時代變遷，疾如旋踵，不忘初心，日益罕見。BMW是極少數的、堅守初心的豪華品牌之一。時至今日，人們提到寶馬，第一反應往往是“好開”，這正是對駕駛樂趣最樸實的表達。每一位品牌成員都能夠以卓越的動態性能傲視同級。這一點在第三代全新BMW X3上表現得更為突出。它又一次遠遠超越了前代產品，以經典的BMW運動特性和值得信賴的越野功能性，精彩詮釋了全能的強大內涵。
自2003年誕生至今，BMW X3的優異駕駛性能都毫無爭議。無論用戶追求的是激情駕馭，還是隻需日常出行，那種任何時刻都輕盈又穩重，精準執行駕駛者心意，反饋敏捷又有力的感覺，都是駕駛者的一大享受。而在車外雨雪交加或道路坑窪不平時，BMW X3依然能給所有乘員安然前行的強大信心，讓駕駛者輕鬆掌控。這樣的感覺會讓人由衷地喜愛與信賴。
第三代BMW X3自2017年底在海外上市以來，其駕駛性能更是收穫了國際媒體的高度評價。隨著國產進程的推進，原汁原味的全新一代BMW X3帶著同級最佳駕駛樂趣，即將來到我們身邊。
平衡性，優異操控的秘訣
重量分配對於車輛操控的影響至關重要，完美平衡的理念也正是寶馬能夠提供終極駕趣的一個重要原因。所以在打造全新BMW X3時，工程師們嚴格訴求精準的前後軸負荷50:50比例，質量重的部件分佈儘量貼近車身重心，從而為車輛的一切優異動態特性得以充分發揮打下了堅實基礎。功率與車重比、制動力與車重比、前後軸負荷分配比等被精確計算和設計，是BMW車型具備出眾操控的秘訣，也是同級中鮮明的運動標誌。在全新車型上，無論是精心調校的底盤、更緊湊更高效的xDrive智能全輪驅動系統、改進的發動機與變速箱，還是智能輕量化的車身、眾多越級豪華配置，都嚴格遵循了車輛的前後重量準確配比。因而底盤平衡精確，車身在轉向尤其是過彎時就更加迅捷並穩定。
輕量化，更輕更壯讓車身再強大
智能輕量化的運用，為寶馬的優異操控、安全性與高效動力都做出了巨大貢獻。在全新BMW X3的車身結構中，輕量化設計幾乎已延伸至所有組件。發動機艙蓋、前翼子板、前車門、前縱梁、發動機托架、前減震塔以及多處結構件均採用鋁製部件，相比上代X3, 新一代車型的白車身整體減重多達55公斤，已相當於一位成年女士的體重。
與此同時，熱成型高強度鋼得到更廣泛地使用，讓車體剛性比上代提升了多達30%。屈服強度高達1000Mpa的熱成型高強度鋼，其強度可想而知。由此，車輛不但獲得了更好的剛性，動態整體性十分明顯，而且配重比例均衡，可以在激烈操控或者彎道行駛時提供更好的支撐，同時更為乘客帶來更加強大的安全保護。
操控性，引入自適應駕駛模式更輕更動感
在新的底盤中，雙球節彈簧減震支柱前懸和五連桿後懸經過精心調校，動態行駛性能和舒適性都進一步增強。通過鋁合金質地的減震器支架、重量更輕的管狀穩定杆，以及優化的前懸系統，底盤重量進一步降低，使其更加靈活。
自適應舒適性底盤的加入，既可以協助駕駛者提升動態行駛的表現，也能在需要時帶給乘客極為平穩安逸的乘坐體驗。與此呼應的自適應駕駛模式，能夠根據當前路況和駕駛者的日常習慣，自動調節駕駛模式以適合駕駛者對操控和舒適度的喜好。此外，BMW眾多出色的電子控制系統，例如ABS 系統、 DSC動態穩定控制系統、DTC 牽引力控制系統、ADB-X電子差速鎖、CBC 彎道制動控制、DBC 動態制動控制、起步輔助系統和 HDC 下坡控制系統，都悉數應用於全新車型上，在確保平穩安全的基礎上，最大程度釋放出車輛的應有潛能，讓駕駛者能夠充分體驗到寶馬的運動特性。
