柴佰春
忽高忽低的限速伤害过你没有？山东要开始整治了！出门开车，可能最头痛的就是经常被罚款扣分，跑济青南线高速，就像进入雷区一样，限速从120到80不等，关键这一路上它不是按路段限速，而是神经式的忽高忽低，即便开着“电子狗”，也会不小心掉进“限速罚款”的坑里。交警部门解释，沿线山岭、河流、平原、坡道、隧道等地理环境不同，所以限速值也有高有低。这一点大家都明白，限速设定是由道路设计部门设定，但是扣罚的权力却掌握在交警部门，所以你不要用这一套忽悠老百姓。
前些天山大一位老乡春节回来，说在老家过年开车违法9次，直接崩溃。以前老家有两个收费站，一个是公路的，一个是合资的立交，正好卡在城市的南北两个出口，过往车辆都绕道走，司机们苦不堪言，等招商引资的大潮过去了，这两个收费站也拆迁了。后来听说合作建设城市交通监控系统，罚款分成抵顶投资收入，这可能是罚款重的一个原因。每次回老家，朋友都友情提示，开车谨慎，否则就为交警做了贡献。
一个城市也好，一个地方也罢，设施的陈旧，规划的混乱，这跟一个地方的经济发展程度相关，而那些自欺欺人的城市管理状态，以及打着治理借口罚没收入的，对居民还是游客来说，都与这个城市会产生一种游离感、隔阂感，甚至是厌恶感，更不必提幸福感和归属感了。
其实，一个城市即便没有南方城市秀美，也不如海滨城市洁净，或者没有帝都古城的底蕴……但是城市治理者一点一点的用心，拆除老旧的广告牌，道路新划了线，破烂的设备被移走，一些人文的东西在呈现，这个城市的温度，每个人都会体会到，归属感是种很奇妙的东西，这个城市让人喜欢，就会贴近她，倾听它的心跳，那这个城市给人的感觉就是充满温情的。
据了解，山东交管局将部署各市交警部门对高速公路和国省道、城市道路测速抓拍设备进行全面排查，对吐槽厉害的问题将进行一次集中清理。但愿这次行动，能给山东形象添彩。到底是往脸上搽粉，还是抹锅灶灰，全在主政者的一念之差。
【不停的老两】愿与大家共同交流分享
行走的老两
答题人是山东人，现在在江苏工作。我的问题解答主要是介绍一下自己的遭遇。
3月7日，我收到一个违章通知短信，说我于2月12日（腊月二十七）回山东老家时在G15沈海高速758公里+900米处超速10-20%，需要扣三分。
这是开车两三年以来第一次扣分，无论是去安徽还是去河南山西抑或在江苏各市之间跑高速，这是第一次。
因为两个导航护持，也加上我的确没有看到限速标志，并且我在往前开了很长一段路才发现是高速路的电子屏上显示100公里限速。所以无论是否真的超速，我都要看看自己在什么地方超速。我觉得这个地点很有意思。
沈海高速（G15）日照段是698公里+14米至759公里+79米（这应该是由北往南的）
而我的超速违章地点则是758公里+900米处。
也就是说，我从南往北走的，也就是说我从江苏经过苏鲁收费站进入山东日照段走了大约179米违章的。
如此推断的话，我在过收费站之后在不到200米的距离内紧急提速到113公里/小时的速度。
我在沈海连云港段面对的是120公里的限速，然后进入山东日照段后，我所面对的不仅仅是限速，更多的是家乡衙门的这种热情。
【也有说法说日照段是698公里+14米至758公里+79米，如果这样的话，就是说我的违章在日照段之外，如此的话，日照高速交警也管吗，我都糊涂了】
因为申诉需要去违章所在地，所以没有人愿意去折腾，我也不例外，虽然我觉得现在山东在风口浪尖，应该多个顶真的人。
现在网络上对山东的各种评价很多，特别是对山东的高速路的讨论更是可谓民怨甚高，希望山东有关部门好好重视一下吧。
