提起现在的新能源汽车，在国内呼声最大的也算特斯拉了，但是特斯拉高昂的售价却让很多人可望而不可及，这一次特斯拉也终于放低了身价，研发了这款平民轿跑，让更多人能够开的起。
Model 3造型上保持了浓重的特斯拉风格，由于采用纯电动驱动，前进气格栅并无必要，不过新车前脸与车身采用了同色设计，不知道各位是否能够习惯。新车尾部的设计与MODEL X也有几分相似之处。虽然采用镀铬装饰，但尾灯还是相当地有家族式风格。MODEL 3的充电接口依然隐藏在左侧的尾灯处，通过车载屏幕控制开闭。新车整体比特斯拉Model S小20%，未来将同宝马3系、奔驰C级等展开竞争。
Model 3是特斯拉旗下尺寸稍小、更为简洁，但价格也更亲民的电动车。Model 3的车身尺寸更为紧凑，但智能化的设计得以将Model 3内部空间最大化，使其能够舒适地容纳五名成年人及他们的全部物品。得益于对科技的独到理解，特斯拉在Model 3车型上呈现了清新的内饰设计，新车的内饰部分则是更具有科技感，全新的方向盘之后没有仪表显示。整个车的信息全部汇集在了中控的大屏幕上，屏幕也专门分成了几个部分。车内的物理按键以及功能全部整合到了15英寸中央触控屏上，为驾驶者带来更为宽阔的视野以及舒适的驾乘感受。
在电池组方面，MODEL 3提供长距离版和标准版两种选择。长距离版本配置75kWh电池组，在美标下达到498公里续航，超级充电桩充电速度约209公里/30分钟；标准版本配置55kWh电池组，可实现354公里续航，超级充电桩充电速度约273公里/30分钟。Model 3对于特斯拉来说是非常重要的一款产品，特斯拉需要靠Model 3铺开更大的市场。如今又将生产Model 3性能版本，在实用性的基础上又增添了它的运动基因和可玩性，在丰富特斯拉产品线的同时也能吸引更多性能爱好者的围观
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