车评对于一些特供车往往都没有什么好的评价，还认为这样的车就是厂家拿来欺骗消费者的，不过特供车中也不乏符合国人需求的车型，这些车型既然被国人所接受，又为何还要被这些车评批评呢？标致308S在欧洲卖的火热，但是在国内却销量平平，这也说明不同的环境对于一辆车的评价是不同的。
在中国这个有着自己独特国人需求的市场，厂商推出的汽车都会或多或少地针对国人的喜好做出一些改动，这也是无可厚非的，至少购车者的需求得到了满足，下面推荐的这三款特供紧凑型车，作为一般家用的出勤车来说都是很实在的。
拉皮车别克英朗
这款车并不受到很多看似懂车的人的好评，对于这款车的评价也是各种差评比比皆是，不过它的销量足以证明即使是一辆被评为拉皮车的汽车也能够获得消费者的青睐，月销三万台足以看出它实实在在是一辆经受住了消费者评价的成功的拉皮车。
外观上看上去显得很大气，没有廉价感的内饰也能看出这辆车在做工上的讲究，内部空间也算够大了。如果是以一台家用车来定位这款车的话，它还是做的很到位的。配置上就显得马马虎虎了，动力输出一般，自吸+6AT的搭配并不怎么出众，在一般的市区游走中显得很惬意，不过在高速上提速时就没有那么好的表现了。
总结：从品牌上来说还算过得去，虽说是一辆拉皮车，不过对于那些有一定品质追求的消费者而言，这款车还是很适合他们购买的。
“正经”的特供车福特福睿斯
这款车还算是一辆比较中规中矩的特供车，它也是属于福特在中国推出的车中新推出的车了，搭载的平台和老款的福克斯有一定的联系，同样是C1平台。从它月销近2万台的销量来看，它在中国市场是有着不错的销售表现的。
外观和内饰看上去没什么特色，做工显得也不是很好，考虑到它的出品厂商是长安，因此也不是不合情理。配置上显得不合理，高配版本的配置集合了主要的配置，低配版本在配置上就显得有点捉襟见肘了，该有的配置都没有，明显是想要消费者都购买高配版本的福睿斯，这也显得不怎么合理。
总结：买这款车只能买顶配版本的车型，低配版本的车型配置太差不值得购买，不过顶配版本的车型在性价比上却还是保持着不错的性价比，因此对于想购买这款车的消费者而言并没有太多资金上的压力。
颜值很有亮点的雪佛兰科沃兹
这款车说是说特供车，不过在新颖性上却没有多少亮点，可以看做是老凯越换了一个外壳之后的版本，因此难免让消费者觉得汽车厂商有点偷懒的感觉。在销量上没有凯越那么大，不过月销1万台左右也是一个还算可以的成绩，而且这款车的销量还有很大的上升空间。
外观上看上去显得很有亮点，对于消费者的吸引力可能相对较大，不过内饰上就显得有点廉价了，塑料件过多的一贯式设计也符合雪佛兰家族式设计的风格。不过门板上的喇叭盖板设计得并不怎么好，很容易就触碰到了，而且粗糙的材质给使用者带来的感受并不怎么好。配置上并没有拖后腿，加上空间也还算大，因此在实际使用过程中并不会给车主带来多少不好的驾驶体验。
总结：这款车和凯越相比在配置上有点缩水，不过幅度不大，因此在这个价位的车中并不会显得配置太差，对于那些希望买一台省心耐用的车的车主而言，这款车是一个不错的选择。
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