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電動車或摩托車上高速公路，可謂是海南的特色之一，不僅如此，有時候甚至農村裡養的牛都能跑上高速公路。可謂是一道獨特的風景。
為什麼會出現這樣的景象，原因主要是有兩個方面。
其一，整個海南可以說是摩托車車和電動車的天下。因為海南的氣候一年四季都是比較溫暖舒適，十分適合騎電動車或摩托車出行，所以無論是在城市裡，還是在鄉村，幾乎隨處都能看到電動車和摩托車的身影，近年來，海口市禁摩之後，電動車就成為了這個城市裡的主力軍。目前，海口市的電動車保有量已經達到70多萬輛，可謂是名副其實的電動車之城。
那麼，第二個原因，就是海南是全國為數不多的高速公路沒有收費站的省份，海南的高速公路通行費等多項費用都已經被摺合近來油價，所以海南的油價比內地省份都要高。既然高速公路沒有收費站，那麼高速公路的每個出入口都是開放式的，沒有任何人來值守，也沒有閘機，這也就給了一些騎電動車和摩托車的人抄近路以可趁之機。同樣在一些靠近農村地區的高速路出入口，一些無人看管的牛羊啊也有了走上高速公路的機會。
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海南高速是不設置收費站的，所以就沒有關卡，不管是誰都能上。並且海南除了冬天都可以算是地廣人稀了，並不像內陸安全隱患這麼大。
但是你知道海南高速不收費是什麼時候實施的嘛？
海南省自1994年1月1日起，將公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費“四費合一”，統一徵收機動車燃油附加費，並取消了所有公路收費站。燃油附加費改革15年來，通過對“油”徵費，體現了“多用油者多負擔”的原則，實現了“一腳油門踩到底”，海南成為全國唯一沒有公路收費站卡的省份
並且海南的鄉鎮是非常落後的，沒有商場超市，甚至有些地方還沒有通網，很多事情都必須去城裡，所以在海南高速經常可以見到摩托車和電動車也就不奇怪了。
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