奥迪Q5在中国市场的销量一直不错，凭借着漂亮的外观和不错的性能俘获了大批消费者的心。但是再美的外观在严格的消费者面前也总有审美疲劳的一天，“小Q7”也不例外，人们似乎对Q5“萌萌”的外观已经有些看腻了。之所以看腻是因为人们都把心思放在巴黎车展上市的全新奥迪Q5L上了，有中国消费者最喜欢的“L”加持，当然没心思再去考虑Q5了。
但奥迪Q5L这款车让中国消费者等了太久，Q5L在巴黎车展上上市时是2016年，来到中国在北京车展亮相足足过了两年之久，中国消费者也算是等到花儿都谢了。不过这一拖又拖的奥迪Q5L确实值得人们期待，毕竟比海外版的车型加长了88mm的轴距，不知道这88mm是否是为了取悦中国消费者还是凑巧取值，但是只要“长”了，消费者就一定乐意买单，可以说奥迪已经对中国消费者的心理研究得很透彻了。
1
外观
奥迪Q5L的核心卖点有两方面，一方面是全新的外观和更大的空间，另一方面是全新的平台及动力总成，这无疑是想坐实自己豪华中级SUV王者的宝座。
先谈外观及空间，奥迪Q5L的外观比Q5更加硬朗，使用了全新的设计语言，前进气格栅造型变成了和Q7类似的六边形家族化设计，整体更有力量感，并且使用了横向镀铬装饰条，相比Q5格栅也更大。灯组使用了最新的矩阵式LED大灯，远近光使用了分体式结构，转向灯也使用了比较主流的流水式显示效果。雾灯的造型也更加复杂，层次感更好，并且下方还配备了塑料防擦条，在一些轻度越野情况下也不用过于担心车身被划伤。
车身侧面就更高更修长了，显得车身十分流畅，比Q5更动感一些。车身下部也是使用了塑料包边的设计，并且有饰条装饰，这种设计使得一切轻微擦碰修复起来也比较方便，也兼顾了美观。
尾部最大的亮点就是尾灯造型，Q5L的灯条设计更加复杂，排气也使用了类似矩形的设计，比Q5更加简约干练一些。值得一提的是，全新Q5L有8种外观颜色供消费者选择，其中4种都是中国市场特有的，这也是为了取悦中国消费者而操碎了心。
2
内饰
和外观一样，奥迪Q5L的内饰也有着较大的升级，整体内饰不管是在科技感还是档次感上，都比Q5要强了很多，使用了全新的家族化设计语言，和Q7的内饰设计很像。使用了全新12.3英寸液晶仪表盘，支持与中控系统互联。中控则搭载了一块8.3英寸的显示屏，支持MMI控制，并且配备了一款手写板。
在这个追求大屏幕的时代，我觉得Q5L的屏幕拿捏的很好，不追求过分的大，而是更偏向于实用，这款悬浮式中控屏的大小正合适。挡杆的造型也更加精致，小巧玲珑更便于操作。奥迪Q5L也追求舒适享受了，车内配置了30种不同颜色的氛围灯，并且搭载了BANG＆OLUFSEN音响，这在同级别中也算比较高级的音响了，奥迪这是要和奔驰比试豪华感的节奏么，这可有违奥迪一贯科技风的主题路线。
3
空间＆动力
空间是奥迪Q5L的重头戏，全新Q5L作为中国的特供车，相较于Q5高达101mm的轴距加长可以说诚意满满了，其乘坐空间有着非常不错的表现。不论是头部空间还是腿部空间都很宽敞，后排坐下五个成年人完全没有问题，还能保证一定的舒适性，这样的空间表现绝对是奥迪Q5L的一大卖点。座椅支持4/6比例分折放倒，这也使得行李厢有550L-1550L的容积表现。
动力也是全新Q5L可圈可点的地方，搭载了EA888 2.0T发动机，并提供高低两个功率版本，高功率版本有252马力，低功率版本有190马力，这有点故意拉低价格区间的嫌疑。 新Q5L使用了7速湿式双离合变速箱，取代了以前的8AT变速箱，使用了电子档杆。这款变速箱传动效率更高，可以进一步提升加速性能以及燃油经济性。
作为全新换代车型，奥迪Q5L当然也使用了奥迪全新的MLB Evo平台，这使得Q5L减重60KG，更轻的材质带来强度更高车身结构的同时也使得车身更为轻便，操纵更加灵活。另外就是Quattro从全时四驱改为了适时四驱，平时使用时采用两驱驱动，必要情况下则自动结合后桥，使用四轮驱动。这样有效的降低了能耗，达到了节能减排的目的。并且提供越野、经济、舒适、自动、动态及个性化六种驾驶模式。
4
从奥迪Q5L的身上可以看出奥迪竭尽所能的在讨好中国消费者，吉利的数字型号、加长加大的车身空间、更经济的动力总成以及更丰富的车身颜色，都是为了中国市场在努力。其实Q5在中国的销量并不差，从Q5进入中国市场开始，到今天已经走过了八个年头，即使现在Q5每月的销量都能保持在一万辆左右，这是一款十分成功的车型。
但是面对新老对手的竞争，Q5明显有些招架不住，所以需要一款更具有科技感、档次感的产品，这时全新Q5L应运而生，它的出现像是一场及时雨，让略显疲态的奥迪重新恢复活力，站稳在豪华中型SUV市场的地位。不过同级别中也不乏强力的对手，例如刚刚上市的宝马X3以及奔驰GLC，各方各面都为消费者考虑的全新Q5L到底能否稳固住自己的地位，还要看它之后的市场表现怎么样了。
閱讀更多 汽車生活官號 的文章
