提起現在的新能源汽車，在國內呼聲最大的也算特斯拉了，但是特斯拉高昂的售價卻讓很多人可望而不可及，這一次特斯拉也終於放低了身價，研發了這款平民轎跑，讓更多人能夠開的起。
Model 3造型上保持了濃重的特斯拉風格，由於採用純電動驅動，前進氣格柵並無必要，不過新車前臉與車身採用了同色設計，不知道各位是否能夠習慣。新車尾部的設計與MODEL X也有幾分相似之處。雖然採用鍍鉻裝飾，但尾燈還是相當地有家族式風格。MODEL 3的充電接口依然隱藏在左側的尾燈處，通過車載屏幕控制開閉。新車整體比特斯拉Model S小20%，未來將同寶馬3系、奔馳C級等展開競爭。
Model 3是特斯拉旗下尺寸稍小、更為簡潔，但價格也更親民的電動車。Model 3的車身尺寸更為緊湊，但智能化的設計得以將Model 3內部空間最大化，使其能夠舒適地容納五名成年人及他們的全部物品。得益於對科技的獨到理解，特斯拉在Model 3車型上呈現了清新的內飾設計，新車的內飾部分則是更具有科技感，全新的方向盤之後沒有儀表顯示。整個車的信息全部彙集在了中控的大屏幕上，屏幕也專門分成了幾個部分。車內的物理按鍵以及功能全部整合到了15英寸中央觸控屏上，為駕駛者帶來更為寬闊的視野以及舒適的駕乘感受。
在電池組方面，MODEL 3提供長距離版和標準版兩種選擇。長距離版本配置75kWh電池組，在美標下達到498公里續航，超級充電樁充電速度約209公里/30分鐘；標準版本配置55kWh電池組，可實現354公里續航，超級充電樁充電速度約273公里/30分鐘。Model 3對於特斯拉來說是非常重要的一款產品，特斯拉需要靠Model 3鋪開更大的市場。如今又將生產Model 3性能版本，在實用性的基礎上又增添了它的運動基因和可玩性，在豐富特斯拉產品線的同時也能吸引更多性能愛好者的圍觀
閱讀更多 大風景好看 的文章
