炎炎夏日，高溫三十度，假如讓你呆在一個四周無人、封閉的車內，此時，你會有什麼感想？
離開空調房待在戶外都叫人難受，更何況是待在密閉且高溫的車內。那種悶熱、叫天天不應叫地地不靈的無助感，你能否感受得到嗎？
然而，在這個夏天，年僅4歲的欣欣（化名）就遭到了如此“待遇”，讓無數人深感惋惜。
5月24日上午，武漢江夏的伍女士將自己4歲的孩子欣欣送上校車，不料園方將孩子忘在車上。當天最高氣溫30度。下午3點多，園方才發現被困車內近8小時、已人事不省的欣欣。欣欣經搶救無效死亡，園長及丈夫(兼職校車司機)已被刑拘。
如此悲劇事件總是在上演，粗心大意的父母以及監護人多是無意將孩子反鎖在車內，最後導致幼小的孩子失去了生命。
其實，不光是國內，就是在國外這種事件也經常發生。據數據統計，美國在自1998年以來的二十多年，就已經有多達709名兒童就因為被困在車內而喪生。
那麼，陽光曝曬下的車內的溫度究竟有哪些變化？
針對這個問題，有人就曾做過實驗來測試陽光照射下車內溫度的變化。
最後實驗結果表明，當氣溫達到35℃，陽光照射15分鐘，轎車內的溫度就能達到65℃，儀表盤的溫度更是高達72.4℃，車內頂棚58°左右，坐墊溫度在46°左右。在這種溫度下，半小時後就能夠讓人喪命。
就算是車內最初溫度在相對涼爽的22℃，一個小時以後也會上升到47℃，並且打開車窗也無法快速降低溫度。
小小年紀的兒童，發育尚未完全，相對成年人來說，其體溫上升、體內水分散失的速度要快的多，而且兒童的呼吸系統與承受熱的能力也不能和成年人相比。長時間在這種“悶罐車”似的環境中極易發生“熱射病”。
在這種密閉高溫的環境下，人體體溫調節功能會逐漸喪失，導致體內積蓄過多的熱量，進而損傷神經器官，甚至死亡，這就是熱射病。
在高溫環境下，車內還會揮發出許多有害物質。
高溫曝曬後的汽車，密閉的車廂內的揮發性有機化合物（例如：聚苯乙烯、甲苯和甲醛等）濃度會驟增。從標準值小於50微克/立方米，飆升到400~800微克/立方米，整整增加了150多倍。
人體長時間吸入這種揮發性有機化合物，就會出現頭暈、喉嚨痛、眼睛刺激感以及肌肉痠痛等中毒症狀。大人尚且如此，試想一下抵抗力弱的兒童在這種環境下，究竟會遭遇怎麼樣的生命威脅呢？
莫讓悲劇上演，莫讓麻痺毀掉孩子！
幼童被遺忘車上導致身亡的悲劇事件時常發生，每次這樣的悲劇重演，我們除了痛心、譴責，為什麼不能多去反省一下引起這種悲劇的原因，為什麼不能多上點心？如果鎖車之前司機、老師或者園長能再上車檢查一下，那欣欣不就能夠躲過這次悲劇！可是，沒有如果！
教育兒童必要自救方法：響喇叭/亮雙閃/拍車窗/寫字條
在培養孩子的過程中，我們也應該將這種安全教育作為一種培訓內容讓孩子學習一下。作為家長，應該主動去教導孩子識別部分車上的標識，而不能用“不能隨便亂動”警示孩子，這恰恰給了孩子一道自救的“屏障”。
另外，家長還應該教給孩子一些簡單的求救方法，例如用鳴笛、燈光、開啟故障警示燈以及拍打車窗等方式引起周圍人的注意。
當發現生命危在旦夕時，暴力砸窗 或許是唯一搶救生命的方式。不過砸窗也需要一定的技巧，方法不對不僅起不到砸窗的作用，反而可能會對車內兒童造成二次傷害。下面這張圖就簡要說明了緊急情況下怎麼破窗。
孩子的成長道路，兇險不斷！懇請各位成人們，請別在讓麻痺毀掉生命！
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