業內都知道，傳祺緊湊型SUV市場的銷量很好。
有多好？就在剛剛過去的四月，GS4作為傳祺緊湊型SUV代表作，其單月銷量突破1.8萬臺，繼續以高昂的姿態保持著爆款身份。截至2018年5月，GS4累計銷量已經超88萬臺，所以毋庸置疑，GS4早已是一款現象級產品。從2015年到2018年，三年的時間，按理來說一款車型應該逐步走向產品生命末期，但這款車竟然可以一如既往的暢銷，足以見得其產品力、綜合實力之強大。
如今的緊湊型SUV市場如紅海。一路常青，但以GS4為頭陣的傳祺緊湊級SUV依然面臨著隱藏危機。在價格上，豪華品牌逐步下探，按中國消費者的購買習慣走向分析，走入十餘萬級別的豪華緊湊型SUV極有可能在未來成為市場首選，這對於中端車型來說均是壓力，包括從低往中攀爬的國產大軍。
目前的細分產品序列裡，同價位（低價位）國產車的最大優勢主要體現在配置上，這也導致了合資板塊的市場份額向自主傾斜。不過如今的合資車已經開始學習如何討喜中國消費者，無論是升級人機交互系統，造反哺海外市場的本土化車型，都是例子。處於這種環境下，產品提前樹立危機意識，才能提升未來生存的把控能力。因此，GS4要中期改款了。
傳祺GS4
前幾天，2018騰訊“雲+未來”峰會在廣州啟動，行業人士，技術嘉賓紛紛出席，共同探討數字化產業未來。在本次峰會上，全新祺雲概念智慧SUV廣汽傳祺GS4得到了展示機會。這款車是廣汽集團“用雲”的最新成果，其搭載的祺雲概念智聯繫統，就是基於騰訊雲端應用技術開發的。
同樣，中期改款的傳祺GS4，顯然是廣汽集團數字化轉型實踐的最新體現，其車上搭載的祺雲概念智聯繫統，是廣汽傳祺基於騰訊雲端應用技術、大數據出行分析技術、以及智能化語音交互車聯技術，為新時代汽車消費者而全新打造的擬人化的、具有高度智慧交互性的新一代人工智能出行方案。而這款車也將於今年6月16日正式上市。
除了配置，新款的傳祺GS4也在外形上有所升級，其前大燈內部換裝了矩陣式LED光源，內部由三組燈光單元構成。同時，車身還換裝了新的保險槓和銀色防擦護板，側面則運用懸浮式車頂。
傳祺GS5
除了GS4，傳祺GS5也在工信部第308批次新車公示。從報批的圖片看出，這款車延續了傳祺“光影雕刻2.0”的設計語言，整體造型柔和飽滿了不少。事實上，傳祺GS5已經停產斷檔，這是一次比GS4來說更大規模的換代改款。
據悉，新打造的傳祺GS5除了軸距保持在2米7的水平，其他方面由於平臺的變化也均有變化，而我們也更願意聚焦在其在底盤上的重新設計上：因為老一代GS5的底盤成本是比較高的，它源自於阿爾法·羅密歐166的底盤技術，新車有哪些具體參數的變化，還要等待實車。不過，新平臺的確為這臺車提供了更好的輕量化技術。
動力方面，預計全新GS5將搭載1.5L自吸和1.5T渦輪增壓兩款發動機，動力也相較老款車型的2.0L自吸與1.8T渦輪增壓有了很大不同。
隨著不久後兩款新車的上市，傳祺向緊湊型SUV市場再次出發，市場表現讓人期待。
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