南宁地铁已经成为南宁人出行的首选工具
1号线让琅东和西乡塘不再异地恋
2号线将老城区与新南宁有机联系起来
现在，地铁3号线也要来了！
列车外观以线路色“锦绣紫”点缀端板，车体侧面采用紫色腰带贯穿整列车，与线路主题颜色相互呼应，象征着南宁历经多年的发展，如同一幅秀美的壮锦一样，展示着城市化建设日新月异的发展成果和时尚典雅的高贵气质。
车厢里紫白相配，若隐若现的紫色，美得大气又宁静。
南宁地铁3号线所配置的28列列车均为“中国造”。
其中，中车株洲电力机车有限公司生产16列，南宁中车轨道交通装备有限公司生产12列。
列车采用4动2拖6节编组B型车，最高时速80公里/小时，座席232个，定员载客1470人，最大载客量可达2088人。
如在列车控制中增加了专门为在轨道交通环境下应用而设计的数字逻辑控制装置LCU(逻辑控制单元)，替代列车控制中的硬接线继电器回路，具有高可靠性、长寿命、免维护、高效检修的优点。并增加了车辆段无线传输系统，可大大提高运营效率，使检修部门更方便掌握列车的运行状态。
如在每列电客车的转向架上方的车体结构和地板之间，以及侧墙与车体之间，粘贴了降噪阻尼贴片，降低噪声可达7.0分贝。提高了车门的密封性能，有效的降低客室及司机室内的噪声，保证列车行驶过程中车内环境的安静与舒适。
列车每节车厢内部都设置了3个半球摄像头，同时，列车还设有自动火灾报警监控系统，以及灭火器、紧急安全锤、车门紧急解锁、紧急报警器等安全装置，确保乘客及列车安全得到最大的保障。
南宁地铁3号线全长27.96千米，是重点联系江北与江南五象新区之间的骨干线。未来从安吉客运站到五象湖公园的时间仅需不到30分钟。
南宁地铁3号线一期工程建成后，将加强江北片区与江南五象新区之间的联系，与前期建设的轨道交通1、2号线形成网络化运营，有效地改善南宁市交通状况，对拉开城市布局、支持五象新区建设将起到重要作用。
这个“闷骚紫”大家要不要PICK一下~
南宁地铁3号线一起期待开通吧~
来源|广西日报
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