你如果真限速到普通路的速度，那就不叫高速路了，或者你限速的时候是否考虑过降费？
网上一直有流传，高速路的摄像头有百分之多少集中在山东，我一直不愿意相信，希望家乡当政者不要做这样无耻的勾当。
看到主管部门多次以安全与事故为由反击网友的质疑，那么我想问问，是否在降速之后事故显著减少了？
路是地方发展之血脉，是经济发展的资源输送通道，正当的秩序维系是必要的，但是不应该是一种做减法的罚款资源所在。
亡羊补牢诚可贵，最讨厌的是，临整改之前再捞一笔。
如果这种拦路抢劫与罚款生财的思维依然流行的话，作为山东人，我对山东未来的投资环境并不乐观，希望不要哪天出现投资不过山东地的情况存在。
南大毛维准
看来都是吐槽的。
这会儿限速120，下段路80，好，我接受，你区间测速80是什么意思？(参考滨莱)
区间80也就80，全程80有点过分了吧？！(参考济青北线)
牌子上写着测速100，按照100跑了，到了测速发现灯上亮着90，就隔着一公里，这又是啥意思？(参考日兰)
国道限速80，免费，一个高速限速80还一公里4毛，过分吗？
在山东上高速就是提心吊胆的，就怕一不小心油门踩过了，而且自己还不知道，心里美滋滋。
要致富先修路，路好走了，经济才更好！
赶紧调整！
波波嘚车
没有比较就没有伤害，所以拿浙江做个比较。
举几个例子：
第一个，杭州市区紫之隧道通车的时候，十几公里的隧道限速60。通车试运行期间，司机反应60码太慢，长时间隧道内开车不适感强烈。杭州政府组织专家进行限速论证，一个月内，将限速提高到80。
第二个例子，山东以平原居多，地势平坦，浙江地势山多水多，更加复杂，按道理限速会更严，但几乎听不到有关浙江高速限速的抱怨。相反，政府一直在做的事情，是让高速更快。对号称宇宙第一堵的杭金衢高速进行了路面拓宽，并将全程限速提高到120。路况非常复杂的上三高速有的连续35公里的山路，曾经限速80，在通过论证后也提高到了90。
例子不多举，有些话也不能说得太直白。窥一物而看全身，地方政府对于大众的态度，是服务大众，还是高高在上，几件事就能看得出来。 种什么花，结什么果，找到原因并不难，难的是整改，因为有太多的既得利益者站在背后。大家好与他无关；他好大家不好，他心安理得；他不好大家都别想好。这是大部分既得利益者的心态。
十几年前在山东上大学，那时候济南和杭州基本上差不多。十几年后，两座城市已经不可同日而语。不积跬步无以至千里，我想，差距一定是一点一点被拉开的。
当然，作为曾经在山东求学的学子，我一定是希望山东更好，但是好不是理所应当，好也不是仅靠运气。
下图是我实拍的杭州两大CBD中心，这里的几乎每一座写字楼都是税收亿元楼。
互联网深观察
作为一个土生土长的山东人，对于这个问题真的有话要说。山东高速的限速真的是神出鬼没，拍的你各种措手不及，为什么这么说呢，听我慢慢讲。大家都知道，我国的高速限最高时速是120km/h，而到了山东高速管辖境内，这一段可能限速120，到了下个20公里可能就会限速100。更过分的是明明前边的限速圆牌上写的是限120，可是到了拍照卡口突然变成了100，这让车主们怎么办，突然的急刹带来的危险有没有考虑到。
限速是支持的，毕竟是为了大家的安全，但是限速总得有个章法，这样总是莫名其妙的超速上缴的不都是我们的血汗钱吗？况且绝大部分人并没有真正超速！只是败给了套路！真心希望我们山东高速管理部门可以多点真诚，踏踏实实为车主朋友们做点实事！
并且这个事在网上引起了很强烈的关注，这不山东交警就出来解释了：
“江浙”一带以平原为主
而山东省内丘陵地貌为主
所以高速公路修建之初就有很多不同
