全新的平臺也帶來了全新的動力系統。現款探險者高配車型搭載的是3.5升EcoBoost雙渦輪增壓發動機，而全新探險者將排量降為3.0升，但最大功率為370馬力/5500rpm，比現款增加了14馬力，扭矩為515牛·米/3500rpm，也比現款提升了14牛·米。排量降低但動力參數反升是件好事。此外新發動機尤其改為縱置佈局，發動機的位置比現款車型更靠後和靠下，這樣有助於整車的重量平衡，和重心的降低。
尺寸方面最大的變化是軸距的提升，超過3米的軸距數據上和林肯飛行家完全相同，從此也能看出兩款車的淵源。而且探險者這次也超越了大眾途昂的2980mm軸距的水平。
全新探險者在外觀和內飾方面都有比較大的變化。
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