提到捷豹這個品牌，我們首先會想到的肯定跑車，作為英國老牌跑車生產廠商，捷豹歷史上有許多款可以載入史冊的車型。比如說被譽為有史以來最美的跑車—E-TYPE。不知道各位小夥伴是不是還記得，名偵探柯南的明星媽媽就有一臺E-TYPE。
雖然如今的捷豹已經無法重回當年的輝煌，但是捷豹的跑車文化已經隨著時間的推進慢慢地浸入到這個品牌中，以至於即便是要推出SUV這種與跑車絲毫不沾邊的車型，捷豹也硬是要強行融入一些運動元素，以保證純正的捷豹血統。
這一次我們實拍的車型就是捷豹的首款SUV車型—F-Pace。
首先，先來看外觀。（點擊圖片看大圖）
F-Pace的整體外觀個人覺得並沒有太激進，車身線條過渡得也比較柔和。與我們想象中偏運動的SUV那種激進硬朗的造型還是有些許出入的。
作為XF同平臺的SUV車型，F-Pace的底盤結構與XF一致，都是採用了前雙叉臂後多連桿的結構。
走入車內來到內飾，你會發現眼前的一些都是那樣的熟悉。很多人都說大眾的設計師在設計內飾時常偷懶，看到F-Pcae之後，我覺得捷豹也不差嘛。
雖說F-Pace與XF同平臺，但是F-Pace的內飾設計卻與XEL及其相似。
選裝的這兩塊屏幕與捷豹的XF以及XE幾乎完全一樣，使用上也沒有什麼差別。雖然駕駛艙液晶化是趨勢，但是偶爾看看機械儀表的指針上下跳動似乎更能勾起駕駛者的駕駛慾望。所以，如果你不是太在意這個全液晶儀表的功能性，那我覺得這個配置可以不用選裝。
配置什麼的到了這個價位，基本上是什麼都不缺了。如果僅僅是為了滿足日常使用，那基本不需要任何選裝件的。
檔把依然是採用捷豹路虎家的旋鈕換擋，沒有什麼新鮮感，但是作為捷豹內飾的一大特色，圖片必須得拍上。
整個靜態體驗下來，除了這個更加虎實的外觀，整臺車能帶給我驚豔感的地方並不多。內飾做工跟這個價位的對手稍遜一籌，用料也無法形成太大的優勢，奇葩的小設計以及不太寬敞的空間讓眾多消費者望而卻步。
可能這臺車最NB的地方還得把車開起來才能體會的到吧。雖然沒有試駕這臺車，但是同平臺同款動力總成的XFL在動態方面的表現還是非常不錯的，既然底子不賴，這臺F-Pace自然差不到哪去。由於採用了輕量化的設計，如此碩大的F-Pace總重只有1.8噸。配上高功率的2.0T發動機，動力自然不成問題。
最後問題來了，如果讓你在50-70的價位區間內，你會選擇F-Pace嗎？如果是我的話，我可能還是會老老實實的選擇BBA，來吧，說說你的看法。
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