蝎子阿基米德
识别翻新汽车的判别方法方法：
一、观察刹车片或者轮胎磨损
刹车片磨损，轮胎的磨损程度，2万公里和8万公里是绝对不一样的
二、机盖和中网
公里数多肯定经常跑高速，机盖和中网会有石子崩打过的痕迹；
三、机舱内边角沉积的油泥
发动机经常高温高速运转，挥发出的油气与灰尘结合就形成了机舱内的油泥，一年2万公里的车几乎没有什么油泥。
四、看数字是否清晰或有涂改痕迹
现在很多不法分子盗车后，为避开CCIC（全国被盗抢机动车辆信息系统）资料库中的名单，办理“合法”牌照手续，逃避打击,往往将车子的发动机号和车架号进行涂改或伪装，之后流入二手车市场进行交易销赃或低价转卖给熟人。因此，在交易二手车时要特别注意，
一定要记得打开发动机盖，看发动机号及车架号的数字是否清晰、规整，是否有涂改或涂盖痕迹。如果数字不清晰、规整，有可能是被盗车或来路不明的车；再把发动机号及车架号记下来到车管所查一下，便可知真假。
五、看玻璃
观察每一块玻璃的标识是否同一品牌，标识位于玻璃的左或右下角。
六、看车门
动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同。
七、看车肩
站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。
八、看车漆
检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如果有不同，那么这辆车必然修复过。
九、查看车辆历史维修保养记录
用软件或工具查看车辆历史维修保养记录，查看车辆是否有调表、事故、泡水、大修等问题，可以更好的帮您了解车辆的整体历史情况。
十、检查内饰的磨损程度、方向盘、中控台、刹车踏板、油门踏板磨损程度；
优信车生活
题主你好，我是二手车骚客，关于您的问题，我想先从以下几个方面来回答：
首先大家要知道车为什么做翻新？第一点，全车做漆，单纯的为了好看，让自己使用车辆更舒适。第二点，卖车。我想大家看这个问题肯定也是为了让自己购买二手车的时候更安心。
从第二点来说，卖车人如果不是因为车辆有大问题，是不会做车辆翻新的。那我们该如何查看二手车是否有问题？不要单纯的看是不是翻新过，而是要看是不是事故车（火烧、水泡、车身结构件损伤）！
那么我们该如何查验车辆是否是事故车？首先要看看车辆外表和铭牌。
铭牌
车窗玻璃
根据车辆铭牌得知车辆出厂日期，若是车窗玻璃日期在车辆出厂日期之后，那肯定是更换过的。
前保险杠
如实前保险杠出现飞漆，尖角打磨，缝隙过大等痕迹，就说明车辆前部至少出现过轻微的碰撞。
机舱内必须检查机构件，若是结构件出现问题，那必然属于事故车！
左右翼子板
左右加强梁
左右纵梁
发动机基座螺丝和连接螺丝
左右减震包
若是上述几个地方出现了螺丝拆卸，结构件破损，变形或是修复痕迹，都属于事故车！
内饰方面需要根据车龄和内饰磨损程度来判断，若是车内内饰太新，不符合车的实际车龄，则为翻新过。可以着重看档把、方向盘、仪表台按键、踏板这几个方面的磨损情况。
二手车骚客
一看发动机！ 看发动机是否干净;各螺丝螺帽是否有扭过痕迹，由于此类部件出厂时是机器人安装，因此，应该是无痕迹且有油漆标志。
二看车漆，验车时不妨看看接缝处，底盘和橡胶配件边缘。看有没有过明显的喷漆痕迹，如查看缝隙，看是否均匀、顺手顺眼，各个缝隙内是否有油漆喷洒斑点，各个焊接点是否涂有软胶;45度角看全车车漆的光泽度和反光线是否一。
三看内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记;中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能达到的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。所以验车时，这几个地方也要注意！
当然，这三点很重要，但如果拿不准的话，再看看生产日期和出厂日期到现在的时间间隔，车辆底盘，车门螺丝，大灯等电路系统，
希望能帮到你！
外游记
二手车翻新是指将一些受损的车辆进行一个整修，最终让车看起来更新，这本身看起来没什么问题，但往往会有很多车商，并不将实际情况说明，对方如果不知情，自然会卖到一个更好的价格，这实际上就是一种欺诈行为，为了防止上当受骗，对于识别翻新车的一些基本常识还是要知道的
翻新车无非都要经历以下几步维修、更换、整形、喷漆，维修这一点最不好检查，因为即使是正常开的车也不可避免的出现一些维修的情况，这一点主要是检查一些螺丝，看是否有松动过的痕迹，如果有就要问清楚原因，更换相对好识别一些，主要是看发动机舱的各个部件，有没有新旧差异，如果一辆时间较长的车某个零件还很新，那十有八九就是更换过的，虽然并不太影响汽车使用，但这会在一定程度上降低车价，整形的话首先要把车吊起来看底盘，看看底盘各种车架走向是否平顺自然，如果有轻微折弯的痕迹，那就很有可能动过大架子，然后再从侧面看整车钣金，如果出现凹凸，基本就是被整过形，最后在看喷漆，一定要在晴朗天气看，因为原车漆都会自然老化，新漆是无法调出老漆颜色的，如果全车同色，那就再看车上的各种缝隙，例如门缝、引擎盖边缘，如若有大量的漆点存在，那基本上就是全车喷过漆
