說明：電動汽車的選擇要主要關注兩點，其一為動力電池的質保時間長短，其二為續航里程。動力電池在使用過程中會出現容量的自然衰減，內阻增加也會逐漸影響放電效率；日常一些的解釋是隨著用車時間的積累，車輛的續航里程會越來越短、越來越短……
後期想要提升續航里程則需要更換電池組內部的儲能電芯（電池別稱），然而1kwh的電芯更換成本就得在1.5K左右；消費級的電動汽車電池組容量總會超過50kwh，也就是說更換一組電芯的成本總會在70K（70000元）以上。電池組的常規質保時間往往為8年或12/15萬公里，在質保期內能達到符合更換標準的家用汽車並不多，所以推薦的電動汽車是電芯提供終身質保，後期不限制車齡均可免費更換電芯的品牌，下面開始看車。
轎車選項
1：轎車建議首選比亞迪秦ProEV。該車指導價為14.99~20.49萬，15萬級只能選擇到低配款；不過比亞迪新能源汽車不論價格高低均提供電芯無限制終身質保，即使是5萬級E1電動車也不例外。秦ProEV低配版NEDC測試續航里程為401公里，成績在這一等級的量產車中屬於中等偏上；該車是以E平臺打造，是比亞迪自主研發電池電機電控系統並且實現模塊化造車的先進平臺，目前能做到相同技術水平的電動汽車僅此一個品牌。
2：轎車備選項可考慮傳祺埃安S低續航版，指導價13.98~19.28萬，主力版本價格在15萬左右。這臺車使用的動力電池為CATL供應的鎳鈷錳，與比亞迪鎳鈷錳酸鋰電池在同一技術水平線，系統能量密度均超過160WH/KG。在電芯質保方面埃安S分階段提供過終身質保，建議在購車之前確定電池質保政策後在決定最終選項，如果沒有了這項服務那麼這臺NEDC410公斤的電動汽車則不建議考慮了。
SUV選項
1：預算內傳統車企的SUV可選項並不多，大多是一些品質良莠不齊的“新勢力造車”，這些車不建議考慮——因為造車沒有那麼簡單。15萬級建議選擇小型SUV比亞迪元EV535版本，指導價10.99~13.99萬，目前綜合優惠接近萬元。這臺車的電芯質保正常、電池技術以及平臺技術均與秦ProEV相同；NEDC測試續航里程為410公里，實際駕車測試里程也比競品更接近測試值。SUV由於製造成本偏高，所以消費級的選項續航里程高標準也只是400線。
2：除元EV以外還有一臺跨界SUV可以考慮——吉利帝豪GSE長續航版，指導價13.69~15.99萬。這臺車的整車設計感基本就是兩廂車，是帝豪RV老款車的“換殼油改電”，基礎版是帝豪GS燃油版。該車使用的動力電池與埃安S相同為CATL寧德時代供應，不過電機電控技術還是依靠供應商，同時掌握三電核心技術的車企還沒有第二家。帝豪GSE的NEDC測試值為450公里，電芯提供終身質保不過僅限於首任車主，概念為車輛一旦過戶就會失去這項服務了。
總結：新能源汽車建議首選比亞迪汽車，能連續保持新能源汽車連續四年全球銷冠，電動大巴與電動雲軌出口海外接近70個國家，這種硬實力是不能否定的。其他品牌更多在設計和配置方面有些優勢，如果同時提供電芯終身質保服務則同樣可以選擇，這就要看品牌偏好或偏惡了。
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