興語心願65186902
手動擋汽車更安全
1. 手動擋的汽車由於離合器的存在是可以通過駕駛者人為的切斷動力，多一道選擇不啟動汽車的開關，從而避免一些安全事故的產生，比如車輛停在一個溝壑前面，自動擋汽車不小心踩油門同時車在D檔的話，就無法停止汽車，而手動擋即便汽車處於1檔，不鬆開離合也汽車也是不動的。
2. 我們知道有時候剎車失靈可以採用搶檔的方法，迫使汽車減速，而自動擋汽車在剎車失靈的情況下就沒有辦法了。這也是手動擋的一個安全優勢
3. 手動變速器結構簡單，可靠性要高於自動擋，所以也是安全的一個特性，尤其是現在自動擋越來越炫酷，電子拉線，旋鈕換擋等等，也複雜的結構，越容易出問題
4. 自動變速器個頭普遍很大說個極端的情況，真出車禍，自動變速器更容易被擠壓入駕駛室，對駕駛者造成傷害。
希望能幫到你
我是一名汽車工程師，熱愛汽車和汽車技術，歡迎大家加我關注，一起探討汽車技術和用車方面的問題
青島的海邊綠茵
這個問題己經爭論很久了，我就以我的感覺，再來回答網友，請不能理解，我講的問題的網友見諒。
首先，說到安全問題，誰能保證車輛發生的事故中沒有手動擋的車，同樣，誰又能保證沒有自動擋的車呢，為此，車輛採用什麼樣的擋位，我認為，和行車安全基本沒有多大關係，主要是我們的操作水平，影響著我們的安全，我們對汽車的認知態度，影響著我們的駕駛水平，很多人不能積極學習汽車理論，去很好地瞭解汽車，對所駕車輛，性能結構是一無所知，不知自己所駕的車輛，跑到什麼程度是極限，不知自己的駕駛習慣，會給車輛帶來多少危害，我們知道，汽車它是一部機械，它是由上萬個零件組成，每個零件，分管著不同的功能，它們在為我們工作時，同樣需要我們來照顧它們，如果我們不照顧它們的極限承受能力，那就會給我們帶來極大的不安全因素，如果我們對它們一知半覺，又何談來照顧它們。
現在，我們來說手動擋，如果我要說，手動擋比自動擋好開，恐怕百分之九十的人會罵我無知，甚至包括有些汽車專家，也會認為我是睜著眼睛說瞎話，因為，對汽車的認知不同，才會產生兩種不同的結局，他們認同的好開是，省力的傻瓜式駕駛方式，由機械程序自動工作，車與人無關，而我認同的駕駛方式是，把我的感受傳給汽車，和汽車合二為一，通過我的換擋方式，讓汽車知道現在是上坡，還是下坡，是爛路，還是高速，車依靠人，人依靠車。
最近，有網友問，自動擋下長坡怎麼下才安全？有的網友回答，用S 擋，也有說用B 擋，爭論不休，我想回答的是，只有走走停停，等剎車降溫後，才可以繼續下，因為人必需要感知車，車也必需要依靠人，我們感知車輛剎車很熱時，如果繼續下坡就會有危險，就會造成剎車失靈，有位手動擋的網友說，這下知道手動擋的好了吧，他的這種評論，只能說明，手動擋比自動擋好開而己，還有一位網友問，自動擋如何快速超車？我確實回答不了，作為司機，你不能把你的感受傳給汽車，那只有踩著油門，讓汽車自動去超了，這兩個例子，也就是，我說的手動擋比自動擋好開的原因。自動擋，目前來說，除省力外，還存在著很多短板，汽車專家們，只管把車價不斷的抬高，賺錢，不停地研究上坡擋，下坡擋，超車擋，等等各種配置，來忽悠不懂車的人，只要這些人口袋裡的鈔票，我們不懂車被賣了，可憐有些人，還幫汽車專家們數錢，大談這些配置有多好，多好，發文章又去忽悠其它不懂車的人，我要說的是，再好的配置，它只是一種機械，並不能有感知的性能。
有位網友還問，為什麼外國大部分人使用手動擋？我的回答是，外國人比我們更瞭解汽車，他們知道手動擋比自動擋更具有優越性，手動擋比自動擋更好開。
手動擋比自動擋好開，對新司機來說，難以理解，是因為他們還不太瞭解汽車。幾百萬的賽車，至今還在使用手動擋，你能說是窮的原因嗎，賽車手們，他們就是為了達到人車合一，他們就能理解這個問題的客觀性。
無名車牌
我開車10年的光景了，非常喜歡駕駛的樂趣，研究過車，改裝過車，現在開大眾手動擋轎車。
學車的時候是手動擋的車型，以安全來論個人認為手動擋更加安全，以下面的例子為證。
手動擋有獨立離合，踩下的時候可以切斷動力，在平時的日常行駛過程中能及時的降低車速，只剩下慣性，能更好的應對前方的擁堵，自動擋車型在有速度下都帶著一定的檔位，算是一種不安全因素，油門控制不好相比手動有失控的可能。
