跑跑931
對於這個問題，我想滴滴司機最有發言權了！
我是一名滴滴司機，平時上班，下了班跑會滴滴或是休息的時候跑會滴滴！每當遇到比較遠的單子或是長途的話，我會主動打電話，或是乘客上了車給乘客解釋一下，能不能取消單子，讓乘客直接發紅包，給現金等等，不走平臺了，因為平臺有抽成而且很高，滴滴司機都懂得如何對待長途單子，或稍微遠一些的單子！我還總結了以下幾點經驗，希望能有說幫助！
首先，滴滴司機讓乘客取消單子，先打電話聯繫好，避免系統自動定位，有作弊嫌疑！
和乘客聯繫完後，及時關閉系統，因為系統在定位司機的位置！在把乘客送到目的地後還不能在乘客的下車位置打開滴滴車主，如果打開了，系統定位出來司機的位置，有封賬號的可能，因為你作弊了，系統檢測到了！這時候只有打開滴滴順風車來搶單子，切不可打開滴滴快車！這樣就完成了通過繞開滴滴平臺進行私底下交易！
其次，培養客戶群，建立朋友圈！
很多司機都有一個滴滴群自己的圈子，都是跑滴滴的！有的很多乘客通過滴滴司機群聯繫滴滴司機，滴滴司機都互相幫助，根本不用通過滴滴平臺！互相介紹乘客，自己不能去的話，就聯繫其他滴滴司機，以免流失客源，算是平時自己積累的一些資源吧，今後都能用著！
最後，有時通過滴滴順風車留有對方的聯繫方式！
滴滴暢談
第三種就是要求乘客取消訂單，按照預估價私下交易了，比第一種方法笨了一點點而已，容易被滴滴的系統識別到。
Tyler梁州笑笑生
我為了在頭條寫一個關於滴滴打車系列的文章，特意跑了四個月的滴滴，我來講一下個人的一點心得。
以我在的十八線小縣城為例：
一，15公里以上的基本都是下鄉，下鄉啊，那就說明百分之99要空車回來。以20公里來說，我們這邊一公里1.2元，鄉間小路不好跑，20公里按半小時吧，時長費是6元，20公里30塊錢。空車回來又是20公里，一個來回40公里，30塊錢，這玩意肯定賠錢啊。所以走滴滴平臺根本不能跑。
二：既然必須得私下交易，就有三種辦法，1.乘客取消，2.車主取消。3.划起步價。
1.乘客可以在兩分鐘內免責取消訂單，你可以第一時間打電話給乘客談談價格，然後讓乘客取消。
2.車主可以到達目的地以後，等乘客遲到，然後取消也是無責的。
3.就是接單劃個起步價，然後到達目的地結束訂單，後面的費用乘客補足就行。
但是，無論是車主取消還是乘客取消，系統會根據gps定位和行駛路線，來判斷是不是線下交易，所以，線下交易的時候，一定要把滴滴軟件關閉，最好手機也飛行模式，這樣滴滴公司就沒法判斷你是不是線下交易了。不然扣分罰款。
關於劃個起步價的問題，也必須關閉手機，否則系統會判定你切單，照樣扣分罰款，扣分罰款很痛苦的，我深有體會，氣得我還罵了幾次街呢。
最好的辦法，就是留下手機號，下次乘客直接打你電話，這樣就沒什麼問題了。
一點點的體會，希望能幫助到你，我還有很多經驗和故事，只是頭條一直沒有轉正，最近有時間，我會一點點的把這幾個月滴滴的生活跟大家分享。
透露一點小消息，我還學會了很多增加收入的高招，還有針對扯淡乘客的妙招，不被扣分罰款，親測非常管用。
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滴滴平臺壯大之後就形成了市場壟斷，不僅司機沒有了補貼，取消了乘客的優惠券，還對平臺的抽成做出了調整，提高了抽成比例，這就迫使司機有了自己私下交易的方法！
線上約車成功，見面取消法。
我雖然不是做滴滴工作的，但是工作原因我經常打車出行已經有兩年約車經驗了。
那次我坐動車到天津已經是晚上十點了，我習慣性的打開約車軟件叫了滴滴，司機可能看我加了賞金，就私信給我說不要賞金，在此基礎上再便宜15塊，讓我三分鐘之內取消訂單。佔便宜的事誰不做，我就照做了。
