本田發飆了！26萬的車一咬牙降到15萬，傳祺、長城氣的牙癢癢！
東風本田CR-V是合資緊湊型SUV裡最老的人兒了，它從2004年開始國產，十多年來見證了國內SUV市場從平淡無奇到現在炙手可熱的變化。而今天，這位“老將”由於這次醜聞的影響力實在是太大了，而且受到波及被召回的車型也非常多，即便是這款CR-V並沒有使用出現問題的發動機，但是廣大用戶對本田這個品牌產生了質疑。從而導致也開始放低身段了，據悉，最近CRV又降價了，從最初的26萬，降到現在的15萬左右，下面咱們一起來看看吧！
在緊湊型SUV這個級別上，本田CR-V是無論如何都繞不過去的一款車，自從引進國內以來，CR-V的銷量表現一直都非常不錯，換代之後更是提升了不少外觀上的顏值。前臉採用了本田家族標誌性的粗壯鍍鉻飾條貫穿整個前進氣格柵，與兩側前大燈相連，整體感非常強。
CRV的車身側面的設計和上一代車型比較相像，但線條也要變得更加的硬朗，尤其是C柱後翼子板附近有一個輕微的外擴，更有力量感。
該車尾部設計沒有太多亮點，粗壯的鍍鉻飾條橫向貫通，符合中國消費者的審美偏好。銀色的後保險槓護板和雙邊單出的排氣佈局也增加了尾部的運動感。全新的輪圈造型也更加動感，算是車側的點睛之筆。
內飾設計部分，CR-V與同級別車型相比更注重突出居家感，諸多控制按鍵都集中在中控臺中央位置，面板還嵌入一些木質飾條，5英寸多媒體顯示屏位於中控臺中央。除此之外，液晶式儀表盤、三輻式多功能方向盤、真皮座椅應有盡有。
動力方面，新一代CR-V 搭載1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，這套動力總成就是在冠道和U-RV上面的那一套。而混動車型搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機驅動系統，其實也就是目前雅閣混動上的那套系統。雖然最近的機油風波引起了不小輿論，但東風本田也給出了積極的響應與解決方案。並且在雙沃德十佳、良好口碑、超大空間面前，CR-V的銷量有了一定的回升。
總的來說，CR-V屬於那種各方面都比較均衡的車，沒有明顯短板，但拿出任何一項來說，在同級別裡似乎也沒有明顯優勢，或許這就是它成功的關鍵吧。
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