美團被曝強制商戶二選一：凡使用滴滴外賣的商家，在美團排名都下降
據央視，日前，無錫商戶接受採訪時表示：“美團給我們表達的意思很明顯，只要做滴滴，在美團就上不了線。”即使在被美團重新上架後，店鋪排名也是一落千丈。
據瞭解，此前已有用戶對美團行為進行舉報，無錫當地工商局曾經緊急約談美團、餓了麼和滴滴三家外賣平臺，無錫工商局副局長蘇益玲表示：“接到商戶的舉報材料，內容主要集中在商戶因為上線滴滴外賣而被美團外賣和餓了麼了強制下線，初步調查情況顯示，相關外賣服務平臺的行為已經涉嫌構成不正當競爭行為，和壟斷性行為。”
其中，5類信息被明確不能發，包括：朋友圈內不允許發佈及傳播具有識別、標記功能的特殊識別碼、口令類信息；外部鏈接不得在未取得信息網絡傳播視聽節目許可等法定證照的情況下，以任何形式傳播含有視聽節目的內容；外部鏈接禁止更改用戶返回路徑，包括但不限於用戶點擊“返回”時強制跳轉到非上一級頁面等；外鏈分享將禁止使用含有用戶數據隱私的浮層，否則視為違規處理；鏈接第一次違規修改完可申請解封，第二次封禁12小時，第三次封禁一天，第四次及以上封禁一週。之後若未修改完成不予解封。
此外，這則規範中還明確，對於違規後仍進行惡意技術對抗的行為（包括但不限於用多域名、多帳號來規避平臺限制），一經發現，永久封禁其帳號、域名、IP地址或分享接口。
餓了麼否認裁員消息：是假新聞
萬達網科裁員進入尾聲：業務全停，豪華高管團隊解散，將和騰訊系合作成立新公司
據澎湃新聞消息，此前大量裁員的萬達網絡科技集團最後一批裁員已快要完成，裁員完成後，留下的原萬達網科員工約300人將會去萬達網科和騰訊系高朋科技成立的新公司。
萬達網科自從2017年下半年開始分批裁員，《勞動合同解除通知》內容顯示，公司與員工從2018年1月1日起解除勞動合同，萬達網科向離職員工支付1個月工資作為代通知金，支付2個月工資作為補償金。
一位即將離職的網科員工對澎湃新聞說，“公司一直沒有融資進來，也不是說不賠我們，公司是真的沒錢，給的賠償方案仍然是N+1（即裁員賠償），跟之前沒什麼區別，年會（1月20日）後網科的業務就停下來了。”
樂視網股價“破4”創復牌以來新低，市值累計蒸發461億， 交易所的33個問題未有迴音
上週五（5月25日）晚間，深交所向樂視網發函，就樂視網存在關聯交易未履行審議程序，賈躍亭違反同業競爭承諾等情形提出五大問題。5月28日，樂視網股價開盤即逼近跌停，隨後雖有回升，但截至收盤，股價報3.78元/股，跌幅6.44%，創復牌以來新低。
以最新收盤價計算，2018年1月24日復牌以來，樂視網市值累計蒸發近461億元。
深交所官網信息顯示，上述問詢函已是樂視網今年收到的第五份來自交易所的相關問詢，但深交所目前僅公告了兩份回覆函，尚有三份並未公告回覆內容，其中最為關鍵的年報33問，5月9號至今未有回覆。
海航收購噹噹不需付現金，李國慶夫婦將退出業務管理
5月28日，海航系旗下海航科技股份有限公司在上海證券交易所對收購噹噹網一事進行了重大資產重組說明會。海航科技財務總監田李俊說：“公司完成本次交易（收購噹噹）自身並不需要支付現金，支付給噹噹股東的現金對價。”
據悉，重組後俞渝、李國慶擬不再擔任噹噹的董事以及高度管理人員。
公告顯示，俞渝和李國慶兩夫婦在此次交易中的將獲得總對價分別為25.54億元和10.95億元的海航科技股票。交易完成後，俞渝和李國慶將合計直接持有海航科技16.49%股份，分別取得海航科技新增股份中的126404494股和54173355股。
騰訊同意“差評”退還投資
騰訊28日回覆稱，已與“差評”達成一致，接受他們主動退還投資的決定。
此前，自媒體賬號“差評”因獲騰訊領投的3000萬融資而備受關注，不少媒體人指責“差評”存在“洗稿，抄襲”的行為，對此，騰訊方面曾回應稱將重新評估對“差評”的投資。
融創中國斥資95億購買大連萬達商業約3.91%股份
28日，融創中國發布公告，公司計劃出資人民幣95億元或者等值港幣，購買大連萬達商業約3.91%股份（即合作事項），在當日舉行的股東特別大會上，合作事項獲股東正式批准，全票通過。
