再细看去年度骑自行车死亡事故的发生时间，虽然白天骑车的人远多于晚上，但夜间到清晨这段时间的事故死亡率却高达4成5，明显偏高的数据凸显出自行车照明设备的重要性；因目前法律并未强制自行车装设灯光照明设备，以及车身上的反光装置不足，导致自行车在视线不良的状况下行驶时，很容易与汽、机车发生擦撞事故。
因此台湾省警政署正在研拟，未来没有前、后车灯照明的自行车，晚上不能骑上路，违者将罚款300~600元（新台币）。其实大多数有骑车习惯的车友都早已了解车灯对于行车安全的重要性，也都将车灯视为必要配件。（用过强光手电的骑友们应该都知道，手电照射范围太小，两车交汇，如同两辆汽车开着远光灯。非常不安全）
国内一些城市交通部门已经开始规范自行车上路法规（部分城市是晚上必须有前车灯和尾灯才能上路的）。
二、如何选择自行车灯
市面上众多车灯产品的功能与价格都有很大落差，如何挑选适合自己的产品？
车灯光源强度是消费者最在意的，也是影响车灯售价的重要因素。要了解光源强度，首先要知道光的单位：流明（Lumens），它表示单位时间辐射光能量的多少，也可以说是光发出的总量，流明数越大代表发出的光越多，当然也越亮。
然而在此之前，很多人喜欢用强光手电筒作为骑行、徒步运动照明工具。
但是强光手电筒它本来设计的照明用途主要是徒步时照明、家用紧急照明、车内备用手电灯。它一般使用光面聚光杯聚光，照射出去时中心亮度高，亮斑比较小。因为采用聚光杯聚光，中心亮斑与周围的泛光之间形成的对比度显得很大。这就导致了这样的问题：光束过于集中，中间的光斑亮度非常耀眼。换句话说，亮的区域很亮，但是面积很小，周围暗的地方很暗；不仅看不清物体，明暗对比强烈极易造成炫目而导致危险的发生。
因此，喜欢夜骑的朋友们一定要选择一款专业度高、亮度安全可靠的骑行手电。迈极炫（MagicShine）MJ-900、Eagle 900自行车前灯，夜骑者必选的安全专业智能车灯！
三、前灯尾灯的选择
夜间的视线和光线比白天差很多，前灯和尾灯都非常重要。但市面上车灯产品琳琅满目，消费者要如何挑选呢？
夜骑的灯光真的不能少不能省，不是为了炫和酷，而是出于安全的角度考虑。前灯和尾灯一方面为你照亮骑行的道路，另一方面，也为了让别人看到你。总有出现意外的时候，你不撞别人，别人来撞你！
消费者在选购车灯时，一般都会考虑到亮度、可视角度、续航力及价位，而忽略了其他像灯光是否炫目、安装位置及灯光颜色等因素。
例如有些高流明的车灯，也许可以提供较远的警示距离，但是也因为灯光太亮太刺眼，影响后方人车的视线，反而造成危险。而且流明度高，虽然会觉得很亮，但也相对耗电，对于骑自行车通勤的族群来说，就可以选择流明数适中，例如迈极炫（MagicShine）
GLint-100、PBP-1200、Seemee20。内置智能感应芯片，超长续航高亮度，270度照射角度。
凉爽的微风、迷人的夜景使骑友们爱上夜骑，但是，昏暗的环境、狭窄的视野使夜骑又充满着危险。各位骑手就可以在周末带上你们的对象出去虐狗啦~（单身狗抱住自己的狗粮瑟瑟发抖）
总之，夜骑有风险，骑行需谨慎！
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