如何一次性通过驾照考试？

肾掉打下

如何一次性通过驾照考试？其实这取决于每人的领悟，或者说是对车辆的控制能力，对于急于求成不可取，而且不能有马虎应付心理，毕竟驾驶考试是对你日后考试做好基础。认真对待每一项考试科目

首先要摆正心态，用心去练习车辆，在练习车辆的过程中要养成细腻的心理，去尽快的注意各个练习要点。毕竟每个人都是一步一步在练习车辆的过程中逐渐熟悉起来的。而且对于科目一多结合交通规则会很快对科目一有一个全新的认识

科目二在所有科目当中是比较难的一个项目。尽量做到让心态放宽，做到不要急，心要细，仔细领会每一个操作动作。对于一些死点尽快的记熟悉，尤其在油离结合上多下点功夫，做到尽量让车辆慢，用脚控制离合器让车辆平稳行驶。该打方向的时候要果断，不要犹豫不决。

对于科目三来说，相对比科目二要简单的多，科目三要做到胆大心细，做到耳聪目明，提前预判车辆行驶中的路线。做到心中有数。听车载语音播报行驶，不要抢语音提示来过早的完成下一个动作。在日常练习车辆的过程中要多加以留心各个要点，克服紧张心理。做到不慌，不乱，心态要稳。

月光宝盒之众神之怒

我是今年4月份拿到驾照，科目一一次性通过，科目二考了三次，科目三科目四一次性通过。给大家分享一下我考驾照的小技巧和经验，科目一理论考试

这个没有任何技巧，下载一个驾照考试app，在上面多做几次题目

科目二考场内，之前科目一理论考试，只需要动笔，每天花一个小时做题目，都会过。科目二考试时就开始需要动手，手动挡的需要控制离合，操作换挡等等。我考科目二的时候五个项目：直角转弯和s路线，倒车入库，侧方位停车，上坡起步。初次练习科目二，先学会握方向盘，肯定有朋友说方向盘谁不握？教练教我们方向盘不盈握的太紧，科目二练习大多数时是一档松离合的速度非常慢，过直角转弯和s路线，需要方向盘左打死和右打死，如果方向盘握得太紧，会来不及反应，所以有机会练习握方向盘还是可以多试试，再就是手动挡的离合器控制，汽车在打火松，手刹挂一档，就需要左脚均匀的慢慢送离合器，不能一下子松开，很容易熄火，在科目二没有规定速度的时候考试能开多慢，尽量开慢一点，只要车能动就可以。跟教练练习科目二项目的时候，比如倒车入库和侧方位停车，教练会告诉你一些固定的标志，比如说反光镜遮住哪条线就可以打死方向盘等等。这个在刚开始练习的时候挺有用的，但是考试的时候不建议使用。因为考场跟驾校场地不一定完全一致。前期在驾校场地练习的时候可以按照这个标准练一下自己的手感。熟能生巧，经过多次练习，脑海里面大概就会有一个构图，不需要固定标志也可以。去考试一定要记住这一点，三分技术，七分心态，我科目二考了三次才通过，心态问题占最大的原因，在驾校场地模拟练习，每次都是一百分。只要一去考场，就会莫名的紧张，手心冒汗，踩离合器的脚发抖。所以心态很重要，心态很重要，心态很重要，重要的事说三遍！

聚合潇湘

驾考考试有点难，但有方法了也不是特别难。我觉得要想一次性的通过驾考，也不是很困难的事情。

首先，科目一和科目四理论就肯定不能有任何差错的。其实，这很容易的，只要你的手机上下载一个关于驾考的app，把题目看一遍，然后模拟考做几套，基本有90分就一般可以了。

科目二，可以说是驾考中最难的一项。不过科目二若掌握了技巧也不难的。

科目二的技巧主要就是看点和修方向。其实科目二都是划好了线路，考试范围就这么大，你只要看准了点，打方向的时间找好了，加上会修一下方向。若不出意外，科目二就问题了。

科目三说真的，操作的技巧不高。就一个直线行驶难度大，其他都不难的。不过他的项目非常多。非常注重细节问题，比如：打没打转向灯，打转向灯时间够不够，速度会不会过快，点刹车点没点等等。

科目三要非常注重细节，好多人都不是挂在技巧上的，都是挂在细节上的。

对了，驾考非常重要的一点：心态一定要好，我觉得驾考心态至少占30%。

你们觉得呢？

锋谈天下

科目一科目四多练题，比较难的是科目二科目三，科目二中的倒车入库又是最难的，还是要多练习，本人科目二补考了一次，就是死在倒车入库上，踩线，考试的时候是电子考试，如果过程中有问题直接就挂了，如果倒车入库没有问题的话，还有一个比较容易失分的地方就是坡道定点与起步，定点的距离，大部分人都会在这扣10-20分，侧方位停车和S弯细心一点就可以了。

科目三昨天去考的，直接挂了，科目三说简单简单说难也难，我在车上看别人开感觉很快就过去了，我自己就特别紧张，刚开始是夜间模拟灯光，然后在起步，好像是开三公里，差不多十几分钟。科目三要胆大心细，不能太紧张，我挂了之后，手还在抖，紧张害怕，科目三考过可以直接考科目四了。

革命仍未成功，同志仍需努力啊！

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