此前有媒體報道，融創中國在發佈的2017年年報中披露，集團已取得除重慶項目外的13個萬達項目公司的控制權，且這13個項目公司成為融創擁有91%股權的附屬公司；集團其後於2018年1月取得重慶項目的控制權。
外媒稱京東金融最快明年上市預估市值至少4000億，回應稱沒有上市時間表
據彭博報道，知情人士稱京東金融計劃最快明年A股上市，公司預估市值至少4000億元。
28日下午，針對網傳上市消息，京東金融回應稱：“今日，彭博新聞社發佈了關於京東金融上市及融資、估值的新聞，該信息不實。京東金融目前沒有上市時間表。”
金控監管試點5家機構浮出水面:螞蟻金服蘇寧位列其中
據悉，去年年底試點名單已經確認，2018年年初開始試點。
“個人判斷，去年底已在摸底，這半年應該是制定辦法的過程，也召集開過幾次會議，目前主要集中在財務報表並表管理，還未有太多實質性監管措施，尚在討論過程中。”一位接近央行人士。
進口汽車掀起降價潮：逾20家宣佈調價，最高降39萬元
澎湃新聞消息，截至目前，據不完全統計，已有20餘家車企回應將調整售價，其中已有9家明確公示了下調價格。
5月22日，國務院關稅稅則委員會印發公告稱，經國務院批准，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。
截至目前，單車降價幅度最高的是捷豹路虎品牌，其F-TYPE頂配車型降價39.28萬元。路虎攬勝盛世版則下調20萬元。
傳蔚來汽車在美提交上市文件，或融資20億美元，新車遲遲未交付引爭議
彭博社報道，騰訊投資的電動汽車初創企業蔚來汽車在美國證券交易所（SEC）提交上市文件，或融資約20億美元，金額可能調整。蔚來汽車方面拒絕置評。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯網企業與企業家聯合發起創立。最近一輪融資超過10億美元。
值得注意的是，此前蔚來汽車已經高調亮相但是遲遲未交付。
另據瞭解，蔚來汽車並沒有自己的生產工廠，而是與江淮汽車進行合作，雙方曾於2016年簽署了100億元人民幣的戰略合作協議，雙方共同管理，江淮負責生產產品，蔚來負責回購銷售。
馬化騰：騰訊七八年前已告別帝國心態，不是要搶別人的飯碗
5月28日，2018中國國際大數據產業博覽會上，騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰進行了發言。
馬化騰表示，在七八年前騰訊沒有開放之前，是帝國的心態，什麼都是自己控制，不跟別人合作。七年前，意識到企業發展到一定的規模的時候，一舉一動已經影響整個業界的時候，壓力隨之而來。在做互聯網+之前，先做減法，找到定位，儘管可能大家都有損失，反而找準了自己的位置。
他表示，過去十幾年來很多提供服務的IT公司，跟騰訊是合作關係，“我們並不是搶別人的飯碗，反而給它更好更新的工具，讓他們能做得更好，這裡面有大量的新的創業機會。”
華大基因董事長：公司員工不允許有出生缺陷，必須活到100歲
5月28日，2018中國國際大數據產業博覽會上，華大基因董事長汪建在出席論壇時表示，“我們所有的員工都必須做到100+，即活到100歲不封頂。”
暴風擬融資不超過5000萬元，自5月29日開市起停牌
據新浪科技，暴風集團發佈公告稱，因籌劃非公開發行股票（創業板小額快速融資）事項，預計融資金額不超過5000萬元，自2018年5月29日（星期二）上午開市起停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。
另據瞭解，本次非公開發行股票募集資金總額不超過5,000萬元，扣除發行費用後的募集資金淨額將全部用於互聯網視頻用戶服務支持系統項目。
聚美優品8650萬美元出售寶寶樹發行股本4%的股票
聚美優品28日宣佈，已簽署最終協議，將以總計8650萬美元的價格向第三方投資者出售特定數量的寶寶樹普通股，佔該交易完成後寶寶樹總髮行股本的4%。
該交易完成後，聚美優品仍將持有寶寶樹總髮行股本的約3.33%。
閱讀更多 AI財經社 的文章
