今日女報“識女圖”專欄
1903年12月17日，萊特兄弟駕駛他們的飛機“飛行者1號”成功試飛，標誌著人類終於能像鳥兒一樣飛上雲端，探索更遙遠的未知，享受無拘束的自由。勇敢的男人率先嚐試脫離大地的奇妙感覺，速度、激情與力量，全在騰空而起的一瞬間。
飛行的魅力也吸引著眾多女性，雖然她們體能不及男性，但其精神意志毫不遜色。
從1915年第一個飛上藍天的盧佐治夫人開始，103年來已有一千多名中國女飛行員載入史冊，而這其中，民國女飛行員是第一批“飛天”者，她們不僅開闢了歷史，更在苦難深重的大時代將個體命運與國家興亡緊密相聯，上演出“匹婦救國”的熱血大片。
民國時期約有30名女飛行員，她們中有大學生、電影明星、軍人，也有外交官、領事、名門閨秀、愛國華僑，為拯救山河破碎的祖國，她們放下既定的人生軌跡和舒適的生活，投入“航空救國”的戰鬥。
朱慕飛
朱慕飛是“中國第一位空軍女飛行員”。她出身名門，其父朱卓文是中國航空界的先驅，也是孫中山的同鄉兼追隨者。1920年，朱卓文履任廣東軍政府航空局長。1922年，民國政府在廣州創立航空學校，朱卓文兼校長，女兒朱慕飛是首屆學員中唯一的女性。
換成現在的話，朱慕飛是標準的名媛、“富二代”，她穿著時髦，長得漂亮，因為家庭關係時常出入孫宅，深受宋慶齡喜愛。這位名媛選擇冒險飛行，其實是深受“國母”宋慶齡的影響。
孫中山與宋慶齡常到飛行基地視察，孫中山題寫“航空救國”鼓勵國民，宋慶齡則置生死於度外，毅然登艙第一架國產軍用飛機的試飛。在她的激勵下，民國婦女前赴後繼加入“航空救國”陣線。
入學不久，朱慕飛就學會了獨立駕機、特技飛行和修理飛機，被編入航空局空軍飛行員。1922年6月，她隨父討伐叛變的粵系軍閥陳炯明，常駕機參與偵察和轟炸任務，成為赫赫有名的“女飛將軍”。
1923年，滇軍軍閥攻打香山縣城，朱慕飛雙槍齊發，保護父親撤離，民間傳誦她“常佩帶左輪，在湧邊對著水松樹頭瞄準射擊，每槍必中”。不過世事難料，一年後，她的飛機失控墜入大海，她雖被漁民救起，但還是留下病根。
1925年，朱卓文因涉嫌“廖仲愷被刺殺案”而遭通緝，朱慕飛內心憂鬱患上肺病，飛行之路中斷。1932年，她病逝於香港，終年35歲。
民國女飛行員之間曾流行催人淚下的“匹婦救國”論，提出此論的是著名女飛行家張瑞芬，17歲時她寫道：“鑑於祖國多事之秋，航空救國是唯一目標，將來得機會，將返回祖國，效力疆場，以盡‘匹婦救國’之責。”
1931年，27歲的她考入美國林肯航空學校學習飛行，之後11年創造了眾多“中國女子第一”：“第一個取得美國國際飛行執照”、“第一個飛行特技”、“第一個在國際飛行比賽中獲獎”、“第一個駕機訪美、募集資金宣傳抗日”……她在美國為國內培養飛行員，被抗日名將蔡廷鍇將軍稱為“女界之光”。
李霞卿
而電影明星李霞卿則創造了最成功的跨界。她16歲走紅影壇，與胡蝶、阮玲玉等人並稱“星級七姐妹”。然而1933年，她突然退出電影圈，考進日內瓦科因特林飛行學校。學成歸國後，她通過高超的飛行表演募集抗戰資金，1938年環美募捐飛行，身影遍及42個州，和她同行的是另一位美女飛行員顏雅清。
顏雅清家世優越，父親顏福慶是上海醫科大學創始人，伯父顏惠慶是著名外交家。她從小立志成為外交官。然而戰爭改變了很多熱血青年的志向，她放棄體面的外交官職位，決定“航空救國”。
她考上美國沙非爾飛行學校時已經32歲，還是兩個孩子的母親。畢業不久，顏雅清與李霞卿一道環美募捐飛行，意外受重傷。
戰爭是人類的災難，也是愛國者的試金石。“美國空軍第一位華人女飛行員”李月英1944年駕機著陸時遇難;“中國空軍第一位女飛行軍官”鄭漢英，1941年到1943年不間斷地飛行、演說，為抗戰募集到12.5萬美金，最後積勞成疾，28歲英年早逝。
飛行是勇敢者的遊戲，也是愛國者的舞臺。從狹義的角度說，它是人類擁有飛行器後獲得的超級能量;從廣義的角度說，它是人們擺脫桎梏、放飛自我的一種偉力，夢想、自由、解放藉助它變為現實。
吶喊“匹婦救國”的民國女飛行家們，知書達禮而胸懷大義，無論身份、門第和階級如何不同，都恪守相同的正義感和良知。她們為後世女性樹立了一杆標尺：信念多強大，你的創造力就有多強大;精神飛得多遠，你的價值半徑就有多遠。
文/陳曉丹
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