前段時間，一款名為Eclipse Cross的跨界緊湊型SUV，讓三菱在日內瓦車展大放異彩。據悉，該車靈感源自於三菱旗下經典跑車日蝕（Eclipse）。那麼，現在就跟大家聊聊三菱Eclipse的前世今生！
如果你是三菱的死忠粉，Eclipse（日蝕）之名你一定不會陌生。作為三菱的一款入門級跑車，Eclipse定位跟EVO、3000GT有很大區別，小巧靈活的設計並不狂野，而是走個性時尚風，而Eclipse也是較早進入國內的小跑車之一。令人惋惜的是，該車在2012年正式宣佈停產。
Eclipse（日蝕）誕生於1989年，截至2012年停產時一共發展了四代車型，其中第四代車型曾取名伊柯麗斯正式進入國內市場，中國版本搭載165馬力的2.4升直列四缸引擎，匹配4檔手自一體變速器，當年指導價在29.8萬到33.8萬之間，正宗雙門跑車的外形和Eclipse這個傳奇名字是其最大賣點。
第一代三菱Eclipse
第一代Eclipse的誕生要追溯到1989年，是當時三菱在GALANT的基礎上研發的轎跑車產品。外形圓潤可愛，桶型運動座椅富有包裹感，三幅式的方向盤設計讓人更容易掌控。在此後的4年間，三菱汽車相繼推出了91、92、93、94款Eclipse，不斷對外形和配置進行著優化調整和升級，贏得了眾多消費者的認可和信賴。
第二代三菱Eclipse
1994年，三菱汽車在北美推出了第二代Eclipse。它擁有98.8英寸的更大軸距，放棄了上掀式車燈的設計，造型更加圓滑。寬大的座椅和雙安全氣囊的採用為整車提供了更高的舒適性和安全性。
第三代三菱Eclipse
1999年，第三代Eclipse問世，後來更成為了北美地區的旗艦跑車。新一代的Eclipse在外觀、內飾、底盤、發動機及驅動方式做了革命性的改變，它的外型更加飽滿，獨特的拱形車身更彰顯出運動車身的流暢線條，讓人充滿躍躍欲試的駕馭感。2004年，三菱汽車在底特律車展上展出了全新的Eclipse Concept-E混合動力車型，從而昭示著新一代車型的出現。
第四代三菱Eclipse
2005年，第四代Eclipse正式登上歷史舞臺。更張揚的外形，更動感的線條使所有人耳目一新，桶型運動座椅重新迴歸，動力性能相比之前的車型也有了顯著提高。外形設計採用了風阻係數最小的水滴型車身，在更寬輪距的協調下整體剛度有了明顯加強。前麥弗遜後多連桿的懸架系統調教得更加硬朗，在粗糙路面上的振動比前代車型有明顯減少。
特別值得一提的是，憑藉時尚的外形、完美的操控、出色的性能，第二代（編號D32A）及第三代經過改裝的Eclipse與三菱汽車的另一位明星車型LANCER EVOLUTION一起，均出現在了美國電影“FAST & FURIOUS”(《速度與激情》)裡，從而成為登上國際影壇的明星跑車，更藉此在北美家喻戶曉，贏得了無數追求個性的消費者的厚愛，一路暢銷風靡至今。此外，經典遊戲《極品飛車》中也總會有日蝕的身影。
三菱日蝕（Eclipse）至今已有4代的歷史了。雖然它在日系車迷心目中也許分量並不很重，在三菱車迷的心目中亦無法撼動EVO、3000GT的王者地位，但這並不意味著它可以被忽視，被遺忘。無論如何，日蝕還堅守著它的一片陣地，而且在這其中第二代日蝕所佔分量較大。
三菱Eclipse的“前世”讓我們熱血沸騰，而“今生”，它將從一款運動跑車搖身一變成為了一款緊湊型SUV——Eclipse Cross。日蝕風光經典重現，曾經Eclipse代表一個日系入門級跑車的時代，如今“日蝕”生光復原，展現在我們面前已經是一副全新姿態。
隨著SUV逐漸成為全球消費者追捧的產品，Eclipse Cross的誕生使得三菱旗下SUV產品進入了更細分的市場，同時這也是對Eclipse這一經典在當今時代下的一種新的詮釋。作為少有的主流品牌緊湊型轎跑SUV，新車將在不久將來征戰全球各個地區的SUV市場，更有望同步在廣汽三菱國產銷售，未來大可期待！
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