因為購買萬科股份，成為其大股東，寶能集團總裁姚振華曾遭到前萬科董事局主席王石的抵制。被批為野蠻人，姚振華還有了菜販子的稱謂，王石還把其看作不值得信任的人。受此影響，姚振華在一部分人眼中也有了壞名聲，被認為是沒有夢想、只會賺錢的野蠻人。
不同於，王石這樣的官二代，姚振華能白手起家成為億萬富翁，顯然也是有夢想的。實際上，姚振華的夢想比王石還大。王石創建了萬科，最大的理想是建好房子，順便和田樸珺吃吃紅燒肉。姚振華則不同，在已經做好了房地產與保險等產業的基礎上，他又盯上了汽車產業，並有打造出中國最先進汽車的夢想。
姚振華在汽車產業上的最大動作就是斥資65億元購進了觀致51%的股份，成為其大股東。這次收購併不是純粹的財務投資，姚振華是要在新能源汽車領域大幹一把，提出了千億產能計劃。
選擇收購觀致，姚振華也選對了對象。觀致是一家創自中國，具備行業領先水準的中國汽車公司。雖然總部在江蘇常熟，但觀致在上海和德國慕尼黑都有研發中心，在自主研發上做得極其出色。擁有自身汽車的全部知識產權，觀致還獲得了3000項專利，在新能源方面還走在了自主品牌的前列。
有了觀致，姚振華就有了進軍新能源車的突破口，而之前他早已投資數億元建立了4個新能源汽車生產基地。要在新能源汽車方面大幹一場，姚振華的選擇也是極其明知的，因為這代表著中國汽車的未來。
國家鼓勵新能源車發展
中國是全球最大的汽車市場，也是最大的新能源汽車市場，更為重要的是，為了保護環境，政府鼓勵新能源車發展，並推出了許多優惠政策。姚振華響應國家的號召，進軍新能源汽車產業，成功的概率很高。
中國新能源技術領先全球
不同於傳統汽車，中國汽車在發動機等核心部件上遠遠落後於外國汽車，在新能源汽車方面，中國已經走在了世界前列。中國的車載電池是世界最先進的，在國際市場上有很高的佔有率，這意味著在新能源汽車方面，國產車有機會戰勝進口車與合資車。
民眾對新能源車的認可度越來越高
因為電池問題，之前民眾對新能源車的認可度不高，買車時優先考慮燃油車。然而，隨著電池技術的提高，與環保意識的變強，越來越多的民眾開始購買新能源車，這也讓新能源車的未來變得更為光明。
要製造中國最先進的新能源汽車，姚振華還試圖把自己的汽車產業做大。收購觀致之後，姚振華還打算奇瑞汽車和昌河鈴木，從而從多個角度發力。從搞菜籃子工廠，到搞房地產，乃至如今搞汽車，姚振華在不斷的跟隨時代前進，也在響應政府的號召，之前他都取得了成功，而他的汽車夢也有望成真。
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