靈活性，標配xDrive公路越野同樣可靠
15年前，正式以xDrive命名的寶馬四輪驅動系統就是隨第一代BMW X3一起首發展示了它的能力。發展至今，xDrive系統不僅增強了在低附著力路面的牽引能力，還提高了整車的動態行駛性能，前後軸0-100%扭力的分配變化，和駕駛者幾乎無法察覺的快速反應，都是xDrive系統所擅長的。換言之，城市和野外，無論惡劣路況還是極限駕駛，都可以經由xDrive系統來掌控在手。而在正常駕駛條件下，xDrive又和其他四驅技術不同，會以後驅為導向進行前後橋驅動力分配，讓車輛擁有後驅車的典型駕駛樂趣。
優異的越野性能不僅來自xDrive。同級中出類拔萃的216毫米離地間隙、25.6°接近角，為越過崎嶇路段或障礙物提供了很大的空間。心之所向，全新BMW X3將助你到達。
動力性，改進型發動機與變速箱更高效更可靠
全新BMW X3所應用的改進型寶馬B系列發動機更可靠也更高效，可以迸發出185千瓦的強勁動力。廣受業界讚譽的發動機技術，包括的Twin-Power 雙渦管單渦輪增壓器、高精度直噴系統、Double-VANOS 雙凸輪軸可變氣門正時系統和 VALVETRONIC 全可變氣門控制系統都被應用其中。呈現出典型的快速油門響應、線性順暢而穩定的動力輸出。鋁製部件和新的曲軸設計都進一步降低了發動機重量。
而與8速手自一體變速箱的完美匹配，則更加突顯出動力傳輸的高效，帶來寶馬特有的絲滑愉悅感，在駕駛者需要時，隨時可以實現酣暢淋漓的駕駛感受。以全新BMW X3 xDrive 30i為例，0-100公里/小時加速時間僅需6.8秒。藉助新應用的寶馬獨立開發的發動機電腦管理系統，寶馬工程師現在還能夠將其調校得更符合寶馬產品的性格，讓運動風範更加突出。
安全性，BMW智能駕駛展示駕駛輔助最新成就
集安全輔助之大成的“BMW智能駕駛”（BMW Personal CoPilot），涵蓋了目前BMW絕大多數創新性智能駕駛輔助系統，從高速行進到城市泊車，時時刻刻盡職盡責，為安全輔助展開了一幅新的景象，這同時意味著向自動駕駛又邁進了一步。
最顯著的當屬最新一代ACC自適應巡航控制系統，結合了主動車道跟蹤系統與交通擁堵輔助功能，能在低於210公里/小時的寬泛時速區間內實現自動調節車速、自動轉向、識別限速等功能，駕駛者所要做的只是按法律規定將手輕輕搭在方向盤上。在擁堵複雜的城市路況中，車輛還可以於頻繁的走走停停中自動起停，並在遇到行人或其他障礙等突發情況時實現自動制動。這大大減輕了駕駛者的操作強度與精力負擔，讓駕駛更加輕鬆。
碰撞躲避系統和交叉路口警示系統也具有代表性的安全輔助功能。在行進中，碰撞躲避系統可以在前方即將發生碰撞無法避免時，對車輛轉向進行干預，讓車輛安全地躲避到側方。而在泊車位處於繁忙的道路一旁或車輛即將通過交叉路口時，如果有橫向來車，交叉路口警示系統就會通過屏幕顯示和報警音提醒駕駛員注意，並讓制動系統預先做好準備，確保駕駛員視野受限時的行車安全。
在全新BMW X3煥然一新的外形之下，其廣受信賴的運動實力更大幅邁進，甚至超越人們的期盼。在它的全能風範之下，“駕駛樂趣”將是擁有者最樂於享受的特長之一。
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