我们不一样！
这样的解释大家信服吗？评论区留下大家的意见，看看有多少人同意这种说法
说说马甲
山东没去过，你们说的是大范围不要脸，给你们看个小范围严重不要脸的，大概就是地图拐弯处（刚专门去找了下地图位置）。
初四从陕西回新疆上班，初六下午到达哈密范围的二堡路段时（沿途有地名指示牌），一路限速120，到达一个右转弯处，指示牌限速100，跟着把车速降至100，转弯中出现指示牌限速80，遂降至80，出转弯时出现指示牌限速60并且看到左右护栏外各一辆警车停靠。为避免被拍超限低速，所以当时将车速控制在大概64、65（仪表盘指针显示）。
顺便给后座的媳妇说，这些交警真不要脸，过年期间都出来捞钱，我跑个60出头，你捞个锤子吧。……
结果……未曾想，话音未落我就紧接着喊了一声卧槽……因为限速60牌子后大概100米左右又出现一个限速40的牌子……并且看到了左侧护栏上架着的机器……
这是我见过的听过的最最最不要脸的限速指示牌摆放和交警抓拍，因为，从一路120限速降至100之后，100和40的限速之间的这段路，经我当时反复回忆，长度绝对在1公里以内，更严格点说，应该在500米以内。
500米的距离，限速100、80、60，直至60之后100米不到的限速40，真是用心良苦啊……让我足足骂了一路的原因是，这一段路，并没有修路、车祸、等等应该设置这样60甚至40的必要，并且大过年的，车中的交警，你们辛苦了！
每天都在忐忑中度过，我的驾照是陕西的，如果真的按照限速40计算，我的12分就没了，就得回陕西重新学习并考科目一，今天第14天，我还是放不下心来……
如果恰巧有人会跑这一段的话，一定要注意哈密的二堡这个要钱不要脸的转弯。
顺便问一下，像这样，在高速上，并不是因为主路等原因临时设置的限速，而是标准的立杆圆牌限速40，而前方又有摄像头的时候，到底怎么跑？跑40多怕拍超低速，跑60多又怕按40算扣12分……
中国宝鸡85
我能怎么看，跑着看呗！俩字，坑爹啊！还是坑他亲爹！我省道s29跑的多，给大家吐槽一下，s29淄博段不熟悉的朋友，足够让你跑的崩溃，先说说测速像头，短短5.60公里（博山到济青北线），测速像头好像是13，4个，重点是单向啊！光博山段11公里就有7个，还包括一个70公里的限速，后来拆了，可能是网上骂的多了，很多司机朋友都中招，前面限速80，一出隧道就是70，根本就反应不过来本人也不幸中招两次，还纳闷，自己没超速啊，后来去处理违章才知道的！再说说区间测速，现在修路统一80公里，原来是一会80，一会100！一会110！一会120！你跑吧，而且还是全程区间测速！现在修路是有些路段区间测速，但是警示牌上的字小的像蚂蚁卵，你不仔细看根本就看不清楚！莱芜有些路段也有区间测速，但字大如斗，隔个几百米就能看到啊，你说淄博高速你想干啥，到了近近了，我抬头一看，咋还有字呢，定睛仔细一看，我娘哎，还是区间测速起点来！啥！你崩溃不，惊喜不！所以不熟悉的司机朋友纷纷中枪，s29淄博段的口碑很差，大伙纷纷骂娘！据小道消息报道，测速像头是别的公司安装……，你懂的！ 唉！我也就是吐槽一下，咱小老百姓一点办法也没有啊！最后祝天下司机朋友车行万里保平安！
红尘有你23943434
早年都说山东高速修的好，现在都喷山东高速限速罚款高。由于工作关系，本人经常往返于青岛连云港，青岛济南，青岛扬州等地可以说沈海高速的常客，自驾游也北去过坝上，南去过黄山，还自驾去过西藏，沿途经过的省份也不少。遇到的奇葩事也很多，应该这么说，每条高速，都会有那么几段限速标准与其他路段不同，不仅仅是山东，山东有几条高速比较特殊，比如济青高速北线，现在限速80-100，并且基本上一公里一个摄像头（也不知道是为了安全，还是为了什么），就想知道，摄像头是不是有提成？人家说孩子丢了找不到，自行车，电瓶车掉了找不到，你在路边停个车，路上超了速是绝对跑不了。
