在國內的SUV市場裡，傳祺GS8的外觀可謂是自帶"霸氣"光環，特別適合拿來改成硬派越野車的風格。作為一個擁有"硬漢夢"的男孩，小志也是GS8的用戶，選擇這輛車的原因不僅是空間夠大，而且方方正正的樣子改完之後肯定很有氣勢。
雖然腦海裡有了改裝的想法，但是並沒有可以直接用來借鑑的標準，所以我們團隊的小夥伴只能天馬行空的去想象。不過大家都有一個共同的觀點，那就是外觀要低調且兇猛，給人一種霸氣的感覺。
經過商討之後，團隊中一個人提出能否根據警察戰車和軍隊用車為原型，打造成黑武士的樣子。正是這樣的靈光一現，讓大家產生了共鳴。趁著靈感還在，大家決定趁熱打鐵，抓緊為這輛車起一個名字。經過頭腦風暴之後，最終投票選擇了"制霸者"。
改裝風格和車輛名字確認好之後，改裝的整體基調也就有了方向。深色的車身、硬線條的金屬前後槓、金屬側裙，這些元素勾勒出車型的大體框架。然後再配合升高底盤、越野輪胎和寬體等方面，營造出"制霸者"應該有的氣勢。
前文我們說過，這輛車的改裝配件在市面上並不多見。而且我們也不想和別人撞款，所以團隊決定用純手工的方式來進行改裝。
但是呢，理想很豐滿現實很殘酷，要用純手工的方式進行改裝的話，那麼遇到最大的問題不是相關的配件，而是時間。由於獲知參賽消息比較晚，中途又有一些事情耽誤，所以留給我們的改裝時間非常短。參加初賽之前只有一週來進行改裝，團隊的小夥伴們真的是把一天當作24個小時來用，通宵作戰。
前槓看起來非常簡單，其實已經是在三套包圍件的基礎上優化而來的。寬體部分更是做了很多遍造型。線條不夠滿意？重新做！寬度不夠飽滿？重新做！不能和包圍進行融合？再重新做！大家為了這個完美的效果，總會找到一個不滿意的理由，加班加點進行調整和優化。
外觀採用的貼膜也是特意做成了上下兩種配色的，工藝更加複雜，上面是亮黑，下面是啞光黑。貼膜的師傅以為我們是自己找自己的"麻煩"，表示沒有見過這樣的需求。
前後的金屬槓是視覺的重點，最初一個版本做的不夠牢固，放上備胎之後一直在晃動。後期我們又拆卸下來進行加固，現在站上去幾個人也沒有任何問題。側面的三出排氣，發動起來的時候聲浪很棒，深踩油門還有回火的聲音。
內飾部分，其實我們想重新做包裹的，但是因為時間原因沒有執行。但是細節的地方全部做了碳纖維的材質，中控臺的飾條，門板的飾條，特別是我們天天握著的方向盤，上下采用了碳纖維的材質，兩側採用了打孔真皮的材質。
廣汽傳祺首屆改裝車大賽華南地區的初賽時間被安排到1月6日，我們團隊在1月5日晚上才將車試裝完畢。注意這裡用的是"試裝"，很多細節還沒有調整好，只是把現有的配件試裝到車上而已。但是車子完工的樣子第一次出現在大家眼前的時候，團隊所有人都震撼了。"改車，首先要把自己給震撼到，這樣才能說服別人。"
1月5日晚上裝車完畢之後，我們連夜將車拖運到廣州番禺的初賽現場，主辦方給到的截止時間是22:00，我們正好是21:58將車運到現場，整個過程真的是和時間賽跑。
華南地區應該是傳祺的大本營，在初賽的現場來了15輛風格各異的改裝車。其中有外觀控，將車子的拉花做得非常漂亮；也有內飾控，將車內的空間打造成VIP的座椅；另外也有將SUV改成低趴車，如果能夠將輪轂齊邊則會更加完美。
由於我們的"制霸者"很有氣勢，所以也吸引了車模小姐姐的圍觀。黑色的制服+黑色的硬派車型，這樣的搭配很有"特工"的感覺。
經過激烈的評選之後，我們團隊打造的GS8順利晉級決賽。這雖然是一個振奮人心的消息，但是並沒有給大家一點點鬆懈的時間。因為接下來只有10幾天的時間等著我們去做優化處理了，這次我們一定要把半成品的"試裝車"打造成一輛更加霸氣的"改裝車"。
其中的過程在這裡就不和大家細說了，經過對從外到內的優化之後，我們在1月19號順利的去到決賽現場。在這裡看到了來自全國各地的傳祺車主，大家雖然是競爭對手，但是卻並不能阻止大家互相交流學習。
雖然我們的"制霸者"在現場受到了大家的圍觀，但是車輛還是存在著一些小BUG，特別是前面的輪胎部分由於尺寸增大，我們也沒有對車身進行切割，所以轉方向的時候會蹭到葉子板內襯。不過隨著夜幕降臨，車身上的燈光逐漸亮了起來，氣勢還是很足的。有路過的朋友甚至調侃"從遠處看到你們的車，還以為警察叔叔也來參加改裝大賽呢"。
通過三輪激烈的評選，廣汽傳祺首屆改裝車大賽的前三強出爐。獲得冠軍的是改裝了低趴風格的傳祺GS7，贏得100萬獎金；獲得亞軍的是"痛車"風格的傳祺GS4，贏得50萬獎金；獲得第三名的是沙灘風格的傳祺GS8，贏得20萬獎金。
除了上面的三個大獎，主辦方還設立了三個特別獎。SUV車型特別獎、MPV車型特別獎、轎車車型特別獎，這三位車主分別獲得10萬元的獎勵。不過呢，在這裡小志要提醒一句，現場的GA4改裝車，為了降低車身高度，用鐵絲將彈簧拉緊，這樣的操作非常危險，希望車主在後期進行優化處理，可以選用短簧或者入門級的絞牙避震。
另外，在此也非常感謝粉絲們的熱情支持，在一週的時間裡讓小志最終獲得了14477票，位列網絡投票的第二名。但遺憾的是我們在現場拉票和大眾評委後的點評環節未能拿到一個好的成績。
經過一個月的時間，我們團隊將腦海裡的想法進行落地，最終打造成一輛霸氣外露的硬派GS8，這樣的經歷真的是讓我們的2019年有了一個好的開始。其實通過和車友們的交流，大家紛紛認同改裝不僅是個性的展現，更是汽車文化的一部分。因為在汽車工業比較發達的國家，他們的改裝文化也很盛行。就像我們的鄰國日本，每年舉辦的東京改裝車展都會受到全世界車迷們的關注。我們國內雖然汽車銷量很大，但是缺少對改裝的熱愛。這次廣汽傳祺舉辦的改裝活動，在國內汽車圈裡真的是一個里程碑。目前國內改裝文化並不成熟也還沒有形成完整的體系，傳祺的改裝大賽推動了這個體系的完成，帶動了整個行業的改裝文化。
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