手動擋在冬季冰雪路面和溼滑天氣時或者長下坡剎車片過熱失靈時可以利用發動機制動，把檔位掛在低速擋有效降低車速，保證安全。如果自動擋車型失靈，沒有手動擋降速的靈活。
總而言之，手動擋多了一分預見性，變速箱成熟穩定耐造，自動擋省心，各有利弊。
青春的無尚紀念
很多人認為自動擋可以把全身的精力都放在行駛上，所以會更安全，而且自動擋，踏板比較少，又不用頻繁換擋，這樣也是安全的因素，但是我並不這樣認為。
首先自動擋會麻痺你的神經，比如你剛開始練車的時候，或者你剛開始上路的時候，如果是自動擋，你，基本不會開的時候，你就會想，這自動擋多好開，我在路上慢慢開就可以了，而手動擋不一樣，手動擋，你必須會推的去練習。手動擋練習的時候，你要一步一步慢慢的做，慢慢的，瞭解車的習性。可以說，手動擋的車是真正的練車，而自動擋的車，很容易會忽略這一步，這些基本功的訓練，包括對車感的訓練都非常重要。
第二在形式上，自動擋的車雖然踏板少，不用換擋，越是這樣越覺得輕鬆越容易分神。而手動擋，經過一定時間的訓練後，雖然上路還要去想離合剎車油門的配合，換擋的操作，但這個時候我們不可能只考慮汽車的駕駛，而一定會同時考慮行駛，因為換擋剎車，等等都是因為形式因素而產生的。所以只要經過較為嚴格的訓練，上路後，自動擋的車並沒有手動擋的車注意力會更集中一些。
另外，油門當剎車這個問題，只要你，安心的練過車，手動擋那是不可能發生的，手動擋我們最開始練的就是剎車技巧，就是在低速行駛，或者是高速緊急剎車時，都要同時踩離合，只要這個做到了，油門當剎車，也沒有什麼大問題，因為動力已經切斷了。自動擋就不一樣了，自動擋沒有離合器，萬一油門當剎車，獨立是不會折斷的，獨立只會越來越大，越來越強。
所以只要安心練，手動擋的車，安全性要比自動擋的車要強要好，要多。但是如果你不安心練，同樣是一兩天的新手，駕駛自動擋應該比手動擋更安全一些，畢竟他輕鬆一些。但是出於對自己和家人的負責，我希望大家，能用手動擋安心的去練習。有一網友說的話，說的非常好，一個月如果練不熟手動擋，那麼自動擋你也不要開了，這句話大家好好理解一下。
陽光明媚75499
1.能熟練駕馭手動擋的人，技術上更好，就像初中生要比小學生知識能力上更強（普遍情況下），手動擋比自動擋操作更復雜，要花更多精力、注意力，要求更高，能開好手動擋的人去開自動擋，很容易就上手，由難入易簡單，這也是一部分老司機看不起只會開自動擋的人的原因，俗話說不會開手動擋的不能算老司機。還要提下，有的左腳剎車、右腳油門的都是因為一出駕校就開自動擋養成的壞習慣，對安全駕駛隱患極大。
2.手動擋有離合介入，在誤操作時可避免事故，如現實中經常出的剎車踩成油門的都是隻會開自動擋的（不要看駕照是手動擋的，與考駕照是兩回事，很多拿C1的出來就開自動擋，也只會開自動擋，一開手動擋不是熄火就是手忙腳亂），開熟手動擋的一是不會誤操作（即使換開自動擋），二手動擋剎車時為避免熄火，一般會同時踩下離合，即使踩錯成油門，發動機也是空轉，不會像自動擋一樣往前衝，就避免了事故。另外，手動擋是機械構件，比自動擋故障率低得多也更可靠得多，在路上特別是高速上，變速箱故障導致的事故也比自動擋更少。
3.遇到一些緊急情況需要快速提速超車時，手動擋直接降擋提速，反應迅速，而自動擋一般會有延遲，分秒間的差別可能就會引起事故。
4.參考賽車和極端路況越野（發燒友都喜歡分時四驅而不是全時四驅），專業人士更信任手動擋，這就是人控制車和車控制人的差別，當然，駕駛樂趣也是一方面。
綜上，個人認為手動擋確實比自動擋更安全。
deker323
對於這個問題，我只能說專心開車，開什麼車都安全。
習慣了開自動擋車的人很難駕馭手動擋車，而開手動擋的人卻不再想開自動擋了。
自動擋就是為那些不太會開車、考了駕照就想馬上上路、追求駕駛舒適性的人準備的。
我就是其中之一！
我開不了手動擋，從一開始就開自動擋車型。
開習慣自動擋了，可以隨心所欲，也不怕踩錯油門，因為我開車專注啊。
最安全的駕駛習慣就是專注開車。
開習慣了手動擋的人，更能隨心所欲，羨慕那些馳騁在賽道上的車手們。
