“到2022年，基本建成省域一小時交通圈、市域一小時交通圈和城區一小時交通圈，基本建成標準化、網絡化、智能化的現代物流體系，構建海陸空多元立體、無縫對接、安全便捷、綠色智能的現代綜合交通運輸網絡，率先基本實現交通運輸現代化……”
5月28日，浙江省政府新聞辦召開浙江省大灣區大花園大通道建設新聞發佈會，會上公佈了大通道建設的任務書和路線圖。那麼這條大通道究竟長什麼樣？
交通網絡加密優化。新增高速鐵路1400公里、高速公路1000公里，鐵路、公路總里程分別達到4800公里和12.4萬公里，實現市市通高鐵和陸域縣縣通高速公路。加密水上、空中運輸網絡，高等級內河航道超過1700公里，海上國際航線達到250條，空中國際航線達到100條以上。消除省際斷頭路、瓶頸路，省際接口達到42個。交通網絡通達率全面提升，交通發展不平衡不充分問題得到有效解決。
樞紐銜接一體高效。四大都市區綜合交通樞紐功能不斷完善，都市區軌道交通網絡基本形成，綜合客運樞紐達到18個，建成杭州、寧波、溫州三大國際機場綜合交通中心，民用機場旅客吞吐能力超過8000萬人次，都市區軌道交通運營里程超過850公里，各種運輸方式銜接更加緊密，旅客換乘更加便捷，貨物換裝轉運效率顯著提高，樞紐一體化服務功能進一步提升。
運輸服務提質升級。公共交通服務水平顯著提升，城區常住人口100萬人以上城市建成區公交站點500米銜接覆蓋率達到100%，具備條件的村客運車輛通達率達到100%，高速公路重點路段運行監測覆蓋率達到100%，民航航班正常率達到80%以上。“互聯網+”便捷交通廣泛應用。運輸結構不斷優化，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量。
物流體系降本增效。沿海港口貨物吞吐量力爭達到15億噸、集裝箱吞吐量達到3400萬標箱，快遞業務量超過110億件，交通物流基地達到145個。多式聯運有效推進，力爭江海聯運量達到4億噸、海鐵聯運量（集裝箱）達到150萬標箱。智慧物流加快發展，物流信息化水平超過80%，全社會物流總費用佔地區生產總值的比例較2017年降低1個百分點以上。
到2035年，90%以上縣（市）通高鐵、有機場，交通智能技術廣泛應用，綠色安全水平全面提升，社會物流成本大幅下降，建成更安全、更便捷、更綠色、更智能、更可持續和更具競爭力的現代綜合交通運輸體系，在全國率先建成現代化交通強省。
如何實現這些目標？
“按照完工建成一批、開工建設一批、前期謀劃一批‘三個一批”要求，我們梳理出交通重點項目70項，估算總投資1萬億元，2018—2022年計劃完成投資約7500億元，重點建設十大標誌性項目。”省發改委相關負責人介紹。
那麼，打造大通道，落實重大項目將會為浙江經濟社會發展帶來哪些重大影響？
支撐打造省域1小時交通圈，促進市市通高鐵、陸域縣縣通高速。目前，除溫州、台州、舟山3市以外，我省其他各設區市到杭州基本實現1小時快速交通圈（麗水最快為1小時23分鐘、衢州最快為1小時6分鐘、其他市均在1小時以內到達）。隨著杭溫、杭紹臺鐵路、甬舟鐵路的建成通車，我省將實現市市通高鐵和省會杭州到各設區市1小時交通圈。目前，全省52個縣（市）已有48個縣（市）通高速公路（只有玉環、文成、泰順和岱山未通高速公路，嵊泗縣因洋山港區已通高速），龍麗溫高速公路建成後文成、泰順通高速，實現陸域縣縣通高速。全省1小時交通圈的形成，將推動各種要素資源高效流通，促進我省城鄉區域協調發展。
支撐大灣區大花園大都市區建設，加快建設經濟新增長極。滬嘉甬鐵路是支撐大灣區建設的標誌性項目，對接國家沿海大通道建設，促進環杭州灣經濟區快速接軌上海，促進甬臺溫臨港產業帶南向銜接海西經濟區，促進沿海各大經濟區有機融合、協調發展，打造沿海高效經濟體。杭衢鐵路是支撐大花園核心區建設的標誌性項目，將促進衢州等區域快速接軌省會杭州，接受省城要素資源的輻射，推動區域協同協調發展，促進浙西南生態旅遊帶建設。鐵路杭州城西樞紐和杭州蕭山機場樞紐是支撐大都市區建設的標誌性項目，將分別打造以鐵路和機場為核心，各種交通方式綜合集成、無縫銜接，真正意義上的現代綜合交通樞紐，對提升杭州大都市能級、打造國際化名城具有重要意義。
支撐智能交通產業發展。創建綠色智能交通示範區，重點在滬杭甬交通走廊謀劃建設智能化、綠色化、景觀化的新型交通基礎設施，促進智通交通產業發展。杭紹甬智慧高速公路就是我省創建綠色智能交通示範區的試驗性項目、標誌性項目。杭紹甬智慧高速公路建設的總體目標是構建大數據驅動的智慧雲控平臺，有效提升高速公路運行速度，支撐車路協作式自動駕駛，實現新能源供給設施全覆蓋，全面提升行車安全水平，打造成為一條“智能、快速、綠色、安全”的智慧高速公路，成為未來高速公路建設的示範項目。
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