战用运用。
F86和米格15算是第一代。
随着冷战模式的开启，前苏联与美国进行了30多年军备竞赛，在武器装备技术水平上交替上升，互不相让，极大的刺激了科学技术的迅猛发展，以美国为首的北约集团和以前苏联为首的华约集体，在武器装备的制式化划分上区别明显。
以美国为首的北约集团优势明显，技术水平更高，飞机型号种类更多更能够满足战争需要。而且是先进机型换代更新很快，逐步与前苏联拉开了技术差距，以美国F22为例，美国研发F22时期，前苏联政权集团摇摇欲坠，不久就四分五裂了，俄罗斯国家从新组织起来也是一身病痛，一切都基本上停滞不前，更谈不上武器装备的研发，美国人五代机F35，中国人的四代机J20，FC31已经满天飞了，俄罗斯的勉勉强强达到四代机水平的米格57还在试飞过程中。
美国人的战机比俄罗斯领先两代技术。
现在俄罗斯的苏35也只能算到三代半战斗机的行列里！
大慨齐，就是这么一个情况！
孔乙己乱弹
其实五代机和四代机就是指同一类战机，即美国F22和F35。中国的J20。俄罗斯的SU57。五代机是俄罗斯的称呼，因为俄罗斯把米格21和米格23分开成两代机型，同时期的美国主要代表机型为F4，中国的为J7和J8。西方国家把米格21和23都划为二代机没有单独分开，所以西方习惯将战机分为四代，而俄罗斯分为五代。
Discover28
华约与北约的制式有差别，弄到现在就细分中有差距了，总的讲，北约称四代机，即是苏式五代机。另外，军火商还有营销喙头，弄3代半，3.8代给你瞧瞧。五角大楼的正式称呼靠谱一点。
