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自2008年1月北部灣經濟區就被定為重要國際區域經濟合作區，目標是建成中國經濟增長第四極。十年過去了，不但沒有成為一個國際區域經濟區，甚至，連中國經濟增長第十極都快不夠格了。
南寧的地理位置欠佳
2017年南寧GDP排在廣西第一，總量為4118億元（廣西省總量20396億），是沿海城市北海1230億的3倍多。可南寧距離沿海防城港及北海都要100多公里，是一個典型的內陸城市。
南寧即便加上北海、欽州、防城港等地也只有7000億的經濟總量，不足以建設一個強大的經濟區。
半路殺出個程咬金
在前些年北部灣開始拉攏廣東的湛江和茂名入圍，湛江2017年GDP2850億，茂名GDP2950億，兩地總共經濟總量接近6000億。
這樣反而使湛江、茂名與北海、欽州、防城港聯動，形成300公里海岸線經濟，出現南寧被邊緣化的跡象。
從整合經濟區地理位置、發展環境、經濟實力等因素來看，南寧無法成為北部灣的核心城市。
反而是湛江有後來者居上的感覺，尤其是去年廣東省大力發展沿海經濟帶的規劃出臺，更是促進了湛江、茂名的發展前景。
南寧未來只有靠自身發展，憑藉省會城市的優勢，還可以有一定的施展空間。但未來南寧要有很大的突破估計也不太可能。
那麼，未來如何在南寧投資發展？
毫無疑問，首選建築工程、建築材料等應該是未來很多城市的主打產業，建設投資加大，南寧也不例外。
其次，廣州至南寧距離只有500公里，未來如果開通350公里/小時高鐵只需2小時，現在D子頭3個多小時。可是說是傳統產業和現代製造業的輻射基地。可以考慮去南寧投資建廠（尤其是珠三角地區企業）。
還有，據說廣西的銷售人員能力很強，可以在廣西考慮設立風投項目，通過南寧打開全國市場。
每個城市都會有很多投資的機會，重要的是你是否在這個行業裡沉下去了，如果只是路過，那還是建議慎重考慮再行動。
鞅論財經
這個話題近一段時間的熱度有了一定的回落，那麼我們該如何去看待作為北部灣城市群中心城市南寧在未來的發展呢？
2017年1月，國務院正式批覆同意把北部灣城市群建設成為國家級城市群，我們都知道，按照國家的“十三五”規劃，在全國範圍內將建設19個國家級城市群：加快城市群建設發展，優化提升東部地區城市群，建設京津冀、長三角、珠三角世界級城市群，提升山東半島、海峽西岸城市群開放競爭水平。培育中西部地區城市群，發展壯大東北地區、中原地區、長江中游、成渝地區、關中平原城市群，規劃引導北部灣、晉中、呼包鄂榆、黔中、滇中、蘭州-西寧、寧夏沿黃、天山北坡城市群發展，形成更多區域發展的增長極（上述18個城市群中，東北地區城市群又分為哈長城市群和遼中南城市群，因此共計十九個）。
在這些城市群中，每個中心城市的定位和發展方向都有所區別。北部灣城市群的總體規劃是：發揮地緣優勢，挖掘地區特質，建設面向東盟、服務“三南”（西南、中南和華南）、宜居宜業的藍色海灣城市群。強化南寧的輻射帶動，夯實湛江、海口的支撐作用，重點建設環灣濱海地區和南北欽防、湛茂陽城鎮發展軸，提升國土空間利用效率和開發品質，打造“一灣雙軸、一核兩極”的城市群框架。
那麼，未來南寧的發展前景究竟如何？南寧在規劃中被指出：以加快建設南寧特大城市和區域城市為目標、推動要素集聚，強化國際合作、金融服務、信息交流、商貿物流、創業創新等核心功能，建設現代化產業開發合作平臺，構建“一帶一路”有機銜接的門戶樞紐城市和內陸開放型經濟高地。帶動吳圩-扶綏、伶俐-六景、賓陽-黎糖等地城鎮組團一體化發展，打造引導北部灣、面向東盟的現代化大都市區。