師傅來了還挺有禮貌，幫拿行李回家也不忘給我留個名片，平常得70塊才能到家，那次花了55塊錢，都是出來掙錢的，服務到位，咱也理解。
順風車出行，一半路程取消。
一個星期前吧我要從天津到滄州，提前一天約好了順風車。等到司機第二天接我的時候也是倍兒有禮貌，遞煙拿行李，當時我就想這回又能便宜咯。
我上車後師傅就和我商量，一會我跑滿起步價後，他就取消訂單，按我線上金額便宜15。我就問他你們常這樣做嘛。
他說他們有辦法，導航結賬後就關閉了不再接單，這也是沒辦法，抽成高，返程不一定有單，有範單也不一定順路，想辦法多賺一點唄！
有限範圍留名片
我住的小區打車的比較多，一半司機都會在乘客下車的時候發個名片，近處的商業圈打車都不通過滴滴，直接打師傅電話，也是樓下接你。
上有政策下有對策，私下交易也理解，乘客要的是服務。
回家滴滴司機也不容易，哪一行都有套路！
我所碰到的就這三種，個人瞭解不喜勿噴，歡迎留言討論不同意見。
一笑天
滴滴打車不賺錢，沒油水了，這是大家的一個共識了，其中最主要的一個原因是就是滴滴吹水太高。
現在滴滴的抽水大家是看不見的但是大家可以自己算啊！相信滴滴司機心裡都給明鏡似的！所以現在大家看到的都是自己的流水（就到手後的錢）一些大城市比如北京、上海現在跑滴滴也不賺錢，一天跑12個小時，一個28天，大概也就10000多左右吧！二三線城市本人親測5000左右。
其實以上還沒有扣除油錢，油錢要扣三分之一左右，再加上抽水26%左右，基本你自己掙的錢一半都沒了，再加上車主損耗，偶爾來個罰單！你就好幾天白乾了。
區塊鏈大全
曾經在叫順風車的時候經歷過線下交易的情況。拼車成功後，車主先去接的另一個乘客，我一直在看著地圖，看到司機到達目的地之後，那個乘客把訂單取消了，我當時還在吐槽這誰這麼坑，人家都到了又把單取消了。後來車過來接我我才發現，那個乘客已經在車裡了，瞬間就明白大概是跟車主達成一致線下交易了。果然不出所料，一上車，車主直接跟我說，可以把訂單取消，直接把錢給他，給我算便宜一點。當時覺得車主人還算靠譜，就沒猶豫直接同意了。總的來說，還是車主覺得平臺抽成太高，不如把給平臺的錢讓利給乘客，自己還能多賺點。
出行萬象
一般城市內的來往送客應該不會私下交易，但是遇到這樣的情況一般就會私下交易，1，晚上太晚，去到郊區地區的時候，為什麼，滴滴的提成最高能到28%，意思是跑到100，滴滴會拿走29塊錢，那麼去到郊區，相信你也就只有在那裡傻等了，在這樣的情況下，司機會和乘客商量付現。為什麼，可以用這提成來補貼回程的油費，一般乘客也同意，具體操作如下：上車和乘客商量，取得乘客同意後，結束行程，扣除乘客付掉的起步價，餘下的收現金。請乘客取消訂單，同時關閉自己的司機端。這樣就可以繼續行程，從而收現。如果遇到堅決不同意的客人，也請他理解，告訴回程麻煩，請他從新叫車就好。
2，城際叫車，需要協商的有高速過路費，然後再協商收現。滴滴最操蛋的事情就是沒有返程費用，出租車的返程費用能高達50%（總費用的50%）。而滴滴只有個什麼超里程費，那點費用根本不夠回程的油錢，所以需要規避平臺提成，1.3一公里的費用，再扣除28%，請問城際的費用下來你還能得到多少？操作手法和上1一樣，實在客人不願意哪就只有喊他從新打車，反正我自己跑，是不願意走平臺的，即使不掙這個錢。
本質不壞029
遠途坐滴滴，故意不交高速費，快到終點時把手機關機，放到駕駛員附近。然後用另一部手機報警說手機丟失。民警處置時，乘客恐嚇駕駛員給運管打電話。結果駕駛員只能自認倒黴，滴滴免除乘客的所有費用，處罰司機500元給乘客，並把滴滴司機長期封禁。用這種方法乘坐滴滴的人，大有人在。大家注意，不要上當。
