在我上大學的時候，土豪舍友買了一輛英菲尼迪G37，動感的外觀、充足的動力以及良好的駕駛感受給我留下了非常好的印象，從那天起，我就愛上了這個牌子。畢業後，我也購入了一輛Q50S來圓夢，在我心裡，英菲尼迪一直是一個富有個性的豪華品牌，歐美的大膽和東方的韻味在它身上結合的非常完美，非常符合我的審美 。今天我們就來聊聊英菲尼迪的QX30這臺車。
QX30的外形非常有特點，雖然它和奔馳GLA採用同一平臺，共用發動機、底盤還有變速箱，但是看起來它卻更加動感，飄逸的線條讓車身看起來立體感十足，大量的家族化設計元素讓它和GLA的外觀差別很大，非常富有層次感，讓人一眼看上去讓人一眼看上去就覺得這車不便宜，開起來也很有面子，在外觀上絲毫不遜色於傳統的豪華品牌。
QX30內飾做工非常棒，基本上能摸到的地方都被皮和軟質材料覆蓋起來了，上下錯落的設計很容易讓人親近，如同一位富有內涵卻平易近人的朋友一樣，而相比之下，許多德系品牌那種高端大氣的豪華給我個人感覺有些太傳統莊重了，開起來總是感覺很嚴肅，並且QX30的座椅非常柔軟舒適，坐起來和大沙發一樣，非常享受，在它身上你能感受到一種“科技以人為本“的感覺，我有時候甚至在想，是不是從內飾設計上就可以體現出歐美文化和東方文化的區別呢，QX30的內飾設計無疑吸引了我。
QX30有兩款發動機總成,實際我個人覺得1.6T的已經足夠滿足日常使用了，畢竟2.0T的售價要貴了不少，性價比差一些。
QX30和奔馳GLA共用同一平臺，因此他們的動力總成、驅動形式以及底盤結構都是相同的，開起來和奔馳GLA也很相似，升擋非常平穩，不過變速箱的降擋反應較慢，實際駕駛中深踩油門的時候有一定的遲鈍，但作為一臺日常家用的跨界SUV已是足夠，我個人認為這種油門設定非常適合駕駛技術比較一般的女司機，同時這種設定對油耗也有一定幫助。參考其售價，也比奔馳的官方定價要低一些，買到的東西卻一樣，性價比相當高。與此同時，不要忘了它是一輛進口車，在國內，大部分消費者還是更願意相信進口車的品質的。
英菲尼迪QX30就是我2016年度最喜歡的車型，不可否認，其中有一些我對英菲尼迪這個品牌的喜愛，但那又怎樣呢？英菲尼迪在我心裡就是佔據了一個很重要的地位，車可不僅僅是一個工具，他更是男人的一個玩具。
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