扯得有点远，话归正传，只要是司机，没有不违章的，只要是上路没有不超速的，并不是说上了路就没命的开，而是，上下限速牌根本就没有降速的距离，山东高速由于建成时间比较长，有些是因为路况不好，有些是道路运输车辆太多，所以会有限速，这也正常。本人在荣乌高速，青威高速，济青高速南北线，还有就是大家常说的沈海高速青岛到连云港段，京沪高速济南到新沂段都跑过。说实话，遇到的罚单都不好意思说出来，一年光罚款几千块钱。最让人气不过的就是，很小心注意控制速度，回头还是逃不过罚单，真是见了鬼了！
在这想要说的是，高速有高速的标准，如果设限过低，这等于是一种资源的浪费，如果限速是为了安全，那无可厚非，如果变了性质，成为敛财的工具，那就必须要严查严办。不能让高速公路收费影响到一个省的形象，因为它不仅仅涉及高速管理部门，而且会影响一个省的对外交流和经济发展。 回澜阁视界
青岛人，经常外出，最近感觉没法高速了。我唯一的一次扣分，超速6分200元。
山东青岛外出的高速有沈海高速、青银高速、青兰高速、荣乌高速、威青高速等。沈海高速各段限速均有所不同，路段好的120公里/小时，路段不好的80公里/小时，指示牌稍有不注意就错过了，我就是在这里挨上了。
本来110的青银高速济青段，途经济南、滨州、淄博、潍坊、青岛五市。限速限行时间为2017年1月20日至2019年11月30日，最高限速为80公里/小时。
并且测速点多，还有区间测速。而且经常变更限速。开车在路上那么快，要紧张的看着车看着路，还要看着不知道在哪里的限速牌。
没法看了。
乐观乐事
大家好，我是老赵杂说，山东人！
针对于这一个问题，我浏览了一下下面的回答，几乎是一水的都在吐槽山东高速，我认为问题肯定存在，但绝对不会有那么严重。只不过是所有问题都集中在了这里，被放大了！说几个大家感同身受的现象:
自汶川地震后，似乎全国各地的地震突然多了起来；自MH370失联后，似乎飞机失事太正常了；自N年前有了雾霾一词后，好像整个北方都是雾霾天了。为什么会这样呢？其实这些现象一直存在，只不过是某一件发生后，在公众之间传播开来，在公众心中留下了印象，在以后的生活中，人们会不自觉的就关注这方面的消息，自然而然的就感觉比较频繁了！就像你在路上见到一辆豪车，然后特意去留意，发现几乎每天都能看到几辆，你就会感觉，豪车太多了，很多人都开的起豪车！！
山东高速存在描述中的问题吗？存在，肯定存在。但不仅仅是山东高速这样，任何一个地方的高速都存在这种问题，不信你可以换个省份，集全国网友之力，结果一样到处都是不合理的地方！
呃，以上算是为山东高速稍微的辩解一下吧。既然已经知道了问题的存在，那就要想法设法的解决了！
针对描述中的问题，山东高速交警曾于2018年2月23日在其某信官方平台发文回应称:高速公路限速值不是只根据道路宽窄来决定的，是受众多综合因素等实际情况来设定的限速值！山东省内丘陵低山密集，根据地理环境设置的限速值比较多！
3月11日，山东省人民政府新闻办公室发布通告称，
山东省公安厅将按照高速限速值规定，联合交通运输、高速公路经营管理单位组建专家团队，针对限速值过低、忽高忽低问题开展专项排查。对排查出存在限速值设置不合理的路段，开展实地调研，在确保安全的前提下，合理提高限速值，并主动接受社会监督！
