5月25日，中國重汽銷售部舉辦的“中國重汽曼技術燃氣車節氣大賽”在山西呂梁落下帷幕，胡賴小以百公里氣耗28.31公斤的成績獲得首站冠軍。
經歷了一番“過山車式”的價格變化，被“氣荒”影響的燃氣車市場在2018年逐步回暖。這場比賽不僅帶來了環保的新理念，更向運輸人展示了中國重汽豪瀚曼技術燃氣車產品的實力與底氣。
豪瀚成“環保新勢力” 冠軍百公里耗氣28.31公斤
本次比賽早在5月15日便在在新疆、太原兩地同步展開，歷時8天的比賽既是對參賽選手體力耐力的考驗，更是對中國重汽曼技術產品實力的一次大檢查。
2017年，中國重汽實況挑戰賽長治站上，重汽豪瀚6×4天然氣牽引車作為比賽用車受到了運輸人的廣泛關注。中國重汽山西分公司總經理田銀安介紹道，今年挑戰賽的車隊也是從當時開始購買重汽豪瀚曼技術燃氣車。“山西省天然氣車輛發展的比較早，再加上國家政策的引導，天然氣重卡市場在全國都是走在前列的。通過這場比賽，我們向運輸人傳遞了一個理念‘省的就是賺的’，本次參賽的車輛百公里氣耗基本在28-32公斤之間，能夠為用戶帶來更多的收益。”
中國重汽山西分公司總經理田銀安
據瞭解，本次的20臺參賽車輛的運輸貨物統一標準為精煤，車貨總重49噸。比賽以客戶實際運營路線為賽道，賽事路線為山西省柳林縣往返太原鋼鐵集團有限公司，路況為高速與國道複合型，實車、實況、實際運營，保證數據真實有效。
賽事最終成績通過智能通數據提取，以智能通平均百公里氣耗成績來排名。最終，來自柳林縣眾力運業有限公司的胡賴小以百公里氣耗28.31公斤的成績獲得冠軍，劉兵兵以百公里氣耗29.55公斤的成績獲得亞軍，高四海以百公里氣耗29.67公斤的成績獲得季軍。他們分別獲得10000元、6000元、4000元現金獎勵，除此之外，前十名的其餘參賽選手均獲得1000元現金獎勵。
冠軍胡賴小
冠軍胡賴小是柳林縣迅達物流有限公司的一名運輸人，“我從事駕駛工作已經有23年了，這輛車我非常喜愛，首先它非常省氣，150公斤的罐可以滿足我一次往返運輸；其次它的動力性也非常大，我們滿載情況下爬坡是從沒遇到過困難；最後，這輛車的舒適性非常好，感覺現在運輸不像以前那麼辛苦了。”
冠軍胡賴小
重汽不“重” 曼機不“慢” 運輸人選車標準是什麼？
柳林縣迅達物流有限公司副總經理李軍平
李軍平介紹道，迅達物流主要以短途運輸為主，車輛的可靠性、安全性都是影響車輛選擇的關鍵。“重汽的品牌在先，駕駛室的舒適性，我們的駕駛員也都非常認可。售後服務網點距離很近，維修非常及時，所以我們的車輛在逐年增加，牽引車都是用的燃氣車。目前來看，中國重汽在底盤上的改進非常滿足我們需要。今年我們計劃更換30多臺，豪瀚還是我們的首選。”
柳林縣眾力運業有限公司車隊管理薛保柱
從2004年的三臺車開始到現在，眾力運業前後更換了近300臺重卡， 經過多年來駕駛員的反饋和實際表現，眾力運業最終選擇了將公司的車輛全部更換為豪瀚燃氣車，“我們運輸的線路主要是從呂梁到太原，往返五百多公里的運輸路線，德國曼技術發動機的動力性和可靠性我都非常看好，重汽的駕駛室我們的運輸人也非常喜愛。”
薛公嶺隧道是山西省境內非常艱難的路段，全路段落差高達740米，爬坡路段有將近8公里，這裡也是眾力運業車隊前往太原的必經之路，這對車輛的動力性是非常大的考驗，“這段路程距離長，轉彎多道路窄，很多運輸人都非常‘頭疼’，豪瀚J7G牽引車的最大馬力能夠達到430，可以說征服薛公嶺是輕而易舉的。”
燃氣車再度出擊：豪瀚牽引車引燃山西運煤市場
相比柴油車，天然氣重卡擁有諸多優勢。
首先是運輸人節約成本方面，數據顯示，每行駛100公里，天然氣重卡可比同噸位柴油車節約100元燃料支出，運輸人從中節約的支出明顯。其次是環保方面，天然氣重卡的有害氣體排放量比柴油車低。一氧化碳排放量低90%，碳氫化合物排放量低70%，氮氫化合物排放量降低35%。
2017年年底，北方地區經歷的一場“氣荒”，令LNG重卡市場出現了短暫下滑。隨著國家對天然氣產供儲銷體系的建設倍加重視，天然氣重卡再度迎來了“春天”。
此次山西站賽區用車為重汽豪瀚曼技術6X4天然氣牽引車。曼技術MT13發動機為其提供強勁動力，其最大可輸出430馬力,扭矩可達到1900N·m。作為一級經銷商，中國重汽銷售公司品牌汽車呂梁文飛專營店總經理劉文飛介紹道，中國重汽在呂梁市的市場佔有率最多時能夠達到60%，深受本地運輸人喜愛。
中國重汽銷售公司品牌汽車呂梁文飛專營店總經理劉文飛
另外，MT13發動機還經歷嚴苛的臺架、道路測試，氣缸採用蠕墨鑄鐵材料，強度提高75%，大大提高了整車的可靠性。“呂梁地區，特別是柳林縣，煤炭整合以後主要以大集團運輸為主，他們更加看重車輛的整體性能和售後服務。MT13發動機在市場上的口碑非常好，燃氣的經濟性和動力性都是大客戶選擇的關鍵。數據顯示，豪瀚曼技術燃氣車的百公里氣耗僅為30-32公斤，與競品對標的優勢是非常明顯的，所以我們的用戶也在逐年增加。”
不僅如此，豪瀚J7G的B10壽命高達150萬公里，其輕量化的設計減重了近300公斤，經濟性也得到了進一步提高，成為大客戶選擇車輛的關鍵所在。
通過這場比賽，搭載重汽曼技術MT13發動機的豪瀚J7G表現出其不俗的節氣實力。從風光無限到低谷，到再度引燃，燃氣車市場的發展可謂跌宕起伏，然而中國重汽豪瀚曼技術燃氣車在山西市場中一直在穩定發展。隨著燃氣車市場的回暖，豪瀚曼技術燃氣車的品質將進一步被市場所認可。
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