这不是奥迪TT，这是奥迪R8，而且是中国专享版，专享版和限量版还是有区别的。限量版一般都是全球范围内，比如说保时捷918，全球限量918辆，美国、德国、中国等都可以买，专享版相当于市场专供，别的国家没有，独家给国内供应，在专享版的基础上再次限量80辆，这是其中一辆，也是比较可怜的一辆专享版，一起来看看。
看车牌霸气外露，四连号，之所以说这辆车可怜，是因为闲置在车库很久了。
车上全是灰，停在这里很久了，车身写了好多字，比如租车不、有钱人、十万个为什么、任性等文字，专享版停在这里实在太可惜了，这辆专享版和普通的奥迪R8有什么区别？有什么特别之处呢？
首先是颜色，80辆R8专享版提供两种颜色，铃鹿灰主色+两侧马里布蓝，或马里布蓝主色+两侧铃鹿灰，单纯从颜色上看，一眼就能看出来这是专享版中的限量版，其次是材质不同。
专享版奥迪R8使用了大量的碳纤维材质，碳纤维发动机舱、碳纤维后视镜、碳纤维前后扰流板、碳纤维内饰、材质重量轻，刚度强，使用了碳纤维之后重量比标准版轻了220斤，使得这款车3.9秒破百，极速316公里/时，对一辆5.2升V10的跑车来说，还算不错，而且配置也不低，手自一体、F1换档拨片、19寸钢圈全时四驱、LED日行车灯、氙气大灯、鹿皮顶、6碟CD。B&O音响，蓝牙电话、倒车影相、前后雷达。
档杆也与众不同，上面有R8专享和限量标志，限量数字为99，看上去是99辆，其实是80辆，那19辆去哪儿了？国人普遍喜欢6、8、9等这样的数字，最不喜欢的是4，因为谐音不好听，为了入乡随俗，把4、14、24、34、40-49、54、64、74、84、94全部拿掉了，正好19个带4的数字。2013年售价262.8万，比5.2升标准版贵30万，因为有大量的碳纤维又是专享中的限量版，所以很快就卖完了。
中国现在是世界数一数二的汽车消费大国，去掉4，足以证明对中国市场的重视，专享版中的限量版，闲置在这里，看上去让人心疼。
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