40萬這個價位有些尷尬，想買C級車，一線豪華品牌BBA中新5系和E級夠不著，只有臨近換代的A6L能買到，相信換代後也夠嗆，所以很多人揣著40萬苗頭轉向二線豪華品牌，雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等，其實大部分人不買BBA的原因都是因為：窮！！！但不排除小部分人有情懷或者特殊的原因！
這三個品牌40萬能買S90、CT6和ES300H，也是我認為這個價位除BBA外最值得考慮的豪華車。那三款車應該怎麼選擇呢？下面我簡單分析分析，至於最後選哪輛，看你自己的選擇了。
1、沃爾沃S90：是這裡最不值得購買的車型！它的優點：漂亮的前臉，頂尖的安全配置，很好的車內空氣質量，還有就是便宜！其它方面我對比下來在這個級別幾乎都是劣勢，競爭力不強！
—品牌差，雖然國人把沃爾沃歸為豪華品牌，但說真的，它的底蘊與BBA差不少，與凱迪拉克、雷克薩斯比也有距離。豪華不代表外觀配置豪華就可以了，車子的核心產品力才是最重要的，比如底盤、高級感等等，沃爾沃這點明顯不如對手！
—與漂亮的前臉相比，屁股設計難看，頭重腳輕，還有內飾設計一般
—後排空間是大，但座椅低，坐墊短，坐著不舒服
—隔音和濾震是20萬級別的，與對手比差很多，這是S90最大的缺點，一坐進去還行，一開起來就感覺不豪華，據我所知也是很多人放棄S90的主因
—維修保養價格高，特別是零配件價格很高，而且有時候等待時間長，可靠性又一般。沒有奔馳的命，卻有奔馳的病
—保值率低，動不動就大優惠，現在有些地區已經跌破30萬了，和3系一個價位了都，後期保值率堪憂
2、雷克薩斯ES300H：這車優點不用多說，整車進口品質較高，可靠性很高，舒適的座椅，內飾設計用料都很高檔，又是混動車，油耗很低，正常不會高於6升，同級別的車起碼10升打底，質保6年或15萬公里，還免費保養，基本上除了加油花錢，其它不怎麼花錢！家用非常適合的一款車，低調卻有高品質！但是有幾個缺陷，不知道是否可以接受：
—尺寸介於B和C之間，與傳統C級相比小一圈，氣場不大，特別是與凱迪拉克CT6放在一起對比，小氣很多
—動力一般，雖然混動系統還算可以，但與對手渦輪系相比，差不少
—車內儲物空間少，尤其是後門，連個儲物格都沒有，水杯都沒處放
—後排空間夠大，座椅夠舒適，但座椅偏短，偷空間（奔馳C也是這個問題），長途乘坐支撐不夠容易累
—中低速靜音一流，但是速度一上去或者路況較差，隔音和底盤濾震就變樣了，很明顯的廉價感，與CT6、5系一對比非常明顯，但我的感覺比S90還是好很多的
—後備箱空間被電池侵佔，只有正常的一半不到，家用對儲物空間有剛需的話建議甚選
3、凱迪拉克CT6：是我認為這裡面性價比最高的車，相比ES300H，除了油耗、可靠性、養車成本、做工不如，其它方面是完勝的。怎麼說也是凱迪拉克拿來對標7系的，雖然價格比5系還便宜，但瘦死的駱駝比馬大，車身尺寸、平臺、底盤高級感、動力等方面比起5系都不差，更不用說ES了。5.2米的車身，漂亮的外觀，氣場非常大，用料豪華，配置很高，座椅舒適性不錯，隔音非常出色，而且還有BOSE主動降噪。開下來給我的感覺就是這是一輛豪華車，而ES300H開下來沒有這種感覺！下面我掰扯一些它的缺點：
—油耗偏大，XTS我常開，綜合12升，這車動力更猛，車身更重，保守估計14升吧，怎麼也要ES300H的兩倍
—視線不怎麼好，開ES我覺得很輕鬆，視野好，車頭看得見，但美國人這方面太差了，看外面有些壓抑，車頭位置很難把握，建議買這車遇到狹窄地方還是下去看看
—內部空間沒達到這個尺寸應有的，雖然夠用，但不奢侈，美國人一向不擅長車內空間的設計，要是這麼大的車身給本田設計內部，能比這大兩級
—維修保養價格高：凱迪拉克的車便宜不錯，但養車成本是與奔馳一個檔次的，不然人家怎麼賺錢？而且CT6很多地方是鋁合金材質，碰撞不能鈑金，只能更換，費用高，保險價格也高
—可靠性：當然比不上雷克薩斯，偶爾會出現些小毛病，但也可以接受，通用的發動機不怎麼燒機油，8AT也比較靠譜
—28T的尾部單邊雙出，有點掉檔次，不過可以花錢換個包圍
綜上，考慮可靠性和後期維護的首選ES300H，但如果想追求更好級別的用車體驗，CT6更適合！
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