不过说归说，看归看，如果对这方面没有什么经验，还真不是简简单单看几次介绍就能懂的，所以也不建议自己鉴定，请有经验的师傅一块去看最好了
惠生活ss
题主你好，关于怎么样识别二手事故车是很多人关心的问题，一不小心就买到了事故车这是很糟心的事情，另外买到事故车，事故车一般都经过大修，安全性肯定降低，这样的车我们是万万不能要的，下面我来教你如何识别这类车。
1.事故车都要经过大修，出了事故的车辆车玻璃肯定会全部换掉，注意仔细检查车玻璃的生产日期和整车的出场日期如果相差太多了这样你就要多多留意了，这可能是一辆事故车，当然也不排除车主单独换了一块玻璃，但是重点要放在玻璃的检查上。
2.大家都知道，受过严重撞击之后，车架肯定会发生变形，甚至开裂，这样即使维修人员做的再好，焊点焊的再好也无济于事，这样的车经不起撞击了，仔细检查，车辆的发动机舱，车架，以及后备箱等有没有明显的焊点，焊点出肯定会经过伪装，但是和原厂还是会有差别的，仔细点能看出来这是一辆经过电焊或者切割的车，这样的车无疑就是一辆事故车，小刮小碰是不可能又割又焊的。
3.还要看汽车外观和车漆，发现翼子板与保险杠不对称，这肯定是受过撞击导致车架变形所致，恢复不了原先的样子了。
好了，事故车无论经过怎样的维修与还远都是有破绽的，用心观察我给你说的几点，就能轻松地识别这些事故车了。
农村灵异故事会
1，查看玻璃，新车的所有玻璃上都有个标志，并且附有出厂日期，换过玻璃的车，不用解释了吧。
2，查看轮毂，轮胎，要四条都对比下，如果有磨耗不一样的，就是肯定换过。不解释，自己想为什么把。
3，车内按键，档位的地方仔细看看，车子用久了，档位，车窗还有一些常用按键肯定会模糊不清，如果他说车子只跑了一万公里，车窗按键都看不清楚了，那就肯定是调表了。
4，踏板，不管是自动挡还是手动挡，油门和刹车是肯定有的，也是看磨耗程度，跟上面的解释一样。
WEICA维尔卡特
随着技术的发展，二手车的翻新也越来越让人难发现，可是仍然有一些瑕疵能够让我们观察到，下面简单列举几条
1.车漆
车漆是一辆车新旧程度的最直接体现，当你去查看一辆车的时候，发现车漆的亮度不均匀，用手摩擦车漆表面有凹凸不平的情况，那么多半这辆车经过翻新，这个时候就要注意了！
2.发动机仓
去买一辆二手车的时候，当你打开引擎盖，发现发动机仓干干净净，没有一点污渍，这个时候就要注意了，这辆车一定是在隐藏着某些缺陷，正常的汽车，跑过一段时间以后，发动机仓都不会很干净，而且一旦某一处出现渗漏的情况，也能清晰的看到，洗的太干净，反而影响我们判断，所以不然认为干净就是新
3.试车
二手车一定要试，不然很难知道有哪些小毛病，挂档，加油等动作都可以暴露一辆二手车的缺陷
汽车夜生活
最简单的几点，如下，
1.看漆面有没有全车重新喷漆的痕迹，如果有，那代表以前全车划痕较多，或者刮擦划痕很多，
2，看主驾驶座椅左边皮质或者布椅有没有塌陷活着更换，如果有那代表车辆使用频繁，公里数较大，
3.看方向盘和挂档杆磨损状态，
4打开机舱观察机舱是否有过清洗
以上几点基本可以判断车辆的使用状况，基本在二手车市场和二手车展厅的车根据车辆使用状态，都有过不同程度的翻新。购买二手车，如果自己不懂，可以找专业的第三方鉴定机构做购前检测。
蚂蚁验车
购新车基本不会出现翻新的现象，因为每一辆车出厂的时候生产厂家都要向有关部门备案，也就是说一个没有上过拍照的新车如果已经销售出去了就不可能在销售给第二个人。不过4S店都有自己的二级经销商，4S店和他们的二级经销商之间经常调换车辆，他们会把里程表表线拔掉跑这样即使跑上几百公里里程表也不会有任何数字上的变化，你只要注意轮胎的磨损情况来判断车辆是否跑过很长的路，买新车你主要看生产日期，日期不能太长，注意里程表线插没插，听一听发动机声音，然后就是车身的小划痕等。你要想看你买的车在卖出之前有没有从新做过漆，你只能找非常专业的人去给你看，要是你找的人不是常年从事汽车修理行业的那没戏。根本看不出来。你要是找的人不专业那你就别买黑色的车，因为黑色的车最难分辨，喷漆师傅手艺好的连专家都很难分辨。
夏洛和我都烦恼
看二手车有没有翻新，首先看看主要的部分，车的框架，Ａ、Ｂ、C柱有没有做过漆，看前后翼子板有没有做过漆。看有没有做过漆，就是在阳光下看看漆面有没有色差，有没有颜色过度，有没有不同的折射。通过这个检测，可以了解车子有没有出大事故。第二，把安全带拉出来，看里面有没有水渍，有没有泥沙，这个检查是看车子有没有被水泡过。
还可以把座椅移动一下，看看座位下的卡槽里有没有生锈，有没有泥沙，这也可以看出车子有没有被水泡过。其他地方，即使被翻新过，问题也不会太大，而如果买到泡水车和事故车就不好了！
