福特-探險者：外觀美式時尚、大氣，內飾空間豪華，對於喜好這款車的車主來說，在生活中追求一般都是比較高的。但是作為外觀剛毅的福特探險者來說也有讓人不能滿足的軟肋-原車的音響系統。如果單獨的作為一位車主來說原車的音質是能夠使用，但是今天我們碰到的是一位音樂愛好者，對於愛好者來說此車的喇叭就顯得遠遠不夠。
車主以前是玩家庭音響的，所以對音樂瞭解不少，喇叭出聲效果好與不好自己一下就能聽出來。年前也曾到店進行試聽，今天準備再次試聽實地選擇安裝器材，經過長達2個小時的試聽最終選出瞭如下的升級改裝產品：
福特-探險者汽車音響改裝升級配置：
前聲場：丹麥丹拿272套裝喇叭
後聲場：美國JL C2-650X同軸喇叭
功放：美國JL HD 600/4
低音喇叭：美國JL 8W3V3-4
低音功放：美國駭客ST-1000XMⅡ
低音功放：零點GZ DSP 6-8X
雲主機：哥航A2
隔音：四門隔音（Auto Fun）
電容：零點1法拉電容
其他：線材、輔材、工時、保險... ...
產品全家福：
整體的施工時間較長，改裝師傅們都是分工合作完成整個改裝過程。
最開始大家都以為福特-探險者是前後門套裝喇叭，所以車主前後門選擇的是丹拿272套裝喇叭2套。正式施工的時候才發現福特探險者後門竟然是同軸喇叭（車主不願意開孔），所以車主為後門選擇的是美國JL C2-650X同軸喇叭。
福特探險者原車有低音，拆下來對比以後，剛好能夠裝美國JL 8寸低音喇叭。
為了保證良好的低音效果，我們為原車的低音箱都貼上隔音材料，讓整個低音箱的更加的封閉。
包括低音箱外面的一層殼子，我們也為它貼滿隔音材料。
低音箱裝好以後嚴絲合縫。但是效果相對於以前更有彈性、更有包圍感。
雖然福特-探險者屬於SUV中較好的，但是拆開車門的隔音也是慘不忍睹。
我們不管車主原車的隔音如何，只要是在我們店長做的隔音，我們能夠材料是環保的，隔音處全部是滿貼。
因為福特-探險者原車的前聲場喇叭相對於後市場通用的喇叭會有點大，所以我們專門為喇叭製作了模具，也能更好的防水防共震。
高音在門板處，為了保護高音後面，我們為它貼了一點軟材料，能有效的防擠壓。
福特-探險者後面只有同軸喇叭的孔位，大小剛好6.5寸。
對於大系統音響改裝來說，我們都是從電源取電過保險，用的線是競賽級別線材。
還剩下低音功放、以及電容、功放、處理器，分別放置在主副駕下方。
使用進口產品的好處就是標記的功率與實際功率相差不大，能夠有點的推動喇叭。車主使用的JL四路功放就能有效的推動前後門喇叭，還能有更好的解析力。丹拿的純粹還原是中高音的表現，低音稍微薄弱一點，但是車主選擇JL的低音喇叭對低音部分進行補充，能夠更好的發揮出整套系統的低音效果。
經過車主的試聽以後，是遠遠的超出了車主的預判效果，從此以後也能在車上享受到家庭影院的效果。
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