莊喜信
說實話，交規這東西到現在都沒感覺有個標準，尤其看看網友們的交流發現，關於交通違章這事兒，真的不好參考，為什麼這麼說呢？
我們在提到交通法規的時候，往往說的都是國家法規而不是地方法規，這裡需要注意的是，很多時候國家法規對於地方來說，更像是意見，國家建議這樣執行，但是不代表地方就必須這麼來，這也就出現了我們在網絡上經常看到同類違章不同處罰的標準的情況。
那麼再看一下問題：誤闖紅綠燈，車身已過停止線，但及時停車，會有怎樣處罰？
首先，在沒有收到違章處罰信息前，處罰結果都是猜測，甚至會不會受到處罰，有時候還跟“運氣”有關，這就比較有意思了。為什麼這麼說？
首先，誤闖紅綠燈，車身已過停止線，但及時停車。屬於違章嗎？如果沒說黃燈情況，那麼姑且就考慮黃燈已經變成了紅燈，你的車身才越過線。如果不考慮地方法規，按國家法規來說，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項：“行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分”。 其實，你已經違章了。那麼接下來的問題就是會不會被處罰，怎麼處罰？
而被處罰的前提是被抓怕，在一些路口，是有壓力感應抓拍的，有的路口就是單純的拍照識別，而有的路口甚至不會抓拍闖紅燈。相信也有不少人闖紅燈後發現並沒有收到處罰，那麼恭喜你們，運氣好，不過常在河邊走哪有不溼鞋，還是小心為好。
如果是想了解交通違章，建議還是參考當地處罰標準，因為交規這事兒，至少根據網友們的反應來說，還真沒有統一標準，但是你要說某一次處罰合理不合理，相信挨罰的人肯定會覺得不合理，但是呢，按規定行車畢竟最終還是對我們自己有好處嘛！
TOP研究所
如果像題主說的，車身已經過了停止線停車了，肯定不算穿紅燈。但這種情況是屬於越線停車，如果有監控抓拍的話，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項：“行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分”。 
其實題主做法很對，很多朋友擔心這種情況是闖紅燈，其實電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。 只有當這3張照片齊備時，才會被認定為闖紅燈。而且車頭超過停車線，只要停住了就沒有任何處罰。 
另外有車友疑問黃燈亮起的時候過算不算闖紅燈。交警部門表示，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。
但是如果黃燈已經亮起，還繼續搶行通過，那麼這樣被拍也算闖紅燈。
車問診
汽車車身如果沒有全部過線，及時停住不扣分，比如只有2個前輪過線，是不扣分的！
如果車身全部過線，有兩種可能判罰，主要看攝像頭的第二張和第三張的區別，也就是看車能否及時停住！
有人說不過對面路口就不會判罰為闖紅燈，我要說你out了！那是老皇曆！現在的高清攝像頭只要第二張和第三張有明顯位移就會判罰為闖紅燈！
早期由於攝像頭的技術限制，攝像頭分辨率不夠、照射精度不夠，只能採取對面再設立一個攝像頭的辦法，而隨著現在的高清攝像頭技術的發展，已經不用在對面再設立攝像頭了，一個攝像頭全搞定了！
- 第一張：紅燈時通過路口的照片，此時如果停車，車身只要沒有完全過線，及時剎停，100%不會扣分。此時千萬不要倒車，車身不要再動，一旦動了就是越線停車，因為第二張和第一張照片有明顯位移。
- 第二張：車身整個通過停止線，此時及時停車，會被判定為越線停車，扣2分罰200。
- 第三張：如果繼續行駛，只要第二張和第三張有明顯位移，就會被判定為闖紅燈。
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當然，這個前提是使用高清攝像頭拍攝，如果是標清的，一般不會判罰。上圖就是單個高清攝像頭的判罰！整個抓拍延遲時間為7秒鐘。
我是眾口說車，感謝閱讀！關注我的問答，交流用車知識！
眾口說車
紅燈亮起，沒注意，過時車身己過停止線，但及時停住了，就有3種可能:一是及時停住不算闖紅燈; 二是算越線停車，罰100元，扣2分; 三是趕上點高沒罰著(指越線停車)。
打開車窗看景色
沒事，只要及時停下就沒事。
如果過了停止線你還繼續完全行駛，那就很容易被判罰闖紅燈。所以過了停止線以後，千萬不要在亂動，即使是往回倒車也不可以。現在的攝像設備是根據你車的位移進行判定，也就是說，如果車一動，攝像機馬上就會拍下來。
來自月亮的他
如果你的車過了停止線以後沒有走，這個時候就要拼人品了，如果警察心情好有可能就放過你，但正常情況下會按照交通處罰條款中的不按標誌標線來處罰，罰款150扣2分，不要問我怎麼知道的，我被處理過。
售後服務技術總監
不可能誤闖紅燈。綠燈和紅燈中間還有三秒的黃燈間隔。若是綠燈放心過，看見黃燈該停車了。本人開車經常闖黃燈但確沒誤闖過紅燈。若說誤闖紅燈你最好這輩子別開車。因為你一定是馬路殺手的被選。也可能造成你頃家蕩產。
