2006年，NEXON在國服上線了賽車競速類遊戲——《跑跑卡丁車》，這款遊戲憑藉不錯的駕駛手感，迅速成為了當時國內網遊的新熱門，因為具有豐富的賽車和跑道體系，《跑跑卡丁車》發佈後生命力保持的比較長久。2007年，僅在中國運營一年的《跑跑卡丁車》就宣稱同時在線人數超過了80萬，作為一款賽車競速遊戲，每年的《跑跑卡丁車》K1錦標賽也成了所有跑跑玩家最為關注的比賽。
最初，電競並沒有像如今這麼火熱，K1錦標賽更像是每年一度的玩家盛宴，並沒有形成一套完備的職業聯賽體系。玩家們對於競速遊戲的喜好也停留在娛樂層面，NEXON為迎合玩家需求將注意力放在賽車類型的豐富，從C1後面的E2、G3、R4、PRO等不斷迭代，同時也增加了城鎮、沙漠、森林等各種賽道主題。
但是隨著各類遊戲的崛起，能夠高度擬真，提供真實賽感成為了競速遊戲的標誌性優勢，賽車遊戲裡面也增加了越來越多的擬真遊戲，《跑跑卡丁車》的遊戲新意不斷卻最終沒有踩在這個需求點上，成為了一代人的成長回憶。
2013年由Kunos Simulazioni發行的多人賽車競速遊戲Assetto Corsa，在擬真賽車遊戲裡，Assetto Corsa畫面和操作更加接近真實賽車，至今依然是擬真賽車遊戲領域的扛把子，許多高玩和職業車手更傾向於使用Assetto Corsa進行擬真練車。
近幾年電競大熱，電競賽事主要集中在MOBA和FPS類型遊戲，同樣擁有古老歷史並且具備觀賞性和競技性的賽車競速類遊戲項目內容上可以說已經非常成熟，卻鮮少在國內主流電競賽場露面，其根本原因在於不同於其它電競項目的常用配件：電腦、耳機、鍵盤、鼠標，賽車電競如果要舉辦職業賽事，需要更加專業的配套硬件支持來凸顯選手的車技，增加賽事中的對抗性。
隨著賽車模擬器的出現，賽車電競漸漸脫離原本的娛樂意味，增加更重的嚴肅色彩，項目風格開始向體育靠攏。現在的賽車模擬器擬真程度非常高，像國內的幻速賽車模擬器，已經達到可以對真實賽車手進行培訓的程度。
國內外不乏名賽車手利用賽車模擬器演練賽事、提高技能、分析戰術的例子。許多賽車電競玩家感嘆，將來賽車手如果強勢加入賽車電競領域，恐怕要壟斷掉整個賽車電競人才市場，但是實際上，賽車模擬器的加入已經拔高了賽車電競的職業門檻，賽車電競領域裡的專業車手駕駛技能並不遜於真實車手，甚至有很多高玩從模擬器走向真實賽道。
目前，幻速賽車已經在籌備更多賽事，有望打破國內賽車電競聯賽匱乏的局面，加速賽車電競人才的培養。很快，在各大主流電競賽場，就能看到賽車手與電競選手進行賽道比拼的精彩畫面。
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