一直在努力着58376051
鄂州经济实力不错，虽然没有你说的那么发达，但是也不差，2017年鄂州人口105万，GDP905亿，内地还是不错哦！
鄂州市是湖北很小的一个地级市，是湖北省的试验田，是武汉城市圈的城市之一
鄂州交通发达，高速公路多，铁路也多，有武汉城市圈武汉黄石，武汉黄冈城际铁路，有老武九铁路，有新的武九客运专线铁路，去年有新开工的顺丰机场，投资500亿以上，鄂州未来不可限量
鄂州站是中国第一个“站上站”，也是中国第一个U形结构的火车站。经过全国铁路大调图后，每天停靠普速列车和动车组列车约80多趟，为武九铁路停靠列车最多的车站之一。
下图为车次，许多长途车停靠鄂州站
下图为全国第一个站上站，十字型
鄂州市下面的葛店南站，车次也还不错，有长途车停靠
鄂州是武汉城市圈一体化发展，目前武汉地铁今年准备开工鄂州葛店，与葛店南站无缝换乘，
顺丰机场的开建鄂州只会越来越好
最后还有一个秘密那就是鄂州还是中国高铁之父的老家！
武汉木兰家家度假民居
“凡成大事者、不拘小节”，这点在古罗马道路上也得到非常好的体现，据史料记载，古罗马道路不管是使用年限还是道路质量都属于超前设计。
列举反面教材“武汉地铁二号线”，就是采用6B型车厢，才导致现在人满为患，每次上车都会体会“肉夹馍”的感觉。鄂州作为湖北“明日之星”，未来发展肯定是要具备超前的意识。
目前，鄂州人口百万，经济总量未到千亿，看似这座名不经传小城拥有高铁站是件奢侈的事情，其实不然，根据鄂州未来发展是要对标美国物流基地“孟菲斯”。
今年年初，顺丰机场正式落户鄂州，未来将很好带动鄂州产业发展以及经济增长，据统计，顺丰机场落户，会直接给鄂州带来200亿财政收入、2000亿经济增长，以及人力资源带动市区消费增长。以目前鄂州葛店南站四站台的设计完全满足不了以后发展，扩建是必然的。未来武汉地铁十一号线还要继续延长到葛店南站，武汉与鄂州正式融入一小时城市圈，这样更有利于促进鄂州经济发展与交流。
鄂州站还是武汉城市铁路重要组成部分，武黄、武九铁路在这里垂直交汇，不过鄂州站仅设立七站台，个人认为这样的设计是不能满足未来的发展。另外鄂州站并没有重复建设，不像武咸城铁客流量稀少，与武广高铁重复建设。
作为湖北本地人非常看好鄂州未来发展潜力，相信以后鄂州几个火车站都会扩建，这并不是好大喜功，的确是随着鄂州发展形势变化，以目前鄂州铁路承载能力很难跟得上经济发展的步伐，扩建是势在必行。
武汉斑马绘
鄂州人均GDP湖北第三，仅次于武汉和宜昌。城市人口只有105万，市区也不大，但建设得很漂亮。这个城市旅游景点很多，有山有水。未来的中国孟菲斯，亚洲第一的顺丰货运机场就落户鄂州
奶丝吐米球2
看了这个标题，不管你是鄂州本地人还是外来客人，说明您经常来往于鄂州之间，欢迎您下次再来鄂州哟!因为鄂州也每天不一样哦!众所周知，鄂州是全中国国土面积最小的地级市，辖区仅1594平方公里。根据政府最新(2017底)统计:鄂州市辖区总人口130万，2017年GDP905亿元，人均GDP8万元，虽然GDp在湖北省虽然排名12位，但人均在省内排名第三，放在全中国来看，人均也在中等偏上位置。从地理位置来看，鄂州处在武汉城市圈(鄂东城市群)核心位置。随着国家中心城市武汉经济不断扩张、外溢，处在武汉旁的鄂州不免近水楼台先得月!从近年交通基础设施建设来看，先后开通了武鄂高速、武黄、武冈高铁、吴楚大道及与武汉光谷相连12条道路，交通基础设施的改善，助力鄂州经济的发展。最、最重要的是2018年2月23日国务院、中央军委、国家发改委联合批准湖北(鄂州)国际物流枢纽机场文件!该文件指出:定位为全球第四，亚洲第四的专业货运机场(兼顾国防)，总投资高达373亿人民币，包括近期机场配套工程高达千亿以上，一旦机场建成，可提供20万人就业，2000亿元GDP，200亿元税收。毫无疑问，这是鄂州建市以来最大单体项目!这无疑是个强心针，助推鄂州经济腾飞!相信在不久的将来，鄂州这座城市不仅被全国人民熟知，更被世界的人们所认识!因为，鄂州已向东方的孟菲斯启航!正如一首歌写的，鄂州真的不一样!朋友!到时没在鄂州定居，不要嫉妒恨啊!？
心常态9
因为湖北简称鄂，鄂州欢迎你
爱上最鄂州
湖北简称鄂，鄂州欢迎您！其实没有很发达，被评为五线小城市，工资都是2000左右，消费也一般般，总之攒不了钱。这里是动车火车在一个站，大部分动车都是去武汉的吧，便宜又快捷
明明就OK
什么意思？你现场看了吗？鄂州站动车，高铁一票难求，诋毁都是别有用心
听涛摄影
鄂州人均GDP全国排64位，火车停鄂州有什么稀奇的。现在感觉人不是很多，一是因为车基本上是到武汉站的。如果到光谷站和武昌站的连通了，坐的人就更多了。二是因为鄂州市有6个车站，客流分流了。
